香趣拳博客公司

東武鉄道が社運を賭けた？スカイツリートレイン乗ってきた

今日は、仲良くして頂いてる

鉄飯碗さんが
都内の大塚で餃子のお店を

オープンしたと言う事で

都内へ散歩に出かけました。

ただ、電車に乗って行くのは

つまらないので都内とは

逆方向に向かって

 

 

この東武鉄道が運行させてる
特急スカイツリートレインなる
車両に乗って行きました。

越谷から春日部へ向かい

アピール広告もしっかり
乗る人少ないのか？

で、

 

特急券を買うも
「乗車券はお求めなられました？」
と聞かれ
「ＳＵＩＣＡ（電子マネーカード）で」
と当たり前に答えたら
「ＳＵＩＣＡでは乗れないので乗車券も
お求めください」との事
北千住まで９００円
まぁいいか！

 

１２時５１分の臨時の便が
スカイツリートレイン
到着５分前に特急券完売だそうで
結構人気あるんだね。

スカイツリートレインの前に

 

電車が来ましたが
春日部駅、ホームが田舎の駅
みたいに低すぎ！
最近電車の入り口とフラットに
なって段差無くしてるのに
こりゃダメだ〜

お！

 

来た来た！

 

 

春日部からの乗車も多かった

 

こんな室内

 

おいらの座る席は
一人掛けシート〜

 

目の前にモニターあります。
普段は沿線の情報を流して
ますが、団体貸切の際に
このモニターはカラオケモニター
となります。

 

室内まだ綺麗ですが
床下機器がもう古い抵抗制御の
電車なんで結構音が室内に
入ってきてうるさいですね・・

隣の車両へ行ってみた

 

外へ向いてるシート！
これ、伊豆急とか海に
向かって外向きのシートの
車両がありますが
海無県を走る東武電車には
一体、何を観ろと言うんだろう？
田んぼ？住宅？山？
スカイツリー？
スカイツリーは反対側の
シートでしか見れないです・・

 

でもこのシートも
満席でしたよ。

 

記念スタンプも！

 

乗車の際、乗車証を頂いて
この裏にスタンプ押す部分が
あったので

 

押しました！

 

スカイツリーを見上げてくださいと
言わんばかりの窓も・・

 

団体貸切用の
カラオケで使う
ＢＯＳＥのスピーカー
すげぇな

そんなこんなで

 

 

 

北千住へ到着〜

ちゃんとアテンダントの
オネーサンが見送りに

ほぼ北千住で乗客降りちゃった・・
スカイツリートレインで
スカイツリーを見に行く人
少ないのか？

約２０分の乗車でしたが
最近のボルスタレス台車の
乗り心地最悪な電車とは違い
古いボルスタ台車を履いた電車
なので乗り心地は良かったかな。
また機会あったら乗ってみよう

 

 

鉄飯碗さんのお店の

餃子レポは明日アップしますね！

 

 

 

冷蔵庫の奥からビールさがし・・

おいら、この缶を
てっきり新しいジンジャーエールかと
思ってずっと冷蔵庫に入れたままに
してました・・
自分で買ったのに・・

それが

 

アサヒ・ザ・エクストラ
何時買ったか覚えてませんが
賞味期限なんてありゃしないから
呑んじゃった。
厳選麦芽１．８倍
旨味が凝縮された
アサヒビール最高級濃度の
ビールらしい・・

 

こんなウンチク書いてあったけど
呑んだ後読んだ。

呑んでみました。

確かにスーパードライより
濃い感じ、苦みはありましたが
やっぱキリンの苦みと
濃さには叶いません。
でも、キリンの苦みが苦手な人には
そこそこイイ感じでしょう。

でもやっぱおいらは
キリン党だわ。

押し入れからミニカー探し・・・もう乗れないバス

今は判らないですが
一時期、香港ではチョロＱ風の
ミニカーが全盛でした。
なぜチョロＱ風と言う？
それは、チョロＱはタカラトミーの
登録商標で、プルバックカーでも
タカラトミー製以外は
チョロＱと名乗れないからです。

で、香港のバスのチョロＱ風な
プルバックカーも多々ありまして

この中巴の２階建てバスもチョロＱ

 

 

デフォルメされてるけど
細かい所の再現は
しっかり作ってます〜

 

中巴もホントボロバスばかりで
冷房車率超低く
他のバス会社に比べたら
サービス悪しで香港政庁から
営業免許はく奪されたんですよね？

 

 

 

こうやって、バス側面にこの中巴の
お客様専用ダイヤルの番号が・・
結構クレーム多かったんでしょう。

実際のバスも

 

この通りボロ
おいらも香港行った際は
何度か、ここのバス待って
乗りました。
ボロでも、冷房無いバスなんで
窓が開く
２回の先頭部分も窓開くから
風通りが良いんです。
でも、後ろの方に座ってた
現地の人が何やら
怒鳴ってたけど、言葉わからないから
そのまんま開けてました。

 

今は香港のバスは
小奇麗な冷房完備のバスだけ
だから乗っててもつまらないかな

ちなみにこのチョロＱ風バス
お決まりの限定品

 

１５００台製造のうちの
７０１台目でした。

でもまた香港へバス乗りに行きたい・・

 

さぼりすぎて明けてしまった２０１３年

今更ながら、あけました！３０００年まであと９８７年！

ホント去年はサボり過ぎました・・

これにはちょっと色々考えることがあったり

その前に起こった事がちょっと前まで

続いてたりとかで

こちらのブログはサボってたと言うか

休んでいました。

 

あと、文才のない私、年齢・職業・住所不定の

社長に出す年賀状に苦しみました・・

「昨年は大変お世話しました。
今年も大変お世話します。」

と書くべきか、

「昨年は大変お世話になったんで
今年はもう野放しでお願いします。」

と書くべきか、

年賀状と書くべきところを
「督促状」

と書くべきか、

「なんでお父さんが白い犬なの？」

と書くべきか…


悩み過ぎて結局今年も新年の挨拶出すのが

８月頃になっちゃうんだよな〜。

ワイルドだろぅ〜！
（そろそろ封印）


え？世の中みんな悩み過ぎてだいぶ遅れて

１２月に出してるんだって？？
そうだったのか〜。。知らなんだ。


今年の目標！
「仕事ぢゃないしごとはやらない！」

あ〜いつもながら”しまらない文”だ。
そうそう、せっかく開けたことだし、

"しまらな"くたってね〜…

 

今年は去年よりもブログアップ目指して

以前のような感じで書けるかわかりませんが

宜しくお願い致します〜

走り易いわ新東名

９月１６日の日に、浜松某所での
新東名走ろうオフへ行ってきました。

渋滞予想されたので５時に自宅を出て
うまい具合に渋滞回避できました。

 

 

 

富士山もくっきり見えまして
道路もまだ空いてました。
結構早くに御殿場へ
この日、スカイラインとJZX１００系もどこかで
オフだったんでしょうか？
何台も抜かされましたよ。

 

 

御殿場から、新東名への分岐が

 

いよいよ新東名へ

 

分岐後、新東名はガラガラ
貸切状態でしたよ。
左のほうを見ると、街がずいぶん
低い場所にあるんだと思うくらい
標高の高いところを走ってましたよ。
で、この日は途中までエアコン無しで
窓開けで寒い位涼しかったですよ。

 

 

お友達と合流のため
駿河湾沼津のPAへ
７時半まえに到着も、既に乗用車のPは混雑
仕方ないので、ちょっと離れた所のトラックスペースへ
ここも標高高い場所なので、沼津の街や駿河湾
遠くに伊豆半島が見えました。
でも、朝なのに暑すぎだよ！

 

 

３人で合流して、更に浜北ICまで
前日、新しいナビにしまして、新東名の道路は出てくるのですが
まだ未開通認識で
「ルートから外れました、リルートします」を１００回以上
繰り返してました・・
そんな通告無視して、浜北ICまで

 

 

古い東名は、御殿場までの坂と、牧の原の坂が
タントだと上っていかなくて登坂車線にお世話に
なってましたが新東名、登坂車線が無いんです。
と言うか、登坂車線必要な急な坂が無いんですね。
上ってるのか降りてるのかさっぱりわからない位に
ゆる〜い坂なんでしょう、全く気が付きません。
で、各ポイントで３車線になり、ゆくゆく３車線に
出来るくらいのスペース保ってますね。
で、周りの車がすっ飛ばしてくるので
メーター見てないと、スピードがあっという間に
３桁になってしまいます。
あまり飛ばさないおいらでも気が付きゃ１・・キロの
スピードで、カーブも超ゆる〜いのでスピードを
落とさずに走行できました。
帰りに御殿場から旧東名に入ってからの
下り急カーブと坂と狭さにストレス感じました・・
トンネルも多いですが、照明が進行方向に
向いてるからかのか眩しくなかったですよ。
あと路面が綺麗なのと橋脚等の接続部の段差も
無いのでガタン！ってのがありません。
旧東名だと、静岡と浜松の間って遠いなって
思うんですが 新東名だとあっという間に着きました。

旧東名の悪い所のデータを全て問題点にして
それを基に新東名作ったかな？的に良い所が多かったです。
これだけメリットがあります

が・・

デメリットは

山間部なので景色が単調、眠くなる
夜の走行は真っ暗。
ＰＡ、ＳＡが混雑してる。

感じでしょうか？