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「仕方がない」!「やむをえない」!だけでは、政治は動かない、一人でも発言していくことだ!真実 を本音の言葉でずばりと言うブログ!

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被害にあわれたかたに心から、お見舞い申し上げます。
そして不幸にも命を落とされた方、その家族に
哀悼の意を持って、合掌させて頂きます。
 
今回の集中豪雨は、人間の力なんて及ばない
自然の驚異をまざまざと見せつけるものであった。
 
中国の川の氾濫で、どれだけの政権転覆を見たのか?
そういう 大きな大きな災害だった。
それがこの日本で実際に起きてしまった。
数日にも及ぶ 大雨が降り続いた状態!
小手先の考えでは太刀打ちできない
人間の力の無力さを感じた。
 
3.11の津波の時にも感じたのだけれど、
被害のある場所に住まない!
これを基本にしないと、また同じ被害にあう。
 
奥尻を見ると地震で被害にあった場所に
沢山住宅が建設された。
地震があって、津波が来たらまた飲み込まれる場所
 
今回の被害地域も同じだ。
都市計画で、被害が起きるところへの宅地を認めない。
建築を許可しないのが命を守る事につながる。
 
 
 
 
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野党議員が、地元の災害状況調べに入ってます。
素早い復旧の実行と、

次なる災害への備えを考慮した政策の在り方を考えるのが議員の仕事だろ”!
 
自民党は、今現地に行かないで、情報収集できるのか? 
救命救助・避難は時間との闘い!
という言葉だけで、
気象庁が警告してから3日も対策本部を立ち上げない安倍!
死刑執行を遅らせて、
メディアで避難情報流すとかなぜやらなかったんだ!
見殺しにする気だったのか?
被害状況をバンバン流せば助かる人はもっといただろう!!
 
逃げ遅れた人が 亡くなってしまったんだ!
これは人災だろう!
30分前 · 
竹下さん、ダメだ!言い訳になっていない。午後2時からの気象庁の臨時会見の内容を「知らなかった」なんて通らない。気象庁は国土交通省所管の政府の役所なんだから。しかも、通常業務ではない、「異例の臨時会見」だったんたから…みんな揃って辞表を書くべきだ!
ーーーend
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札幌の豊平川を見るといつも思う。
 

共同溝建設に伴った調整施設「日比谷交差点下調整池」

日比谷共同溝工事において、シールド工法施工時に使用した路下作業ヤードは、通常、埋め戻されますが、この地下空間を国土交通省と東京都下水道局の連携により、有効利用として雨水地下調整池が築造されました。 共同溝工事や交通量、近接工事との隔離距離などから、限られた工期と狭小な作業帯での施工という条件の下、現場打ち施工に比べ期間内での完成が可能な、プレキャスト式調整池が採用されました。
ーーーend
 
 
 

【寸断の広島ー土石流の現場から】
添付の動画は「陸の孤島」になっている呉市。天応地区で決壊した大家川です。
急峻な山の上流から土石流が深い河道を完全に埋め尽くしています。

濁流は、川向こうの道路のアスファルトも路盤も押し剥がして、
どんどん流れています。
両岸の家は無惨。
高齢者の方が島根から駆けつけた消防士さんたちに背負われて避難所に向かっています。出会う方々、みな緊張を張り詰めてています。
広島はとても大きな県です。
今度の豪雨はその県下全域に、こうした土砂災害を引き起こし、
広島を寸断しました。
大雨警報は解除され小降りになってもなお、
主要都市間の往来が断たれ、
県用水の損壊で呉や東広島・尾道など広範囲で断水が解消する見通しが立ちません。
広島市内安芸区の矢野地区はじめ停電復旧もこれからで、
被災者の皆さんの孤立感・焦燥感はピークに達しています。
ーーーend
 
 
 
 
 
 
 
 
 
死者96人、不明82人 西日本豪雨、特別警報は解除
とはいえ台風が近づいています。
豪雨のあった地域は十分ご注意くださいね。
 
土砂崩れ等起きやすくなっています。
 
高知県の土砂崩れです。
高知自動車道、立川トンネル付近の惨状!
トンネル手前部分が橋脚部分を残して丸ごと崩壊…。当分の間、高知自動車道 大豊IC〜川之江ICは通行止め…。
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 ※転載元:井戸端放送局ブログより


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