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10月7日
→シャワーも浴びずに爆睡
 10月8日
6；35 30903.1km ネカフェ出発
8：49 30959,8km 国道45→4号線へ
13:04 31048.0km 道の駅安達(上り)
移動販売カー、結構渋い。
このまま国道4号線をまっすぐ東京へ行こうかとも思ったのですけど、時間的に少し余裕があったので、
帰りも郡山から49号線→いわき市から6号線にしようと。
14:11 31080.9km 郡山市で国道49号線へ。
15:55 31151.8km 49号線から6号線バイパスへ
そこから南下ではなくて、北上して広野町方向へ。
16:41 31179.1km 常磐線広野駅着
駅の向こう側にビル建築中の模様
 その後は引き返して6号線をひたすら南下。
→ほぼ0時頃に都心部に着いたものの、また道に迷って40分ばかしウロウロ
 →コンビニで道路地図買ってやっとこさ迷路から脱出
日野市のアパートに着いたのは9日の2時でした、とさ  しかしまあ、準備不足が最初から最後まで祟りまして、とにかく寒い寒いツーリングでした  |
2015東北ツーリング
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今回の相棒はスズキアドレスＶ１２５Ｇ
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前にも書いたように、ツーリング中はたいてい牛丼かきこんでるんですけど、
ちょうどお昼時だったので福島市の半田屋に入ってみました。
仙台発祥で、宮城県や福島県では結構めにします。
店内の写メはありませんけど、いわゆるカフェテリア式？つうか、社員食堂ぽいです。
大手ファミレスのチェーン店なんかはセントラルキッチン方式で、極論すれば各店舗ではレンジでチン！だけだそうですけど、
この半田屋はなんとも手作り感が漂ってまして、昭和の旧き良き時代を思い出させてくれるものがある…かも？
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4回目 石巻市から福島市まで国道45→4号線
区間距離147.3km 給油量3.35L 区間燃費42.83km/L 5回目 4号線を郡山市まで46.5km→49号線をいわき市まで70.9km→6号線をいわき市→広野町→いわき市まで44.1km 区間距離161.5km 給油量3.08L 区間燃費52.44km/L 6回目 6号線をいわき市から土浦市まで 区間距離138.1km 給油量2.97L 区間燃費46.50km/L ※さらに返却(都内)まで128.9km走ったのですけど、給油はしませんでした。ビーフリーさんのレンタルは満タン返しの必要はありません。 (その代わり貸出し時もガソリンはあまり入ってません  )前回含めて、トータルの 燃費は44.80km/L 一回目が都内メインだったので最悪で、 5回目が信号がほとんど無い49号線メインで最高でリッター50キロを越えました 
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今回もバイクは府中のビーフリーさんで借りました。
水曜日が定休日で、水曜日を挟んで借りると、水曜日分はレンタル代金不要です
 ”通勤快速”バイクに求められる条件を考えてみると、
・先ずは、渋滞をすり抜けて赤信号待ちの先頭に→信号変わったらスタートダッシュだけは車に負けない→追いつかれるころにはまた赤信号だし
 →ショートホイールベースで１０インチの小径ホイール＆４０キロくらいまでの加速のみ重視のセッティング。
・特に都心部では５０不可の道路が散見される
→原付二種が必須。
・後付のラゲッジボックスやカブほどの頑丈なキャリアは不要でも、弁当とか着替えとかは持ってく。
→フルフェイスヘルメットも余裕のメットイン。
（その分ガソリン量は少なめですけど、通勤専用ならあまり問題にもなりませんし）
これらの条件をすべて満たすのがこれですね
 道路工事とかで、誘導のオッサン方の通勤車はほぼ１００％アドレスＶ１２５ですけど、
乗ってみて理由が分かりました
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