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梅雨時
 はネタがないですね…２００６年９月２２〜２３日、再度ドンムアン空港へ
 翌週の９月２８日にスワンナプーム正式開港
 を控えており、このポイントで撮影するのはこれが最後でした 本当は、ドンムアンでエアライナーを撮影するのは、これが最後と思っていたんですが…その後のごちゃごちゃは周知の通り
 出発前日の９月１９日、なんと軍事クーデターが発生
 スポッティングは諦めて観光にしようか、遠征自体中止しようかと迷いましたが、とりあえず現地へ行くことに 半ばあきらめつつもドンムアンに到着してみると、空港ターミナル内には多数の軍人が駐留していたものの、スポッティングは問題なく実施出来そうな感じでした
ちなみに、バンコク中心部にも多数の軍人や軍用車両が見られましたが、これらと一緒に記念撮影
 している市民もおり、タイ人のたくましさ に感心した次第です  ９月２２日 ＴＲＡＮＳＭＡＬＥ ＡＩＲ ＳＥＲＶＩＣＥＳ Ｂ７３７−２０９Ａｄｖ（Ｆ） ９Ｍ−ＰＭＷ う○こ
  している間に、タキシング撮り逃しました… Ｍａｒｔｉｎａｉｒ Ｂ７４７−２１ＡＣ（ＳＣＤ） ＰＨ−ＭＣＥ 生産数の少ないコンバーチブル型ですが、名古屋をはじめ、日本にも結構来てましたね
９月２３日ＱＡＴＡＲ ＡＩＲＷＡＹＳ Ａ３３０−３０２ Ａ７−ＡＥＧ ２日間とも赤が来ましたが、出来ればどちらかの日にはオレンジが来て欲しかったです
Ｍｙａｎｍａｒ Ａｉｒｗａｙｓ ＭＤ−８２ ＰＫ−ＬＭＹ レジからもわかるとおり、インドネシアのライオンエアからのリースですね
 Ｅｌ Ａｌ Ｉｓｒａｅｌ Ｂ７４７−４５８ ４Ｘ−ＥＬＡＮｏｋ Ａｉｒ Ｂ７３７−４Ｄ７ ＨＳ−ＴＤＤ １羽増殖してました
 こいつはメスですね Ｍａｈａｎ Ａｉｒ Ａ３１０−３０４ Ｆ−ＯＪＨＨ 目の前のスポットに入ったため、バッチリいただけました
 Ｅｌ Ａｌ Ｉｓｒａｅｌ Ｂ７６７−２７Ｅ／ＥＲ ４Ｘ−ＥＡＦ こいつを押さえて、帰国の途に |
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コメント（4）
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暫くさぼってました
が、続きを 会場を後にし、ターミナルへ向かいます
 Ｔｈａｉ Ｓｋｙ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７４７−２０６ＢＭ（ＳＣＤ） ＨＳ−ＡＸＪ ターミナルに向かう途中、ちょっと寄り道です
Ｒｏｙａｌ Ｊｏｒｄａｎｉａｎ Ａ３４０−２１２ ＪＹ−ＡＩＡＯｎｅ−Ｔｗｏ−ＧＯ Ｂ７５７−２８Ａ ＨＳ−ＯＴＡ 名古屋にもちょくちょく来てましたが、なかなか縁がなかった機体
Ｔｒａｎｓａｅｒｏ Ｂ７６７−２１６／ＥＲ ＥＩ−ＣＸＺＤｒｕｋａｉｒ Ａ３１９−１１５ＬＲ Ａ５−ＲＧＧＩＳＲＡＩＲ Ｂ７６７−３８３／ＥＲ ＴＦ−ＦＩＣ レジからもわかるように、アイスランド航空からのリースです
時間的に厳しく、なんとか証拠写真だけでもと思いましたが…
 Ｄ２００の高感度の弱さを思い知らされる結果となりました
 初めて行った海外遠征でしたが、かなりの成果がありました
しかし、リベンジしたいものも多くあり
 、結果このあと何度も海外遠征にいく羽目に…おまけ この遠征は香港経由（ＣＸ利用）で行きましたので、乗り継ぎの間チョロっと撮影してます
Ｓｏｕｔｈ Ａｆｒｉｃａｎ Ａｉｒｗａｙｓ Ａ３４０−６４２ ＺＳ−ＳＮＩ 2006.1.15 HKGＧｕｌｆ Ａｉｒ Ａ３４０−３１２ Ａ４０−ＬＦ 2006.1.15 HKGなお、この遠征では、とても大きなトラブルに見舞われてます
 それは…往路の香港乗り継ぎ時に、なんとロストバゲージ
遠征期間中荷物は戻ってこず
 、パンツとＴシャツを買いまくり＆洗濯しまくりでした 日本へ帰ってから荷物は戻ってきましたが…新品だったカバンが見事に破損  修理不能でした |
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続きです
Ｐｒｉｖａｔｅ ＣＥＳＳＮＡ１８２Ｔ ＨＳ−ＫＫＫ ジェネアビ系も、目茶苦茶近くて
です 普段はあまり撮らないですが、ついついシャッター切り過ぎてしまいます
Ｏｎｅ−Ｔｗｏ−Ｇｏ／Ｏｒｉｅｎｔ Ｔｈａｉ Ｂ７４７−３０６Ｍ ＨＳ−ＵＴＫＫｕｗａｉｔ Ａｉｒｗａｙｓ Ａ３４０−３１３ ９Ｋ−ＡＮＤＭａｌｅｖ−Ｈｕｎｇａｒｉａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７３７−８Ｑ８ ＨＡ−ＬＯＭＣｏｎｄｏｒ Ｂ７６７−３３０ＥＲ Ｄ−ＡＢＵＢＪｅｔｓｔａｒ Ａｓｉａ Ａ３２０−２３２ ９Ｖ−ＪＳＢＫｅｎｙａ Ａｉｒｗａｙｓ Ｂ７６７−３６ＮＥＲ ５Ｙ−ＫＱＹＧｕｌｆ Ａｉｒ Ｂ７６７−３Ｐ６ＥＲ Ａ４Ｏ−ＧＫ 個人的には、この旧塗装の方がカッコいいと思います
Ｉｍｔｒｅｃ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ａｎ−１２Ｂ ＸＵ−３１５ 霧も晴れてきたので、あたりを見回すと
 タイ空軍のハークの中に、何処かで見たようなカラーリングのやつが混ざってます
ＰＫＯのイラク派遣の帰国で立ち寄ったようです
反対側には、さらに怪しいヤツが
ん…もっと近付けそう ＲＯＹＡＬ ＴＨＡＩ ＡＩＲ ＦＯＲＣＥ Ａ３１０−３２４ ＨＳ−ＴＹＱＵＳ ＡＩＲ ＦＯＲＣＥ ＶＣ−３２Ａ（Ｂ７５７−２Ｇ４） ９９−０００３ さらに近付けそうです
このまま乗りこめそうな状況でした
ちなみに、前日のノースアメリカンはこいつの関係のようです
ＲＯＹＡＬ ＴＨＡＩ ＡＩＲ ＦＯＲＣＥ ＢＡｅ７４８−２０８ ６０３０６ こいつもＶＩＰ仕様かな
もとの場所へ戻り、撮影を続けます
Ｔｈａｉ Ｓｋｙ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｌ−１０１１−３８５−１ ＨＳ−ＡＸＥＭａｃａｕ Ｌａｎｄｍａｒｋ Ｈｏｔｅｌ ＥＭＢ−１３５ＢＪ Ｎ８８８ＭＬＥｍｉｒａｔｅｓ Ｂ７７７−３１ＨＥＲ Ａ６−ＥＢＨＭＫ Ａｉｒ Ｃｒａｇｏ Ｂ７４７−２Ｒ７Ｆ ９Ｇ−ＭＫＬ？？？ Ｍｉｌ−８Ｔ ＥＫ−２５６２５ アルメニア籍のこのミル、詳細はよくわかりませんが、とにかくヤバいです
Ｂａｎｇｋｏｋ Ａｉｒ ＡＴＲ−７２−２０２ ＨＳ−ＰＧＥ トロピカルなイメージのバンコクエアですが、個人的にはこっちのスキームの方が好きです
光線も徐々に悪くなってきたので、名残惜しいですがこのあたりで会場をあとに
 （続く…） |
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１月第２土曜日、タイのこどもの日であるこの日は、ドンムアン基地オープンハウスへ
今や私の恒例行事ですが、この年が初めての訪問でした
また、軍側が開放されたのもこの年が最後で、スワンナ移転後の次年度からは民間側が会場となりました
タイ空軍博物館から入場
かなりの数の展示がありましたが、ガスガスでイマイチ…エプロン地区へ行くも、相変わらずガスガス
地上展示も綺麗に撮れません当然ですが、視界不良でランウェイクローズです
暫くたつと、徐々に視界が良くなってきました
地上展示を撮り直そう
 と試みるも、その頃には人だかりでそうこうしていると、ランウェイオープン
Ｓｉａｍ Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｃｅｓｓｎａ２０８Ｂ ＨＳ−ＧＡＡ 今はＮｏｋＭｉｎｉとして運航しているＳＧＡですが、この頃はこんなカラーリングで飛んでました
Ｔｈａｉ Ｆｌｙｉｎｇ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｃｅｓｓｎａ２０８Ｂ ＨＳ−ＳＰＬＮｏｋ Ａｉｒ Ｂ７３７−４Ｄ７ ＨＳ−ＴＤＥ この頃のノックは３機で運航してましたが、この１機は他の２機とはカラーリングが異なりました
Ｎｏｋ Ａｉｒ Ｂ７３７−４Ｄ７ ＨＳ−ＴＤＡ こいつとＨＳ−ＴＤＢは、紫ベース
Ｏｎｅ−Ｔｗｏ−Ｇｏ Ｂ７５７−２Ｇ５ ＸＵ−２３４ 日本にも度々来てましたね
ＰＢａｉｒ ＥＲＪ−１４５ＬＲ ＨＳ−ＰＢＦ ＰＢエアも、今はもうないですね
Ａｉｒ Ａｓｉａ Ｂ７３７−３Ｔ０ ９Ｍ−ＡＡＰ 本家エアアジアも、この頃はＢ３で運航
スペマも多くいましたが、見られたのはこの１機のみＴｉｇｅｒ Ａｉｒｗａｙｓ Ａ３２０−２３２ ９Ｖ−ＴＡＢＧｕｌｆ Ａｉｒ Ａ３４０−３１２ Ａ４Ｏ−ＬＥＲＯＹＡＬ ＴＨＡＩ ＡＩＲ ＦＯＲＣＥ Ｃ−１３０Ｈ ６０１０９ デモフライトでもやるのかな
と思いましたが、残念ながら戻ってこず… 他の基地の展示機Ａｅｒｏｆｌｏｔ Ｉｌ−９６−３００ ＲＡ−９６０１１Ｓａｕｄｉ Ａｒａｂｉａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ ＭＤ−９０−３０ ＨＺ−ＡＰＦ こいつはヤバかったです
ＳｉａｍＬａｎｄ Ｓｕｐｅｒ Ｋｉｎｇ Ａｉｒ ３５０ ＨＳ−ＳＬＡＬＴＵ Ａ３３０−２２３ Ｄ−ＡＬＰＡＴｈａｉ Ａｉｒ Ａｓｉａ Ｂ７３７−３Ｂ７ ＨＳ−ＡＡＵ それにしても、近くて撮りやすかったです
（続く…） |
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１月１２日もシンガポールでスポッティング予定でしたが、あまりにも雨が凄かった
ので、予定を変更しバンコクへ出発時はさらに大雨になっており、離陸を見合わせる便もありましたが、我々の乗った便は構わず離陸
雷雲の中を突き抜けるのは、ものすごく怖かったです
 翌日の新聞の一面を飾るかと… バンコク滞在中の３日間（１２〜１４日）は基本的に晴天
 でしたが、ガラス越しでの撮影が中心であり、今見るとやっぱりイマイチですね １月１２日Ｔｈａｉ Ａｉｒ Ａｓｉａ Ｂ７３７−３０１ ＨＳ−ＡＡＪ シンガポールからは、こいつに乗ってきました
現在のエアアジアの塗装と同じですが、当時このパターンはこいつだけで、他は胴体：白、尾翼：赤の逆パタ ーンでした
Ｔｈａｉ Ａｉｒ Ａｓｉａ Ｂ７３７−３Ｂ７ ＨＳ−ＡＡV Ｂ３時代のタイ・エアアジアは、アドカラーも多く、結構楽しめました
Ｓｋｙ Ｅｙｅｓ Ｌ−１０１１ ＨＳ−ＳＥＣ スカイアイズは日本にも飛来実績はありましたが、この塗装ではなかったですね
ＣＢＪカーゴを塗装をべ−スにしたハイブリッド
Ｔｈａｉ Ａｉｒｗａｙｓ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＭＤ−１１ ＨＳ−ＴＭＦＴｈａｉ Ａｉｒｗａｙｓ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＭＤ−１１ ＨＳ−ＴＭＤ 成田では結局撮れず終いでしたが、バンコクで無事ゲットできました
 Ｔｕｒｋｍｅｎｉｓｔａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７５７−２２Ｋ ＥＺ−Ａ０１１ バンコクでは常連ですね
Ｔｒａｎｓａｅｒｏ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７４７−２１９Ｂ ＶＰ−ＢＱＡ トランスアエロはＢ６が中心で、Ｂ４の便は少なかったです
Ｉｎｄｉａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ａ３２０−２３１ ＶＴ−ＥＰＫ インドからの便は、当時インディアンが大半を占めており、５０周年記念塗装も見かけまれました
ちなみに、こいつはメインギアが４輪になったタイプ
１月１３日ＰＨＵＫＥＴ ＡＩＲ Ｂ７３７−２Ｂ７／Ａｄｖ ＨＳ−ＡＫＵ プーケットエアで動いていたのは、このメトロジェットカラーの１機のみ
 前年までは元気に飛んでいたようですが…
この少しあと、運航を停止したようですＶａｌｕａｉｒ Ａ３２０−２３２ ９Ｖ−ＶＬＡ このころは、バリューとジェットスターが、日替わりで交互に運航していたと記憶してます
 Ｉｍｔｒｅｃ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ａｎ−１２ ＸＵ−３６５ 機材もヤバければ、航空会社もヤバい
Ｅｔｈｉｏｐｉｏｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７６７−３ＢＧＥＲ ＥＴ−ＡＬＬ なぜか真っ白 Ｌｕｆｔｈａｎｓａ Ａ３００Ｂ４−６０３ Ｄ−ＡＩＡＨ メンテナンスのようです
ＦＩＮＮＡＩＲ ＭＤ−１１ ＯＨ−ＬＧＦ バンコクには場違い
な、サンタクロースのスペマ ＴＲＡＶＥＬ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｂ７３７−８ＣＸ ＯＫ−ＴＶＢ 数年後に日本で（それも中部で
）見られるとは、この時夢にも思いませんでしたＮｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ｂ７６７−３２４ＥＲ Ｎ７６７ＮＡ この日、ノースアメリカンは３機も飛来
しましたが、その理由は翌日判明しましたＳ７Ａｉｒｌｉｎｅｓ Ａ３１０−３２４ＥＴ Ｆ−ＯＧＹＱ 真っ白なＳ７です 元アエロフロートの機材で、日本にも来てましたね |
