|
長い間ブログを放置していた間に、うちのボニーがこんなヤンチャなスタイルになってしまいました！ 首腰腕には非常に辛いポジションですが、ついつい飛ばしたくなってしまいますね〜♪ 年甲斐もなくて申し訳ございません(^^) |
BONNEVILLE
-
詳細
|
ボンネビルのCRキャブはノーマルのエアクリーナー仕様で乗っていたのですが、以前こんなものをオークションでゲットしていたので、思い切ってパワーフィルターに交換しました。 ブリティッシュカスタム製の電装ボックス。 ノーマルのエアクリーナーボックスを取り外すのに必要です。 スラクストンにコレを使ってパワーフィルターに交換する、カッコいいプロモビデオhttps://youtu.be/ntQtnxxidEEがYouTubeにアップされているので、参考にしながら交換したのですが… ビデオではサクサクと作業が進み、ノーマルのエアクリーナーも片側のリアサスの下のボルトを外してリアを持ち上げるだけで簡単に取り外してポイっ！ 実際はフレームに引っかかって全然外れないやんか〜！？ 結局、後輪を外すことに… その後の作業はビデオにはほど遠いですが、スムーズに進み… パワーフィルターとブリーザーフィルターを取り付けて完成。 ビデオでイメージトレーニングを積んでいたのでサクサク終わるつもりが、かなり面倒臭さい作業になってしまいました。 取り外したデカいノーマルのエアクリーナーボックス。 デカ過ぎて保管に困りますね〜！ サイドカバーを付けてしまうと、全く変わり映えしません。f^_^; とりあえず、第三京浜を往復してプラグを確認したらこんな感じ。 焼け具合はまずまず…？ですが、プラグはそろそろ替え時ですね〜 走りに関しては、あまり違いは感じられません。 鈍感過ぎるか…？ |
|
もともと純正のハンドルポストがコレ↑ これ見よがしに『TRIUMPH』のロゴが入ってます。 年式やモデルによってはシンプルなヤツもあるみたいですが… なんとかしたくて社外品で色々探しましたが、１インチのハンドル用のはゴツイのしかなくて、なかなか良いのが見つからず… 我慢できなくて、はじめに交換したのがコレ↑ 何かの純正みたいですが、昔のトライアンフみたいにトップが分割できないワンピース構造。 これはこれでシンプルで良かったのですが、いまいち納得できなくて… 最終的？にはコレ↑ フランダースタイプのクラシックなハンドルポスト。 ちょっとクラシック過ぎたかな〜？ キリがないので、このへんで止めときます。(^^;; |
