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秋上は 富高らかに 相かして 思うことなく 長生きせん
その通り。だが君は考え違いをしている。我々は悪ではない、善なのだ。

書庫鉄道省 車両工場

我が鉄道省の車輌建造用施設です。新製された車輌や改装など更新していきます。
また、新たな試みやテクニックなどが書かれている場合もあるかもしれません。
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こんばんわ、今日は半ドンな鉄道大臣です。

旅がしたいです。ちょっとした時間があれば出かけたいと思いますが、中途半端な時間過ぎて何も出来ないのはしんどいですね。

さて、そんな中途半端な時間を利用してマイネロ37260を建造し始めました。マイネロフ37(W)、マイフ29(W)、マイネロ37(W)の3種類の建造が可能ですが、どれにしようか迷っています。
戦前の樺太連絡急行の401・402レ用にマイネロ37260(W)としてみるのも悪くありません。しかし401・402レ連結時代は短かったので、東海道特急の臨時【燕】か【鴎】としてマイネロフ37260(W)として使う方が良いかもしれません。

ここで、問題発生です。ダブルルーフに採光窓&ベンチレーター取り付け部を差し込もうとしたのですがサイズが違って入りません。無理やり入れた瞬間、ダブルルーフが崩壊しました。採光窓&ベンチレーター取り付け部もちょっとだけ曲がってしまいました。一からやり直しです・・・。

片付けをしていたところ偶然見つかった『供奉車330号』のボディーと『スロ54』の床下を利用してスロ38なるオリジナル車輌を建造してみました。床下がスロ54なので2軸台車が丁度よかったのですが小加工で3軸台車を履かせることができると判明したので電池箱(と思われる)を2つ除去した上でTR73台車(3軸台車)を履かせてみました。

屋根はまだまったく構っていないので330号時代のままで、ボディーもため色(と言われる漆色)のままなので塗装しなおすと同時に屋根のアンテナ基部も削ぎ落とさないといけませんが、特に何もしなくても結構良い感じです。

また、340号を利用したマイロ32も同時に竣工させました。同じ340号から改装したマイロ31はシングルルーフなのに対し、マイロ32はダブルルーフです。こちらは塗装時の事故によって建造が停滞していたのをスロ38の建造と同時に建造を再開させて完成させました。

◎新形式車輌
●供奉車330号(S)⇒スロ38(S)
●供奉車340号(S)⇒マイロ32(W)

形式変更

こんばんわ、省益優先の鉄道大臣です。

さて、ここのところ続いています車輌の改装と形式変更に新たな仲間が増えることになりました。

○今回の改装による番台変更と新形式
◎新形式
●供奉車340号(S)⇒マイロ31(S)
◎番台変更
●マイ38(S)⇒マイ38−100番台(W)×2
●スハ33(W)⇒スハ33−1000番台(S)
●スハ32(S)⇒スハ32−1500番台(S)

○前回の改装による番台変更と新形式
◎新形式
●マシ35改(マシ35+オシ17)(S)⇒マシ32(W)⇒マシ39(W)
●マシ35(S)⇒マシ39−100番台(W)
◎番台変更
●スハ33(W)⇒スハ33−500番台(S)⇒スハ33−1000番台(S)

というわけで、今夜はスハ33(W)とスハ32(W)の近代化とマイ38(S)のダブルルーフ化を行ないます。

スハ33近代化改装

イメージ 1 イメージ 2 イメージ 3

イメージ 3

おはようございます。省益優先の鉄道大臣です。

早起きしてしまったのでマシ32(W)⇒マシ39(W)の形式変更ついでにスハ33(W)の屋根交換など行なってみました。

以前マイテ58(S)をダブルルーフ化した際に余ってしまった屋根をスハ33(W)に振り替え、スハ33形500番台(S)とした。
尚、この近代化改装において発生したダブルルーフをマシ35(S)に振り替え、TR47台車をTR73台車へ交換した上でマシ39形100番台へ改装。

また、今回の改装に当たって編成替えも同時に行なわれた。スハ44系つばめ編成のマシ35をオシ17へ置き換え。

今回の改装による形式変更
●マシ32(W)⇒マシ39(W)
●スハ33(W)⇒スハ33-500(S)
●マシ35(S)⇒マシ39-100(W)

先日竣工したマシ32ですが、鉄道省(国鉄)の形式制定基準とは違う形式となっていたので形式変更します。

◎形式番号制定基準
●一位の数字
1:軽量客車     例:10系など
2:固定編成客車   例:20系など
3〜5:一般形客車  例:オハ35系など
6:鋼体化客車    例:スロ62など
7:戦災復旧客車
8:和式客車     例:スロ81系など
9:特殊客車     例:マイフ97など
●二位の数字
0〜7:2軸ボギー車 例:スハ44など
8・9:3軸ボギー車 例:マイテ39など

上記基準に従って、空いている形式を探した結果マシ39としました。マシ32をご覧になった方皆様にお詫びと訂正申し上げます。以後、我が鉄道省ではマシ32はマシ39と表記されます。

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