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車検を終え快調なE46
先日、LLC不足の警告灯が点灯 液漏れがあったみたいで沸騰した後を確認した キャップのゴムパッキンが劣化しているみたい なので新品に取り替えた 左が新品 右が劣化品 上からは違いがわかりません笑 しかし、これは一目瞭然 LLCが沸騰して漏れて白い後がへばりついております。 これで一安心です。 |
コメント（14）
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車検で交換したパーツ
純正LLC BOSH バッテリー マイレ フロント ロアアームのブッシュ ワイパーゴム 前後すべて エアコンベルト ファンベルト マイクロフィルター 吸気フィルター ロアアームブッシュの交換後、凹凸路面での振動吸収が穏やかになった まさに新車の感覚か！？ |
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エンジン警告灯が点灯し、アイドリング不調、フケ上がりも悪くて入院
診断機で見てもらったら2番と４番が失火でコイルとプラグ全交換で七万数千円とのこと。 アホらしいので車を引き上げてきた。 ただし、診断機にかけたので６千円取られた！ 購入したパーツはBMW純正 ダイレクトイグニッションコイル ６個 それとプラグ６本 プラグは10万km持つと言われるdenso イリジウム タフvk20 パーツ代はほぼ半額ちょいで済んだ サクサクと作業が済んで３０分で終了 エンジン始動 OK 試走 完璧！ フケ上がりも加速も元通り！！ホッ |
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アイドリングが不調でエンジン警告灯が点灯
入院して診てもらったら カムシャフト センサー不良 現在 修理中 |
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左のみ HIDが点灯しない
車検前の点検で診てもらったら、バルブ切れではなくバラストが故障しているとの事 このまま使用していると右側も故障して点灯しなくなる可能性があるし、 左側のバラストだけ買い足しても、今後の不具合の可能性は大 そこでHIDキットを全取っ替えします 今週末に施工予定 思わぬ出費でトホホですが、仕方ない。 車検前の点検整備では他に不具合点がなかったのが幸い。 そろそろバッテリーは交換しないとw |
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