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秋上は富高らかに相かして思うことなく長生きせん

その通り。だが君は考え違いをしている。我々は悪ではない、善なのだ。

883系リニューアル工事

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883系リニューアル工事＜７：完成＞

突貫工事で８８３系リニューアル編成を完成させました。

切っては貼って、貼っては切る・・・と、クロハ８８２以外の車両を２時間半で終わらせました。
作業に慣れてくると工期短縮に繋がるものですね。この調子で７８７系有明【BM12編成】製造に突入しても良いかもしれません。

後日、屋上機器の塗装が終わってから写真をアップする予定です。

さぁ寝よう。

デカールが溶けてしまったり、塗装が落ちてしまったりとトラブルが続出した為、改装工事が大幅に遅れ、予定工期をオーヴァーしています。

というわけで、遅れている工事を進めています。今朝は少し早起きをしてクロハ８８２の主要なデカール貼りを行いました。

あまりに小さなデカールが多すぎてまったく進んでいないのですが、目立つエンブレムやロゴを貼り付けるだけでもずいぶん違います。

本当は全てのデカールを貼りたいのですが、今回の工事は目立つところを優先して目立たない部分はあえて貼らないという方針に変更して工期短縮を図りたいと思います。

毎日少しずつ工事を進めていけば予定では今週中に完成を見込めるのですが、来週末の完成を目途にしたいと思います。

８８３系のリニューアル工事完了後には①７８７系有明の改造工事、②７８７系内装工事の何れかを予定しています。もっとも、８８３系のリニューアル工事と並行して内装工事と屋上機器塗装工事も行わないといけないので、７８７系の工事は今月末からとりかかることになると思います。

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883系リニューアル工事＜５：やり直し＞

デカール貼りの後、つや消しクリアを吹きつけた際に下地が解けてしまったので、最初からやりなおすことになりました。

今度はタミヤのエナメルX-22クリアで使用してデカールが剥がれないようにしようと思います。あの失敗は繰り返さない。

というわけで、たぶれっとの883系デカールセットを買いなおさないといけなくなってしまったわけです。

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883系リニューアル工事＜４：デカール貼り＞

というわけで、いきなり失敗しています。
塗料同士の相性が良くないのか、タミヤのTS-50マイカブルーの上にクレオスのつや消しクリアーを吹きつけた際にブルーマイカが溶けてしまったようです。

デカールを貼った後なので、修正に手間取りそうです。やはり、メーカーが違うとうまく塗装出来ないものです。

あと、タミヤのファインサーフェイサーの残りが足りなくなって、代用したクレオスのサーフェイサーは下地(製品そのまま)を溶かしてしまってかなり困りました。

やはり、使い慣れたタミヤ製のものを使うべきだと痛感した次第です。