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Road to the Sky

自家用操縦士(FAA Private Single Engine Land)ライセンス取得記

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フライトログ

初 Touch and goes (T&G) 【2003.6.20】

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【フライトログ】
使用機材：Cessna152/N608FM, 飛行ルート：TOA to TOA，
訓練内容：Touch and goes
離陸回数：7，着陸回数：7，飛行時間：0.9時間，インストラクター：Y.Tsuchihashi

ちょっと前ＪＡＬのＩＣチェックイン広告で”タッチアンドゴーっ！！”ってやって
ましたが（上写真参照！？）、あれは飛行機の訓練の名前で、その名の通り、
着陸して離陸っていう意味です。略して？離着陸訓練。
基本的なエアワークが終わると、ひたすらこのタッチアンドゴーっ！！です。
曲がりなりにも、１人で離着陸するので、ちょっとパイロット気分です。
でも、空港の周りをひたすらグルグル回るので、知らない人が見たら、
「なんでグルグルまわってんだ？？」って感じで、人によっては、
「あいつ、なんかの嫌がらせかなんか？？？」って思うかもしれません。

しかし、インストラクターの木村さんたちから、そろそろタッチ・アンド・ゴーと
言われると、楽しみな反面、他の訓練生がタッチ・アンド・ゴーしてるのを
下から見ながら、「出来るのかなぁ。。。」と不安な気持ちも。

フライト前に、グランドスクールでトーランス空港のトラフィックパターンと
Ｔ＆Ｇの手順について説明を受けました。
（空港の周りをくるくる回るには決まりがあります。それをトラフィックパターンと言う）
「このグランドが見えるあたりで何フィート。。。○△□」
一応メモりますが、「そんな上手くいくのかな？？」って感じです。
しかも、「風によって色々変化するから、自分でデータ取りながら云々。。」
正直、「飛ぶだけでも必死なのにデータなんて取れるかよ！」って感じでした。

で、最初のＴ＆Ｇはほとんどインストラクター土橋さんのデモって感じで、終わりました。
まぁ、こんなもんなのでしょう。。