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信楽高原鉄道運転再開、お祝い申し上げますさて、昨日、信楽高原鉄道運転再開ということで、早速本日出張ってきた。
草津駅にて113系7700番台第1編成（クハ111-7701）記念ヘッドマーク
運行再開に合わせて、3両編成で全力運転の大盤振る舞い
昭和を思わせる看板群
記念祝賀サボ
応援はしたいが、現実はなかなか難しい
駅名票を挟んだサンタヌキの集団
運転再開を祝う地元高校生の寄せ書き
運転再開の祝賀イベントでの太鼓演奏披露
最近はどこもかしこも、猫も杓子も萌えキャラばかり
キノコの山ではなく、タヌキの山
キング・オブ・タヌキ・・・最早怪獣か妖怪だ
ん？何だアレは！アフロ！？
駅前周辺の観光散策をしている人は少なかった。まぁ、そもそもが田舎の集落だから、観光って言っても駅前の通りの突き当たりの新宮神社くらいなもの。
駅前でのイベントではそこそこの人出があったけれど、結局は運行再開の話題で乗ってみた人ばかり・・・。観光には全然結びついていない。
廃線を先送りするだけで、輸送力貢献には至らないと実感する。もし。本気で考えるならば、草津線にもテコ入れをしないといけないし、何よりも産業を作りださねばならない。あと、簡易線規格の線路を改良して高速化する必要がある。
そして、観光と地元産業と人口増は相容れない存在だと明確に示されていた。これが、大都市圏以外の地方中枢都市を含んだ地方の行く先だと如実に物語っていると私は思う。 |
鉄旅
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詳細
年（月かも）に数回でかける鉄道を利用した旅行と『ちょっとそこまで』出かけたときの話題。
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さて、現在計画中の秋旅行。
トワイライトの乗り納めと札幌/小樽周辺の計画と九州方面の計画を同時進行で策定中。
北海道に関してはトワイライトの切符がどうにかならんと話にならんので、第一希望としつつも過剰な期待をせずに切符の手配をまずは・・・。
次に九州方面。これは思いついたその日でも実行可能だから割と余裕がある。日本旅行で手配するか、切符は早得だか早割だかで手配して宿はじゃらんで手配する方式か・・・。
第一案として、みずほ６０１号で熊本に向かい、その後レンタカーで熊本城、阿蘇、高千穂方面へ進撃し、阿蘇・内牧辺りで宿を取る。翌日は絶景と名高い、やまなみハイウェイを突っ走り、湯布院、別府方面へ抜ける・・・。
第二案は博多でゆふいんの森に乗り湯布院へ行き、そこで観光して、その後別府へ。翌日別府から宇佐神宮参拝し、小倉経由で帰宅・・・。
第三案は佐世保に向かい、佐世保軍港とハウステンボスを楽しんで武雄温泉。翌日は熊本城へ向かって、その足で阿蘇まで行き、折り返して熊本からみずほで帰宅。
こんな感じで計画・・・。たぶん第二案はないなと・・・。手間がかかるし。
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１１月に予定している旅行をどうしようか悩む。
九州なら阿蘇、湯布院、久住高原、熊本辺りを検討中。 北海道ならトワイライトか北斗星は外せない。函館、小樽、札幌辺り。 欲張りだから同じ場所で何時間とかあり得ないので、旭山動物園とかその手のものは最初から選択肢に入らない。 とは言っても、基本車窓楽しむタチだから、一日中列車に乗ってる方が楽しい。当然、トワイライトなんか最高。 でも、それでは友人が楽しめない。まあ、洗脳すればよいが。 正直九州は行くとこに悩まない。が、北海道は広いがゆえに移動に時間がかかりすぎる。そのためピンぼけしてしまう。 困ったものだ。 なお、関東なら鉄道博物館と横須賀と靖国神社と皇居江戸城、あとは秋葉原か？悩まないな。 東北は…会津くらいしか思い付かないな。 北関東も横川と大洗と日光くらいしか思い付かないな。 中部は…松本城？あと高山？ 四国は…まあいいか、呉行くための通り道だな、うん。うどん県はいつでも行けるし、毎年１８切符でマラソンしてたから高松城は五回も行ったし。 |
