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車体はRZ250(4L3)ですがエンジンはRZ250R(29L)

配線が凄いことになっているので

”すっきりしたメインハーネスをワンオフで制作して欲しい” という依頼です。

29Lのメインハーネスを使用してるので色んなとこで ”つじつま” が合わなくなります

ライトケース内も凄いことになってるらしい・・・


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しかもHIDのユニットがあちこちに・・・


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CDIのユニットとYPVSのユニットが開いてるスペースに詰め込まれ・・・


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テールカウル内にもHIDのユニットが・・・

2〜3日は配線図をながめて悩むことになるのか・・・

ケースの塗装

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古い塗装をはがして


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依頼主の要望で半ツヤとツヤありの中間くらいのツヤ加減をねらいます

スイッチをバラします

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スイッチをバラします

小さい部品やバネを紛失させないように十分注意します


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スイッチもこまかくバラして各部品を清掃し接点も磨きなおします

プラスチックの部品が劣化していますので破損させないように細心の注意が必要です

極小のバネを使用していますので組み立ても非情に難しい箇所です
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Z2用のハンドルスイッチのレストアの依頼です

Z2用は中国製の社外品を新品で販売していますが

どうしても純正品にこだわりたいとのことです


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文字入れが非常にむずかしいです


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ジェネレーターハーネスを制作します

電装屋さんはコイルを巻き替えただけで被服が破れて銅線の見えている電線をそのまま使用し、

コルゲートチューブを被せただけだったらしいですが

本業がレストア屋なのでそんないいかげんな手抜きは許しません



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オリジナルを可能なかぎり追求します

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