レストア工房 藤原商会

エキパイの補修にかかります

お待たせして申し訳ありません・・・久しぶりに作業台にツバサが乗りました

エキパイの大穴の補修をします

こちらは上側です

こちらは裏側です

穴の周辺も肉厚が薄くなっています

どういう補修をするかはエキパイをはずしてから考えます

さびとガスケットが固着してエキパイがマフラーからはずれません・・・

無理をするとエキパイは折れてしまいそうです・・・

にほんブログ村 高知県情報←クリック！

燃料コックのパッキン探し

ツバサの燃料コックのパッキンは流用できるものがなければ自作するつもりですが

自作するとコックをオフにした時に完全に漏れを止めることがむずかしいので

市販車のパッキンを流用するのがベストです。

直感的にＸＳ６５０あたりか？！と思ってましたが外径は同じでしたが

穴のピッチが微妙に違う・・・

ＣＢ７５０のパッキンがピッチも穴径も同じ！

外径が小さいけど機能的には問題なしなのでこのままでもＯＫですが

念のため外側にはＯリング等を入れるかも・・・

にほんブログ村 高知県情報←クリック！

燃料コックをバラします

燃料コックをバラしました

チャンバーカップとレバーが固着しており少し泣きそうになりました・・・

燃料系の固着は加温すればなんとかなりますが今回は苦労しました

カップはプラスティック製です

劣化しており極小のクラックがあります

分解時は少し無理をすると割れてしまいそうでした・・・（泣）

汚れてますがキャブクリーナーで清掃すると割れるか溶けるかする可能性が・・・

プラスティックも厳密に分類すると１０種類以上に分類されます・・・

このカップがシャチョーが使ってるキャブクリーナーに勝つ保障はありません・・・

ここはケミカルを使用せずに簡単な清掃にとどめておきます。

パッキンはコルクのようですが完全にボディと同化してます

ゴムで再生するか市販車のもので代用します。

にほんブログ村 高知県情報←クリック！

タンクを磨いてみました

メッキ部分は最初にチェックした後部だけ程度が良かったです・・・

ニーグリップラバーを洗浄したら溝に赤いラインがでてきました

朱色の部分はもともとは赤色だったような気がします

次は燃料コックです

にほんブログ村 高知情報←クリック！

どんどん磨いていきます

ライトケース周辺とハンドル周辺を磨いてみました

メッキの部分の程度が非常に悪いのですが

磨けば年式相応の良い感じになりました

にほんブログ村 高知情報←クリック！