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実は皆様に報告があります。
９８年生まれのメルセデス嬢と今日の午後お別れする事になりました。
思い起こせば約６年前の夏に僕のもとに嫁いできた、愛車Ｗ２１０ワゴン（Ｓ２１０）ですが・・・
メーター読みで約６８，０００㎞からスタートして今朝の走行距離が
１２６，８５９㎞です。
って事は、良くご存じの方は知っていると思いますが・・・ 本当の距離は２２６，８５９㎞です。
まだまだ調子良く走りまわっているのですが、本日の午後お別れをする事を決心しました。
そしてあいにくの天気でしたが、そんな天気でも今までの感謝と様々な想い出をありがとうと言う気持ちを込めて
愛車Ｗ２１０ワゴン（Ｓ２１０）の最後の洗車をしました。
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車（主にベンツ）
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コメント（40）
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ここ最近、忙しかったり自分自身のモチベーションが下がり気味だったりで更新が滞っていました・・・
そんな訳で今頃ですが忘れないようにするために・・・
我が愛車Ｗ２１０ワゴン（Ｓ２１０）のオイル交換に先月９月８日に、ジェー〇ス守〇吉根店に行ってきました。
ジェー〇ス小〇南店と我が家からはどちらも似たような所要時間で行く事が出来るのですが
パレットSWオイル交換の時に書いたように、作業時間が違いますので・・・
ボンネットオープン
オイルを抜く準備をして
オイルを抜いている間に新しいオイルをオイルジョッキに満タン５Ｌここがまずミソですよ。
ジェー〇ス小〇南店では４Ｌほどでした。
２１０の場合はエレメント交換まで行うと約８Ｌのオイルが必要になります。
そしてオイルが抜けたら新油を投入、そして追加投入は・・・約２Ｌほど持ってきてしました。
全部を投入しきらずに少し残したところで、レベルを確認し残りを投入そして０．５Ｌほど持ってきて
レベルを確認してから投入そしてレベルを確認してエンジン始動。
しばらくしてエンジンオフ、そして作業伝票を書いて交換シールを貼って再度レベル確認
その後、オイルレベルの確認をしたい旨を伝えてありましたので、ピットにて確認。
レベルゲージのほぼ真ん中に車を出して帰宅。
やはりジェー〇ス小〇南店よりジェー〇ス守〇吉根店の方が早いです。
レベルの確認が慎重と言うのか、使用量が解っていないのか・・・
今回の走行距離、１２５，０８６㎞
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ちょっと前から我が愛車のＷ２１０ワゴン（Ｓ２１０）のリアが。。。 アスファルトの継ぎ目やちょっとしたギャップで
跳ねる感じが・・・ レべリングオイルの量もパワステ周りやリアのショックから滲んでもいないのに
ｍｉｎ.に近いレベル（＾＾Ａ オイルも汚いしってことで・・・
７月２６日に近所のモータースでアキュームレーター＆レべリングオイル交換・レべタンクフィルター交換を
してもらいました。
写真などをとる事を依頼するのを忘れてしまったので画像は一切ありませんが・・・
引き取り時に言われた事が・・・ とってもクリーミーな泡立ちのレべリングオイルだったよって言われて
しまいました。
って事は、非常に劣化していたって事ですね（＾＾Ａ
そして今日、先日のフィルター類の交換の時の・・・
上の画像の黄色い丸・・・
実は！
ウォッシャー液が減っている警告灯でした。
そんな訳で、いつもの。
メルセデス純正ウインドウォッシャー液です。
これ１本、４０ｍｌを投入。
４ℓのお水を入れて希釈して完了との事ですがこのタンクタンクがいっぱいになるまでお水を入れて完了です。
これでストックが無くなってしまいましたので暇な時に買っておかないといけないのですが・・・
これ実は１本で約５００円くらいなのですが面白い物を見つけたので今度はこれにしてみようかと・・・
ＶＷ純正ウインドウォッシャーです。 画像はちょっと拝借してきました(汗)
メルセデス純正同様１００倍希釈なのですがキャップを外してボトルを押すと２５ｍｌカップ部分に
溜まる構造になっていますので、これを２回やってやれば良いかなって感じで（＾＾）
コスト的にもメルセデス純正の２本分ちょっとの値段で内容量は２５０ｍｌ入りですから３倍の量ありますから（嬉）
暇な時にＶＷディーラーにでも行ってみるか？？ と言うかＹ様もＶＷの取り扱いがあるからＹ様で良いかな？
アキュームレーター交換時の走行距離・・・ １２３，５１１ｋｍ
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今朝は寒くて目が覚めたつよぽんでした。。。。。 ブルブルッ（￣∀￣；）
もう夏真っ盛りなのですが毎年恒例のメンテナンス、愛車Ｗ２１０ワゴン（Ｓ２１０）の
エアコンフィルター＆エアフィルターの交換をしました。
昨年はこんな感じでした・・・そして本日、やりました。 って簡単に終らせてもいけないので・・・
毎回交換そして新旧比較の画像だけではよろしくないかもしれないので？？
※某ＳＮＳサイトで交換方法を教えて欲しいみたいなメッセージをもらったので（＾＾A
と言うか、交換方法くらいネットで検索すればいくらでも出てくるじゃんって思いもしましたが
僕のこの拙いブログのしかも、ほとんどまともなメンテナンス記事も載せていないのにメンテナンスの参考に？？
してくれている人がいるみたいなので・・・
ちなみに、作業中の事故、破損などについては一切責任を持ちませんのでよろしくお願いいたします。
今回もいつもの四つ葉さんで用意させて頂きました。
まず最初に、グローブボックスを開きます。
黄色で囲んだネジ２ヶ所そして、黄緑で囲んだゴムキャップを外して出てくるネジ２ヶ所。
そして赤丸で囲んだあたりに上向きに奥まった場所に２ヶ所ネジがあります。
計６ヶ所のネジを外しましたら手前に引っ張ります。
簡単にははずれないですが引っ張れば外れます。
はずれた後の画像ですがランプの配線を外す画像を忘れましたが手の甲の部分にあるパーツが
ランプ部分に刺さっていますので、構造を見れば簡単に外せます。
そして人差指で指している部分を上に上げ左にスライドさせますとふたが開きますので
フィルターが２枚入っていますので入れ替えて交換完了。
あとはやって手順を逆に組み上げていけば完了です。
お決まりの・・・
新旧比較、右側が使用後の画像ですがめちゃくちゃではないですが汚れているのが一目瞭然でわかります。
ちょっと中をのぞくと埃や草の種らしきものが溜まっていました。
次は車外に回ってエンジンルームに向かって左側にエアフィルターＢＯＸがあります。
赤丸で囲んだ６ヶ所にクリップがありますのでクリップを外して、黄色で囲んだ場所とその裏側のクリップも
外します。
そしてふたを開けてフィルターを外します。
ＢＯＸの中はこんな感じに埃がたまっていました。
中をきれいにしてフィルターを交換してやった手順を元に戻っていけば終了です。
新旧比較です。
しっかりと汚れていますね（＾＾A
これでエンジンにも室内にもきれいな空気が取り込めます。
エアコンフィルターが汚れているとブロアファンレジスターに負担がかかりレジスターが壊れたり
エアフィルターが汚れているとエアマスセンサーによろしくないので・・・
そんなに高いパーツではないので、定期的に交換をしておいた方が良いと思います。
今回の走行距離、１２３，４７０ｋｍ
前回からの走行距離、７，７７９ｋｍもう少し使っても良かったような気もしますが・・・
前回から約１年使用していますので良しとします。
妻車パレットＳＷのフィルターも手配しないと・・・ （＾＾Ａ
作業終了時間１１：３６で、気温２４．５℃汗一つ書く事なく涼しく作業が完了しました。
そうそう、気が付いた方も見えるかと思いますがメーターのトリップメーターの横の黄色い丸で囲んだマーク・・・
小さな壺？？ メンテ又は、補充が必要ですよ！ のマークですが急を要すものではないので
また次回のネタに取っておきます。
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もうじき満１０ヶ月の我が息子体重の方もスクスクと増えて１０キロ近くになり
そろそろ準備をって事で、涼しい朝のうちにお姉ちゃんも使用しているパパが撮っても欲しいブランドの・・・
息子の為に昨年の１２月にプレゼントしたチャイルドシートを・・・
僕の愛車W２１０ワゴン（Ｓ２１０）に、ササッサッと取付まして
こんな感じに（＾＾）
なかなか良い感じになり
後部座席は子供たちの特等席でこんな感じに・・・
良いな良いな、次こそは僕のレカロ（特等席）をって思いながら装着完了しました。
乗り心地の方はどうなんでしょうか？？
今日明日は２１０でお出掛けの予定はないので、使用した感じはまたもう少し先になりそうです。
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