レストア工房 藤原商会

サクサクと作業を進めます

作業場の入口の壁をとりはずしサイドカーはなんとか中にはいりました

ハーレーのリヤホイルの取り外しは通常はリヤをジャッキアップしてホイルを下に外します

すこしドキドキするくらいジャッキアップしないとホイルは取り外しできません

今回はサイドカー付なのでかなりドキドキするはずです・・・

今回は安全を最優先でリヤフェンダーを取り外すことにします。

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さてどうしたものか・・・

サイドカーを運んできましたが

作業場の入口の幅は１．８メートル・・・

サイドカーの全幅は１．９メートル・・・

中に入ったとしても作業スペースはほとんどない・・・

リヤタイヤを交換せねば・・・

さあどうする？・・・

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あまりの暑さでほとんど作業が進んでません

出張修理のサイドカーもあまりの暑さで作業がかなり遅れましたが

なんとか走行可能な状態になりました。

臨ナンを付けて作業場に持ち込み整備をして車検をとらなくては・・・

タイヤのエアーを補充していてリヤタイヤが丸ボーズなのを発見しました

うっ・・・リヤタイヤを交換せねば・・・

しかし・・・どうやってタイヤをはずすのか・・・

ほとんどタイヤは見えません・・・

ちょっと目まいが・・・暑さのせいか？

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こっちもサクサクと

スーパーＥもサクサクといきます

燃料を抜いていたらしく気になるようなダメージはありません。

パッキンやＯリングを交換すればＯＫです。

加速ポンプのダイヤフラムも問題なし。

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午前中の涼しいときだけ出張修理

今回のハーレー２台の修理はうれしいことに全ておまかせの納期なしのオーダーですが

サイドカーのほうは特別な事情があるので９月の半ばまでには仕上げたいと考えてます。

サイドカーがギリギリはいるガレージは日中は信じられない暑さになります

なので午前中の比較的涼しい時間に１〜２時間ほど少しづつ修理します。

キャブをはずして点検および清掃をしますがカーがじゃまで作業がしずらい・・・

狭いし暑いし工具や道具も足らないので大変です・・・(T_T)

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