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昨年も一度利用しましたが、今回も帰国日、日曜日のランチは mezza9 にてシャンパン・ブランチをいただきました。
シャンパン飲み放♪でSGD138++ですが、飲み放♪無しでもSGD108++なので、約2000円で飲み放♪なら納得ですよね。
シンガポールでも牡蠣〜食べ放♪
ロブスターも食べ放♪ *^_^*
お刺身、お寿司も食べ放♪
左端はフォアグラのソテーです。
もちろん、食べ放♪ ^^ゞ 焼き鳥、とまとのベーコン巻きも美味しかったです。
そして今回もペリエのシャンパンは常になみなみと注がれた状態です。^^ゞ
フォアグラアップです。
おつまみ。。^^ゞ
デザートの頃には、酔っ払って1枚しか撮っていませんが、3回取りに行ったかな？
液体窒素で凍らせたクリームが変わっていましたが、口内が一瞬ヤケドかな、、、口と鼻から煙が出るのが面白い。。
（注：自分のことは判りませんが、食べている人を観察して判明。。^^ゞ）
美味しい時間はあっと言う間。。
15時過ぎてあわてて部屋に戻ったのですが、カード鍵は既に無効になっていました。。
レセプションまで戻って作り直してもらいましたとさ、、、
また食べに行きたいなぁ♪ *^_^* |
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2012年02月22日
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最近のシンガポール人気の一翼を担っているのでは？
と思えるマリーナ・ベイ・サンズ ホテル＆カジノですが、つい先日までMRTの駅からはちょっと歩かなくてならない場所でした。
観光される方には、MRT黄色いラインの「Promenade」駅から螺旋の歩道橋を渡って行く楽しみもありましたが、それでも往復歩きは辛いかも、、、
MRTの改札口から、↑此処↑ まで１分です。*^_^*
凄く便利になりました。
そんなマリーナ・ベイ・サンズの真下に出来たMRT黄色いライン（Circle Line）の支線の駅は2012年1月に開業したばかりです。
日曜日にシャンパンブランチにて、しこたま呑んで空港に行くしかなかったのですが、空港で身軽になってから、ふと
「そうだ！マリーナ・ベイ・サンズに行こう♪」
と思い立ち、MRTのみで往復し取材してきました。
それでは、チャンギ空港からマリーナ・ベイ・サンズの駅「Bayfront」までの行程を紹介します。
１．空港から緑のライン（EW線）の乗り換え駅「Tanah Merah EW4」にて to city 方面のMRTに乗ります。
２．MRT黄色いライン（Circle Line）との乗り換え駅、「Paya Lebar EW8」で降ります。
乗り換え通路は一番前になります。
T3からMRTを利用される方は改札前の車両に乗ると便利です。*^_^*
３．黄色いラインのホームは地下になります。
8 to Dhoby Ghaut、10 to Marina Bay のサインがあるホームへ下ってください。
４．基本的に直通電車は無いので、途中駅で降りて乗り換えが必要です。
地下の黄色いラインの駅は「Paya Lebar CC9」です。
Dhoby Ghaut行きしか来ませんので、ご注意を♪^^ゞ
8、10行きのホームに来たMRTにとりあえず乗ればOKです。
５．必ず「、「Promenade CC4」でMRTを降りてください。
そして、そのままそのホームから動かずに、、、これ間違え易いと思いますが、Promenade駅では、同じホームに8 to Dhoby Ghaut、10 to Marina Bay が来ます。
ホームの行き先サインを確認して、「Marina Bay CE2」行きに間違えないよう乗車してください。
６．そして１駅目が「Bayfront CE1」。
マリーナ・ベイ・サンズの真下の駅に到着です♪*^_^*
「Bayfront CE1」のホームは上下２層です。
「Promenade CC4」→「Bayfront CE1」→「Marina Bay CE2」が上のホーム。
「Marina Bay CE2」→「Bayfront CE1」→「Promenade CC4」が下のホームです。
帰りには、改札を入るとエスカレーターが上のホーム行きと下のホーム行きが並んでいますので、間違えの無いように、、、
オーチャード付近のホテルに戻られるのでしたら、上のホーム「Marina Bay」行きで赤いMRTラインに乗り換えが便利です。
今回、黄色いラインに乗って、完全無人だと知りました。。
最前部には運転室無し。。^^ゞ
メイドインフランス。。アルストーム製でした。
古いガイドブックには当然載っていませんから、るるぶを持っていたお嬢さんに声掛けたらオーチャードにどうやって行くのか困っていました。
MarinaBayで乗り換えてと教えてさしあげましたが、支線であること、名前が紛らわしい駅が多くあって結構混乱するかもです。
シンガポールの便利な足、MRTでマリーナ・ベイ・サンズを是非訪れてみてください。 |
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マレーシア空軍のMIG-29。。
シルエットはF-15にそっくりですね。
5機によるデモフライトです。
1機は垂直尾翼に絵がありますね。
4+1のフォーメンションにチェンジ。
薄日が射してきました。
MIG-29も高G旋回。。
アフタバーナーの炎のリング。。見えますか？
4機が2機づつ飛んで来て、ロールでブレイク。
青空が顔を出して来ましたが、ベイパーは相変わらず。。^^ゞ
4機が脚出しでダイヤモンド編隊。
青空バックならなぁ、、でも雨降らなかったのでヨシとします。
まだまだ展示飛行の紹介が続きます。 |
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11時からの展示飛行。。
すっかり時計を見忘れ、いきなり飛んで来たB787のデモ機のフライバイ。。
レンズ交換に手間取り、バックショットのみ。。。T_T
気を取り直して、、、
高G旋回。。
アフタバーナーの炎のリング見えますか？
ベイパーも出まくりです。。*^_^*
F15/F16の垂直上昇デモ。。この頃は青空はまったく無かったんですよね。。
RMAF（マレーシア空軍）MIG-29の展示飛行につづく。。 |
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Road to Singapore Air Show !
で途切れていましたが、、、10時過ぎに会場入りしてまずは地上展示を見て廻りました。
結果は半分失敗！。。^^ゞ
会場の入口に一番近い展示機は、開発中でJASDFのFXも決定と言われているF35。
この機体に限らず、規制ラインが近くて、機体だけを撮影するのは、無理。。^^ゞ
それでも10時過ぎはまだ機体に近づけただけマシ。。
午後は機体まで近寄ることすら出来ませんでした。
他の展示機にいきます。。
RSAF（シンガポール空軍） のF-15/F-16のバックショット。。*^_^*
ロシアの飛行艇。
新明和のフォルムの方が、断然美しいですね。*^_^*
嘉手納から来たKC-135のバックショット。
空中給油のブームを間近に見たのは初めてです。
民間機ではボンバルディアのCRJ-1000。
SQ（シンガポール航空）のB747-400。
A380を出して欲しかった。。
この頃は空もどんより。。実際、小雨もぱらついて屋内の展示を廻ってグッズを集めた方が良かったかも、、、
でも午後には展示機の周りには近づけないなんてこともあって、どちらが良かったのでしょうね。
展示飛行に続きます。 |
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