レストア工房 藤原商会

買取りしてきました

あまり部品がついていませんがＣＬ７２のタイプ２です

エンジンはタイプ１仕様になってます。

古いカブのセル付エンジンも買い取りました

モンキーに載らないでしょうか・・・

古いバイクや不用な部品の高価買取りいたします！

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初買取りです！

同業者からの買取り要請で買い取ってきました。

かなり高値でしたが藤原商会におまかせください！

バイク玉より高く買います！！！

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こんな感じです

ＣＢ４５０Ｋ１は納期無しのオーダーだったので作業がかなり遅れてました。

依頼主様は笑ってましたが寒くなる前に乗りたかったはずです・・・

あとはタンクを付けて車検を取って微調整をすれば終了です。

ツバサは数ヶ月前にエンジンは始動させていますので

ウィンカー等の灯火類を修理して試運転をしてから不具合があれば修理していきます

トライアンフは在庫ですので時間が空いたときに作業を行う予定ですが

当分は部品探しや資料集めのネットでの作業になります。

先日のサイドカーのクラッチの点検の依頼ともう一台のハーレーの修理がありますが

ツバサの作業を優先してめどをたてたいと考えています。

レストアや古いバイクの修理は納期無しが一般的な世界ですが、

やはりある程度の納期を提示し納期を守るようにせねばと感じております。

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出張修理に行ってきました

今日は室戸へ出張修理に出かけてました

２００５年？モデルのＣＢ１３００ＳＦの充電不良です。

この時期のホンダの重量車は発・充電系のトラブルがよくあったようです

２０１０年モデルから発電性能をアップしたので設計もしくは製造時の不具合でしょうか？

３０００回転で１２．９ボルトです

かすかに充電はするレベルですが１５ボルト前後は出ないといけません

ジェネレーターコイルの抵抗を測ってから

交流電圧を測定します

３０００回転で１９ボルトでてるので問題はありません

ということはこいつが怪しい・・・

この年式付近は熱に弱く作動不良を起こすことが多いそうです。

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サクサクサクサクと作業をすすめます

メグロ５００Ｋ１の作業も合間をみてすすめます

次はキャブの清掃をします。

とりあえずは致命的なダメージは無いようです。

タンクのさび取りしかしてないＣＢ４５０Ｋ１も作業をすすめます

こちらもキャブの清掃をします。

ＣＢ４５０はキャブも独創的なので

完璧に分解するのにサイズの違うマイナスドライバーが５本必要になります。

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