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昨年ゆる〜い風 薄着にさせる車(^^Aでエアコンの風が弱々しかった愛車W210ワゴン(S210)ですが・・・
今年も実は(汗)
先日、用事があって1時間30分ほど市街地を走っては止まっての繰り返しちょっとした渋滞も・・・
そこで水温計を見ていたら、昨年の夏の一番暑い時期に指していたあたりを指しているではないですか(驚)
そこで外気温計を確認したら22度・・・ って事はエンジンの冷却機能?? って事で
帰宅してからボンネットオープン! 画像は撮り忘れました m(_ _)m
クーラントの量は大丈夫・・・ 電動ファンも大丈夫 回っていました。
そこでラジエターの後ろのクーリングファン・・・ エンジンはギンギンに暑いはずなのに高速で回っていません(汗)
エンジンを切ったらピタ!と止まるはずなのに、エンジンを切っても惰性で回っています(^^A
次はエンジンを掛けてファンが回っているところにハエたたきのような物で軽く押さえて止まるように仕向けると
いとも簡単にファンは止まってしまいました・・・
って事はファンカップリングがお亡くなりになっています。
どうりで水温が高めになってしまうわけだ(汗)
暑い夏がやってくる前に早めに対策をしないとまずくなってしまいました。
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210泥沼??
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切れちゃった?? (^^Aで、オドメーター&トリップメーター・温度計・時計の部分のバックライトが切れてしまった
みたいな、我が愛車W210ワゴン(S210)ですが・・・
そのバックライトが点灯していない画像はもう一度確認しますと。
まっ黒けのけって感じで何も見えません。
ちょっと遅くなってしまったのですが翌日の朝の画像は
普通に点灯していました。
その後、何日間か様子を見ていますと点灯している日もあれば点灯していない日も・・・
って事は接触不良でしょう。
点灯していない日に黄色で囲んだ部分をど『ついたら』・・・
点灯しましたので放置プレーで様子見と言う事で現在に至っておりますが
『どついて』点灯した日以降はバックライトの不点灯はありませんので、噂で聞いた事のある
プロの方も、修理&点検で『どつく』という事もやると聞いた事がありますが
今回の修理は『どつく』が有効的かつ合理的修理方であったと確信しております。
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今朝いつものようにW210ワゴン(S210)で出社して駐車場に止め
我が愛車を見てうわっ!! 凄い斜めじゃん(^^A ちょっと寝ぼけていたので・・・
再度エンジンを掛けて止め直し・・・
ふっとメーターを見たところ お眼眼パチパチ (OoO)
スピードメーターの下・・・ 何か真っ暗じゃん ( ̄∀ ̄;)
普通はこんな感じに見えるはずです。
そうなんです。オドメーター&トリップメーター・温度計・時計の部分のバックライトが切れてしまいました。
直すのが面倒な面倒じゃないような・・・
そのうちに時間つくって直さなくてはならなくなってしまいました(^^A
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最初に・・・ 今回は画像を一切撮っていません・・・ ゴメンナサイ(^^A
皆様ご存じの通り年末の壺ですが昨日、名古屋秘密基地のC社長のファクトリーに
昨日、午前中に入庫しまして壺退治をしてもらいました。
と言っても預けて速攻で帰宅、なぜなら午後から親類宅で飲んだくれる予定でしたので
全てをC社長に託してきました。
早速、帰宅して出掛ける準備などをしていると・・・ 携帯にC社長よりコールが(汗)
新たなる壺の連絡が・・・ そうです1/1プラモデルで有名なあの方のS202も先日、発症していたアレ
僕のW210ワゴン(S210)にもATモジュールからのATFの漏れ?滲み?&毛細管現用の対策を
行ってある配線をATFは毛細管現象でATコンピューターまで来ていたそうです(汗)
勿論こちらも退治しました。
そしてシフトブッシュも交換して頂き本日、午前中に引き取りにお伺いいたしました。
C社長のファクトリー近所のBENKEI BREADのパンが食べたいとの妻と娘のリクエストもあり
C社長、家族でお伺いしたので騒がしくてすいませんでした。 m(_ _)m
あとはやはり今は変速異常とか出ていないので良いですがかなりATFがヤバい色をしている
みたいなのでATのオーバーホールを計画しないといけなさそうな感じみたいなので
色んな意味で頑張らないといけないです。
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人間の三大成人病と言えば!!
ガン、心臓病、脳卒中かな??
輸入車の3大成人病は?
オイル漏れ、電気系、内装の痛みかな?
遂に僕のS210(W210ワゴン)にも、以前に記事にした肌荒れ?? 老化現象・・・(^^;) は
その後何とか進行を食い止めていますが・・・
今年の夏前・・・ 梅雨くらいに気が付いたのですがこんな事になっています。
赤い丸で囲んだ部分をよーく見て下さい。
そして比較画像が
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