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9月16日の日に、浜松某所での
新東名走ろうオフへ行ってきました。 渋滞予想されたので5時に自宅を出て うまい具合に渋滞回避できました。 富士山もくっきり見えまして
道路もまだ空いてました。 結構早くに御殿場へ この日、スカイラインとJZX100系もどこかで オフだったんでしょうか? 何台も抜かされましたよ。 御殿場から、新東名への分岐が
いよいよ新東名へ
分岐後、新東名はガラガラ
貸切状態でしたよ。 左のほうを見ると、街がずいぶん 低い場所にあるんだと思うくらい 標高の高いところを走ってましたよ。 で、この日は途中までエアコン無しで 窓開けで寒い位涼しかったですよ。 お友達と合流のため
駿河湾沼津のPAへ 7時半まえに到着も、既に乗用車のPは混雑 仕方ないので、ちょっと離れた所のトラックスペースへ ここも標高高い場所なので、沼津の街や駿河湾 遠くに伊豆半島が見えました。 でも、朝なのに暑すぎだよ! 3人で合流して、更に浜北ICまで
前日、新しいナビにしまして、新東名の道路は出てくるのですが まだ未開通認識で 「ルートから外れました、リルートします」を100回以上 繰り返してました・・ そんな通告無視して、浜北ICまで 古い東名は、御殿場までの坂と、牧の原の坂が タントだと上っていかなくて登坂車線にお世話に なってましたが新東名、登坂車線が無いんです。 と言うか、登坂車線必要な急な坂が無いんですね。 上ってるのか降りてるのかさっぱりわからない位に ゆる〜い坂なんでしょう、全く気が付きません。 で、各ポイントで3車線になり、ゆくゆく3車線に 出来るくらいのスペース保ってますね。 で、周りの車がすっ飛ばしてくるので メーター見てないと、スピードがあっという間に 3桁になってしまいます。 あまり飛ばさないおいらでも気が付きゃ1・・キロの スピードで、カーブも超ゆる〜いのでスピードを 落とさずに走行できました。 帰りに御殿場から旧東名に入ってからの 下り急カーブと坂と狭さにストレス感じました・・ トンネルも多いですが、照明が進行方向に 向いてるからかのか眩しくなかったですよ。 あと路面が綺麗なのと橋脚等の接続部の段差も 無いのでガタン!ってのがありません。 旧東名だと、静岡と浜松の間って遠いなって 思うんですが 新東名だとあっという間に着きました。 旧東名の悪い所のデータを全て問題点にして それを基に新東名作ったかな?的に良い所が多かったです。 これだけメリットがあります が・・ デメリットは 山間部なので景色が単調、眠くなる 夜の走行は真っ暗。 PA、SAが混雑してる。 感じでしょうか? |
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2012年09月24日
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