Im curious so I WONDER...

750ライダーへの道最終章

Mon, 12 May 2014 00:04:29 +0900

its beena while...

結局大型免許無事取得完了致しました！

まあ、何が言いたいかというと、CB750最高！っつうことですわ、ええ。

つーワケで今年の夏はダーリンとボロ宿や長野に行くんでそこんとこ夜露死苦！

750ライダーへの道外伝

Thu, 10 Apr 2014 17:14:57 +0900

4/12卒検を控えておるので、自分用に注意点記録。
すいません、読者のことは全く考えていません。

コース１

・左折
・交差点手前で右合図、交差点越えたら車線変更
・坂道発進、右折
・スラローム越えたら右寄せ
・12番右折
・一時停止、Ｓ字クランク、左折
・一本橋、左折
・交差点抜けて右折
・急制動
・コーナー終わりで右寄せ
・波状路、左折
・踏切、左折
・追い越し、左折
・スラローム、右折

コース２

・右折
・13番手前で左合図
・坂道発進、左折
・Ｓ字クランク、右折
・急制動
・コーナー終わりで右寄せ
・一本橋、左折
・踏切、左折
・波状路、左折
・交差点右折後右寄せ
・車線変更、右折
・スラローム左折
・追い越し、直進
・逆回りで帰宅

共通点

・一本橋、波状路、踏切後は左折
・コーナー終わりの右寄せ

乗降車手順

・後方確認
・前ブレーキかけつつサイド払って後方確認
・乗車、リアブレーキかけつつミラー調整
・クラッチ切ってエンジンかける
・右合図出して後方確認、出発

・停車してからニュートラル
・エンジン切る
・後方確認して降車
・サイド出してハンドルを左にロック

750ライダーへの道第一回

Wed, 19 Mar 2014 17:54:33 +0900

　久々に日記を書きます。昨年５月より重度のバイク病に感染して以降、順調に症状は悪化の一途を辿っており、本日より大型自動二輪教習の受講を始めました。

正直現在の生活において250ccで十分な上、大型バイク所有も維持も金銭的に不可能なんですが、いつかはダーリンと北海道！というドリームがありますので、いわゆる増税前のなんとやらに便乗して、せいぜい免許だけでも取っておこうと思い立ち、ついうっかり申し込みをしてしまいました。

一発試験という手もあったのですが、私は試験というものの雰囲気が大の苦手なので、なるべく少ない数で終わらせたいのと、中型の免許をとった教習所で最低\70000で取得出来るとのことなので、
再び教習所を選んだ次第であります（入所手続きに行くと、卒業から一年未満ということで、\2000割引して頂きました）。

しかし、同じことを考えている輩は多いようで、前回と比べかなり予約を取るのが難しく、入所から1週間経った今日、初の授業でした。

一時間目、大型受講者は50代と見受けられる男性と私の二人だけ。中型は5人くらいいました。
久々の教習所の雰囲気に戸惑う中、教習車の引き起こしと、センスタ掛けから開始。

大型は重いんだろうなあと覚悟していましたが、普段ほとんど鉄で出来てる愛車のCB250ちゃんに接しているせいか、あまり重さを感じませんでした。

その状態でまたがると、やはりタンクの大きさに戸惑いますが、アップハンで視界良好。
「大丈夫だね。じゃあ走ってみるんで適当に後着いてきてください」とスタート。

で250の感覚でアクセルをあけると強烈なパワー！アクセル開閉に慎重になります。

で、初日だということで適当にシフトアップすると、ガシッガシッと気持ちよくギアが入ります！
普段の愛車がかなりしっかりギアチェンジしないとすぐギア抜け起こすので、快感です！
クラッチレバーも軽いし。

その後、一本橋、スラローム、坂道発進、Ｓ字、クランクなど、懐かしの内容。

特にクランクは中型の際最も苦手で、今回も苦手意識のままクランクインしたんですが、
あれ？別になんともねえじゃん？

教習所で気づきましたが、私、かなり運転が上手になっていたみたいです。
流石バイク病・・・

というか以前はバイク操作はただ手順として盲目的に覚えていただけでしたが、愛車のCBちゃんがかなりトラブルメーカーだったため、顔色を伺いながら運転をし続けたため、必然的にバイクに詳しくなり、文字通り五感をフル活用して乗る癖がついたのでしょうか。

それにしても教習車、しっかり止まるし、超曲がる！はっきり言って愛車より乗りやすいかも・・・

2時間目、第一段階見極めの方と同じコースを走る。細部は色々あると思いますが、個人的感想としては見極めの方と遜色なく走れたと思います。

・スラローム７秒弱
・一本橋10秒強

見極めまでに、もう少しこの二つのタイムを稼ぎたいです。

つーワケで久々の日記、かなりつまらない内容でお届けしやした！

ABC Partizan Gig. Asian Punk Festival 2014

Tue, 28 Jan 2014 23:22:10 +0900

http://ic.mixi.jp/p/fa7a65ea79807e3a217c0395c1765a4be8d3fc1984/52e7bc07/diary/1920662766_43s.jpg

http://ic.mixi.jp/p/e6e662c6a2f487c5a1f3a1d21c18de6b5b15b0a588/52e7b9c3/diary/1920662766_243s.jpg

・・・毎日寒い日々が続きますねえ・・・

今日は比較的暖かかったんですが、室内での作業でしたのであまりありがたみはありませんでした・・・

温室育ちのこのワタクシ、不良ぶったりしてきましたが、両親とも公務員の家庭に生まれ、
はっきし言って何不自由なく育ってきました！

ところが両親共に日共系でしたゆえに、いっちょまえに反抗的な性格になり、自分の環境の正確さがわからなくなったまま、気がつけば36年が経過しておりました。

そんな反抗期、どんな極寒だろうが灼熱の季節であろうがＴシャツ皮ジャンで石鹸水で髪の毛おったてて、ハードコアパンクを演奏しておりました。

しかし所詮は温室育ち。年齢とともに寒さへの免疫は弱まり、権力への免疫は強まり、業界のお偉いさん方に、港区あたりでご馳走になるようなプチブル野郎になりました！

でも、今も昔も変わらないのは、結局自分は寒さに弱いということ。

・・・なので、暖かい東南アジアへ、ツアーに行ってきます！

奇しくも、アジアパンクフェスティヴァルという催しで何を血迷ったか、日本代表として演奏いたします！

・・・パンクバンドじゃねえのに！

内紛で荒れるタイランドの怒れるパンクスたちに火に油を注ぐ結果にならないといいですねえ・・・

ride 2 live live 2 ride with my vertical twin

Thu, 12 Sep 2013 00:54:02 +0900

前回の日記で書けなかった、書く気力が失せた、CB250購入記です。

教習生時代（時代ってほど前のことじゃないですが、そう書いた方がいいかと思いまして）
第二段階見極め直前のこと、教官から

「じゃあ、次は見極めだからそろそろ卒検のコース覚えといて」

と言われ、嬉しい反面、「もうすぐCB400SFともお別れか・・・」と少し心に穴が開いた気分・・・

もちろんカブも好きですよ！でも、中型以上のバイクの加速感。そして幼少時の憧れから、
雑誌やネットで、「もし乗るんだったらバイク」を密かに探していました。

基本的に自分のオートバイに対するイリュージョンは、

・ガキの頃通ってた保育園の近所のリーゼントのお兄さんが乗っていたバイク
・マッドマックスのトーカッターのカワサキKZ1000
・バイクメ～ンのトライアンフ
・AKIRAの金田のバイク
・サムライダーの刀

でありますので、必然的にビッグスクーターやアメリカン、そしてオフロードタイプは候補から外れていきました。

そして免許は中免ですので400cc以上（厳密には401）の大型は不可能。
これによって、丘ライダー時代から憧れであったCB750、Z2RS、トライアンフボンネヴィルも対象外。

そして、交通費を安くあげたいという貧乏根性もライダーになる目的の一つなので、
250cc以上のものも車検やガス代の関係上、候補から落選。

Therefore一応高速も乗れる250の中での選別となりました。

中学生の頃人気のあったレーサーレプリカ系も、実は嫌いではないのですが、現在の年齢を考えると、デザイン的に若すぎるというか、乗ってるやつらもアニメオタクっぽいというか、日本の景色に合わなさそうというかとか、そんな理由で選外。

まあ、他にも色んな葛藤がございましたが、初心者の私、バイクのメカニズムの事など分かりませんので、やっぱり見た目。するとオートバイはネイキッドのヨーロピアンタイプが好き。そしてタンクとシートのラインがなるべく平行なものが好きとの理由からCB250、それも見た目がCB750ぽい、ドリームCB250セニアにターゲットを絞りました。

・・・酔って集中力無くなったんでつづく

黄色ナンバーへの道　最終回

Tue, 27 Aug 2013 07:31:22 +0900

今週からぐっと気温も下がり、夏の終わりを感じます。

さて、昨日バイク屋さんに預けていたカブが、
晴れて50ccから80ccにパワーアップして帰ってきました！

受け渡しの際、バイク屋さんから「メインジェットがどうたらこうたら」
という説明を受けましたが、よくわからなかったんですが、
多分ジョーンジェットのことを言い間違えてるんだろうと、
あえて訂正しませんでした。まあ私も大人なんで（笑）

取りに行った足で税務署へ行き、原付二種登録。
晴れて車体と同じ色の、黄色ナンバーを手にすることが出来ました！

さようなら二段階右折。ごきげんよう30kg制限。

まだ慣らし運転中なので、あまり飛ばすことは出来ませんが
小さな車体からは想像もできない加速力を身につけています。
「ガソリンがほとんど入ってないから」と言われていたのを忘れ、
スクーターを追い抜いたりしていたら、調子に乗った罰とばかりにガス欠・・・

ガソリンスタンドを探し、押して歩く。

先ほどのスピードは失われ、手押し車の老婆にも抜かれていきます・・・

でも、そんな中考えたのです。バイクに燃料計がついていないのは、こうやって
押すことができるからだと。車だとそうはいきません。

こんなところにも押忍の精神が・・・

スタンドまで押し切った自分に乾杯はせず、その金でハイオクを入れ、
久々にしばし宛もなくさまよい、秋の匂いを感じながら向かった先はお盆に帰らなかった実家。

・・・正式には実家のガレージ。

そこに一旦カブを停め、奥から一回り大きなムラサキ色のオートバイを引っ張り出します。

ホンダドリームCB250セニア・・・

・・・そうです。原付だけでは飽き足らず、中型を購入していたのです！

こうして車庫を眺めると、母親の車もホンダ、カブ、そしてCBと、南辻家の下はまるで本田家
の様です。（でもそこに父親のヤマハのスクーターも停まっています）

CBに乗り換え、また宛のない旅・・・というか運転の練習へ。

バーチカルツインの咆哮を聞き、風を切りながらふと思い返すと、
3ヶ月前には、バイクに触ったことも無かった皮肉屋の私。

カブを貰ったことにより、気づけば、カスタム費用、免許取得費用、そして車両費用と、
貯金を使い果たし、今では２台持ち・・・これぞまさに怪奇現象・・・

でも、全然後悔はしてません。世の中には金でなんとかならないこともありますが、
金なんかでこんな幸せな気分を味わう事が出来るのなら、まさに儲けもんだと思います！

CB購入記も加えようと思いましたが、青空が呼んでいますので、それはまた次の物語に
譲らさせていただきます・・・

黄色ナンバーへの道４

Tue, 06 Aug 2013 19:28:58 +0900

・・・大分空きましたが、色々ありまして中免取りました。

しかし、今は中型限定免許とは言わず、普通自動二輪、不自二というそうですね。

前回どこまで書いたか忘れたんで、覚えてることだけ書きますと、
７月３１日が試験日でした。

例に違わず前日飲みすぎた朝、小雨の降る中軽い二日酔いのまま教習所へ、
色々説明を受けて、試験開始。受験者は５人の中、自分はトップバッター。

以前から聞いてましたが、試験日は慣らし運転はせず、いきなり試験です。
１か２のどちらかのコースが課題なんですが、割と簡単な２のコース。

クランクだけが心配・・・

いざ発進！さーて、最初は坂道発進。fブレーキ離してアクセル開けてクラッチ繋げて
エンスト・・・

あれ？
fブレーキ離してアクセル開けてクラッチ繋げて
エンスト・・・

おいおい！
fブレーキ離してアクセル開けてクラッチ繋げて
エンスト・・・

これ、このクラッチレバーおかしいんじゃない？
fブレーキ離してアクセル開けてクラッチ繋げて
エンスト・・・

終わった・・・３回以上のエンストで確か失格・・・

でも、特に中止とは言われずコースは全部走りました。
しかし自分の中ではかなり投げてました。

その後全員が終わるのを待ち、教室に通されて結果発表。

見事不合格！！

・・・fブレーキ離してアクセル開けてクラッチ繋げて
エンスト・・・ではなく、rブレーキを離さないとダメなことを気づかなかった俺様はダメ人間・・・

まさかの坂道で失格とは・・・

これはアクション的に言いますと、階段落ちのとき、プロテクターでガチガチに固めたけど
まあ、太ももは打たねえだろうと思ったら太ももだけ打って悶絶。に近いです。

そういや車のときもそうだったなあ。試験始まって結構自信があるんで教官に「見てくださいよ俺のドラテク！」とばかりにスムーズに進んでいたら、途中で補助ブレーキ踏まれて、
「シートベルトつけないと・・・」で落ちた・・・

ここまで落とさずに来たのに、試験に落ちたことで受験料\6000が新たにかかる上、補習授業を受けなくてはならないとのこと。それが￥3200・・・

お金もそうですが、そのあとの計画が音を立てて崩れていきました・・・

灰色の日々を過ごし迎えた再検定日。8月5日タクシーの日。
はしご車の日でもあります。車に関連する事項が二つも！
・・・まあ、今調べたんですけど。

前回と変わらず二日酔いで教習所へ、この日受験者は大型５名中型18名の23名！
・・・本持ってきてよかった・・・

順番は14番。天気は快晴！

しかし、前回落ちたことで、また落ちたらかなりのマヌケというプレッシャーで、
結構緊張しました。

内容は検定的には一本橋が速過ぎたくらいでしたが、全体のライディングは、この教習所生活の中で最悪の運転でした・・・

まあ、受かったからいいんだけどね！
その後2時間ぐらいまたされ、次の日卒業証書を持って免許センターで3時間くらい待たされ
普通自動二輪(MT）の記載がされた黄金のIC免許証ふんだくってきました！

ライテクはこれから磨いていきたいと思います！

未来へ帰ろうぜ！

Mon, 22 Jul 2013 22:55:18 +0900

昭和ちびっこ未来画報
http://www.seigensha.com/books/978-4-86152-315-1
読みました！

昨日。そんで感想日記を書こうとしたんですが、やる気はあったんですが書く気が失せて
今に至ったわけです・・・

関係ないですが、昨日の朝から今現在まで、酒を一滴も飲んでません！

これはここ何年かの新記録です！今日も日記を書いたらそのまま寝てしまおうと思います。

さて、本題です。この本、上のリンクを見ていただければお分かりの通り、昔の子供向け絵本
や雑誌等の挿絵を再構成してありまして、そのへんの絵柄が大好きな自分にはなんとも素晴らしい
内容の一言です！！

・・・でも一言だとあれなんで、自分が好きな理由を展開しますと、
これらの本が発売されていた、万博やアポロ計画の時代、
私はリアルタイムではありませんが、育った神奈川の片田舎の保育園や学童保育、
そして近所のお兄さんの家にはこういう絵本などが大量にあり、しょっちゅう目を通していました。

それと元来ギャップが好きなので、こういった作品に出てくる、「フューチャリスティックな外見なのにハンドルまわりは昭和」なデザインにぐっと惹かれるものもありました。

更に、画風はどの作家先生も写実的なんですが、
実際には存在しない未来都市やマシンなどを、想像だけで描く画力にも惹かれてたんだと
思います。今となっては。

たった今、酒を飲んじゃいました！まあでも新記録には変わりません。

脱線しましたが、昔の未来？それは空中都市、宇宙都市、海底都市であり、ロケットであり、ロボットであり、電子頭脳であり、超特急であり、原子力エネルギーであり、コンピュータであり、自動操縦、自動掃除、自動調理、自動子育てなど、なんでも機械が自動的にやってくれて、都市には海でも陸でも高速道路が走っていて、ビルの屋上には必ずヘリポートがある。
そんなものは必要なのかどうか分かりませんが、とにかくできたらまるで夢のようであったそんな21世紀・・・

そして今の21世紀・・・

海の上を高速道路が走り、カーナビや携帯電話やコンピュータが色々な事を勝手にやってくれますし、原子力エネルギーもあります。そしてそれらは必要なのかどうか分かりませんが、
できたら夢のようだからではなく、それに頼らないと生活できない人たちが増えたからで、
不可能が可能になる感動も薄い。若者は無感動を装うくせに変な映画でまぶたが腫れるほど泣いたりする21世紀・・・

昨日は参院選でしたね。ちゃんとポスターとか見てないんで未確認ですが、果たして候補者
の中で、未来の事を言及してた人はいたんでしょうかねえ？２、３年先じゃなくてもっと先のこと。
政治のことをとやかく書くつもりはありませんし、TVも観ない私が、持った印象は誰もが、「俺が正しくて他の奴らが間違えてる」という感じでした！

でも、そんな21世紀ですが、少しだけ昔の21世紀とリンクするものがあります・・・

それは東京スカイツリーです！

あんな高いのよく作ったなと思います！

さて、そんなスカイツリーに敬意を払いまして、来る7/27はスカイツリーのふもと、
浅草にて、私が発明した電子頭脳付き自動調理器にて未来のご馳走スパゲッティナポリタンを
皆様に食べていただく会を催します！
また会場では、私も参加する未来宇宙ロックグループ、ザ・デラックスファイブの演奏もお聴きいただけます

日時・7/27(土）午後７時半頃
於・トライバルビレッジ浅草
台東区西浅草3-27-1
料金・\1000（未来のレモンサワーかき氷付き）

どなたでも食べれます！夏の夜、蚊取り線香を嗅ぎながらナポリを食べて未来を語りましょう！

未来人、南辻史人

結構飲んじゃいました！

黄色ナンバーへの道３

Tue, 02 Jul 2013 20:48:11 +0900

　昨夜、ビバリーヒルズコップのテーマが頭から離れなかったので、
朝っぱらから借りてきて観ました。

何度見てもよくできた作品だと思います！人種ネタ、ゲイネタなどをセリフに組み込んであるのが
とっても黒くて好きです！

そしてそのテーマを聴きながら教習所へ。

今日は2時間、実技とシミュレーター。最初の先生は、イタリアンな鷲っ鼻なので、勝手に「ネロ」というあだ名をつけました！

でも、教えるときは流暢な日本語で教えてくれて、そして今までの先生の中で
一番わかりやすかったです。

一本橋とスラロームが新たに課題に加わりました。

スラロームはなんとかこなせるんですが、一本橋がやはり入りが悪いのか個人的に
全然うまくいかず、心にしこりを残したまま終了時間・・・

2時間目、シミュレーター講習。先生は、坊主刈りでどことなく織田無道に似てるので、
あだ名はノーウェイマンに決定だ！

授業の始めに先日の適性検査の結果を渡される。
自分は

運転適性度・・・２
安全運転度・・・D

というかなり運転に向いてない性格と診断されやした・・・

でもですねえ、私職業柄、6年位毎日のように運転して、違反は雪の日に
コインパーキングに行くのが面倒で自宅前に停めた駐車違反のみ！

まあ、いかにこんなもんがあてにならねえかってこってすな！

その後急制動をシミュレーターで練習。自分は7mオーバーの上、転倒（笑）

今後の課題、

・一本橋の際のニーグリップ
・前輪ブレーキを強めにかける癖を治す
・自分が思っているより早めの減速

本日の出費

・給油\300

黄色ナンバーへの道２

Fri, 28 Jun 2013 17:33:42 +0900

目覚めると曇天・・・教習所へ行く道中？でもないですが、２りんかんというのが
南林間の先にあるので、エアフィルター干渉対策部品売ってねえかなと思って
行きました。

結果売ってなかったんですが、ハナから曲がったエルボーが付いてるフィルターが
売っていて、どうやらそれを買う以外なさそうです・・・

でもまだ新品のフィルター、全然綺麗なんで、早くとも次のオイル交換まではまんまにします。

さて、初めての授業。

教習車はホンダCB400、覚悟はしてましたが、カブなんかより全然重いしでかい！
しかもスロットルとかメリハリ良すぎて、全然感覚がつかめません・・・

そして授業はとにかく進みが早い！
「えーこれはこうでこうで、大丈夫そうですね！そうそう！じゃ、次いきますね！」

・・・いや、全然大丈夫じゃないです・・・勘でやってるだけです・・・

そして早速コケました（笑）でも受身は得意なんで特に無傷。

そしてメットしてると教官の声が全然聞こえません！
白バイみたいにインカム付けて欲しいです・・・

個人的な感想は、半クラッチの感覚がまだまだつかめてないんで、コースグルグルするより、
発進→停止→発進みたいなのをもっとやらせてもらいたかったです。

そういや車の時もそうだったな・・・どこの教習所も進めようとするのはありがたいけど、
まず走って止まるが重要だと思うんだけどなあ・・・
あと、いちいち間違えを指摘してくる！もっと好きなようにやらせてくれよ！

まあ、でも直線コースでカーブのあと加速するときはついつい笑みが溢れます。
（そしてその直後教官に「ウインカー消して」と3回注意される。ウインカーの音も
聞こえづらい）

今後の注意点としては、

・ウインカーがカブと逆なので、注意。
・ギアがリターン式でカブと逆なので、注意。
・カブとCBは別のものとして考える。
・停止線で、一旦止まってからノロノロ前に出る。
・停止時クラッチレバーを離さない（手の汗をズボンでふかない）
・すり抜けは基本的にしてはいけない。
・一速は発進時のみ仕様。

まずは早くCBちゃんの癖をつかまないとなあ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=nSTw72izLIo