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由布院を発車したころからえらく眠くなってきました。なにしろ朝5時起きの行動ですから。
さて、由布院から団体がパノラマシートへ。やかましいたらありゃしない。ろくに車窓を見ないのにパノラマシートに来るなって思うくらいです。
さぁそんな連中も暫くすると車窓にもおしゃべりにも興味がなくなったのか寝始めてます。
私も少し寝ることに。
由布院から約一時間、今回の旅でも大きく取り上げたい場所へ到着。そう、豊後森。蒸機時代の遺跡、扇形機関庫と転車台とがセットで残る旧豊後森機関区。数年前に通過した際と同じくそこに静かに眠っています。
10月14日の鉄道の日に機関庫祭りがあったそうです。今後も続けて欲しいですね。出来れば、この扇形庫と転車台(これは復旧というか新製の必要があるが)を活用して、蒸機運転再開してほしいものです。かなりの需要が見込めるんじゃないでしょうか?由布院辺りに簡易転車台造って往復させるとか!
話は戻って、豊後森では【ゆふ1号】と交換。
豊後森を発車するとまた眠りについて久留米の手前までうとうと・・・。
途中の駅(どこだったか忘れた。多分「うきは」だと思う)で【ゆふいんの森1号(キハ72系)】と交換。
それからまたうとうと・・・、できずに久留米へ到着。
久留米到着時に寝台特急【はやぶさ】と交換。昨夜は東京行きの寝台特急【富士】を間近で見たので、九州方面寝台特急を全て見たことに。
久留米で7分乗換えで【ゆふいんの森3号(キハ71系)】に乗車。早く来ないかな?
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