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プラグコードはNGKの物に交換！ プラグも新品の「B5HS」にしました。 NGKのベスパ50Sの標準プラグは「B7HS」です。 プラグコードと一緒に5番と7番のプラグを購入したのですが、冬場なので始動性を取って5番にしました。 するとキック一発で始動！！ やった〜！！ 嬉しくなって近所を走り回ったんですが、どうもアイドリングがちょっと不安定･･･？ プラグを外してみると･･･ かなり白っぽく焼けすぎのようなので、ガスが薄すぎるのかも･･･？ エアバルブを閉めたり緩めたりで、結局無難に 1 1/2回戻しで落ち着きましたが･･･ どうもしっくり行かないのはエアクリーナーの金網を半分にして空気の量が多すぎるのか･･･？ 後考えられるのはマフラーが詰まってるって事･･･？？ とりあえずエンジンは掛かるようになったんで、しばらく様子を見てみることにします。 走行距離5297km
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オレもプラグコードくらい新しいのに変えたいです・・・。家にあった手持ちの新古じゃぁ不安ですよ。
2009/2/9(月) 午前 9:22
プラグコードを変えただけでプラグのスパークが確実に強力になりました。
値段もお手ごろ、装着もお手軽！！
思い切って変えてよかったです♪
でも、まだうちのべスパは完璧にセッティングが出てないんですよね！
調整箇所が少ないだけに悩んでますｗｗ
[ gucci ]
2009/2/10(火) 午前 1:18
自分も、シロウトながらキャブの掃除しました。イマイチ設定が合わないんですよ、友達の車の整備曰く、インマニのお寺の釣鐘みたいな奴が気にくわない、そこから空気すってんじゃねーねだそうですコーキングでもかりにうって
様子みたらだそうです！(~_~;)る
[ uih***** ]
2018/9/24(月) 午後 3:12
脱字有りですいません、そんなもんなんですかね？因みに、スローラン、バネ付いてない方もいじってましたが、いじるのバネつきの方だけでいいのでは？知っていれば是非教えてください！速くナンバーとりたいです！
[ uih***** ]
2018/9/24(月) 午後 3:17