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寂しい話題が続いてすみません。。
JALの10月の時刻表からM81（＝MD-81）の表記が消えています。
元々のJAS（JD）時代にマグダネル・ダグラス社製なのにエアバスのデモ塗装ということでデビューしたMD-81（当時はDC-9-81）が多分、9月30日の三沢→羽田のJL1226便が定期便としてのラストフライトになると思います。
乗りたい気持ちもありますが、月末、期末、納期の三重苦ということで、諦めます。。
よく似ているMD-90が羽田〜広島運用に入っていますが、こちらも消え行く運命にあります。
乗れる内に横2-3のアンバランス感と、急角度の上昇と、前方席の静寂感を味わっておこうと思います。
2009.1.11 川崎浮島
ちなみに、現存する国内で一番うるさいエンジンを積んでいるのもこのMD-81でした。（JT8D)
低バイパス比の甲高いエンジン音を羽田で聞くことはもう無さそうです。
そして、JALのB747-400Dの定期便ラストフライトもその後10月31日の那覇→羽田のJL914と思われます。
日曜日ですので、こちらのチケットは手配済みです。
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2010年09月27日
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