レストア工房 藤原商会

やはりブラストした方が楽でした・・・

ようやくシリンダーとヘッドの磨きが終わりました・・・

原始的な自作ツールで磨いたので大変でした・・・

あとはクランクケースを磨いてカバー類を塗装すれば完了です

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ブラスト完了

この部分は磨きにくいのでブラストで処理します↑

きれいになりました、次はバフです。↑

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ホイルのハブにかかります

少しバタバタしてたので作業ができませんでした。

ベアリングを抜きます

スプロケットハブのベアリングも交換します

ハブの内側部分はブラストし表側はバフ掛けします。

磨きが仕上がってからベアリングをいれます。

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小物部品の再メッキも完了してます

　小物部品の再メッキもあがってきました。

サビがかなりありましたので腐蝕痕がけっこう残ってます。

再メッキに過度の期待はせず防錆や装飾ていどに考えてください。

　メッキ屋さんが削りすぎて熱などで変形したりするので

薄物はあまり削らない様にお願いしていました。

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インナーチューブの再メッキ

　インナーチューブの再メッキをお願いしていた業者さんから画像が送られてきました。

インナーチューブに曲がりがありジグを製作して修正し再メッキ後研磨して径をだしています。

　加工前の画像です。

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