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秋上は 富高らかに 相かして 思うことなく 長生きせん
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書庫787系有明BM12編成製造

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787系リレーつばめBM7編成787系有明BM12編成への改装工事を開始しました。

クモハ786から順次改装していく予定です。先頭車から改装する理由の一つは全体の完成時のイメージがしやすい部分であるという点が挙げられます。

さらに言えば、クモロ787から改装工事をしない理由はJR特急最高峰グレードのグリーン車であり、失敗したくないという理由があるわけです。

787系BM12編成改装に新技術を投入し、883系リニューアル時よりも仕上がりを良くしようと画策しているわけです。そのための新技術マークソフターです。883系の一部で先行試験をしてまぁまぁの結果が出ているので、本格的に今後は活用していくことになるでしょう。

サーフェイサーが十分に乾いた頃にTS−42ライトガンメタルで塗装を行う予定です。明日辺りにはクモハ786を完成させて今後の方針を決めることにします。

今回、BM12編成で使用する塗料をBM101編成用サハモハユニットで試験することができたので、今回は試行錯誤する事はほとんどないと思われます。

BM101編成は今後【偽装】BM101編成として整備を進めていこうと思います。さすがに先頭車改造は難しすぎる・・・。勿論最大限出来る範囲の改造は行う予定ですが・・・。

787系内装工事を中止して、【リレーつばめ】から【有明】へ改装を開始しようと思います。

元々【リレーつばめ】用として配備した787系リニューアル車。増備したのちに【有明】化しようと考えていましたが、そのまま改装工事用に転用することになりました。

必要な物資は以下のもの・・・。
●787系リレーつばめ
●787系有明BM12編成Nゲージ用デカールセット
●TS-42ライトガンメタル
●タミヤ製サーフェイサー

何れも用意ができているので、いつでも工事を開始できます。

883系の改装工事で既に生産体制を確立しているので、今回は改装期間の短縮が可能と見込まれています。月内の完成も可能ではないかと思われます。

787系の量産体制が確率できた後には、787系有明量産第二編成に取り掛かる予定です。

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