ケンポン鉄道倶楽部

JR夏休みフェアへ行った・３

で、またまたあちこちブラブラと・・

台車フェチでもあります。

電車のエアサス

で、ふと目にした車両は

私の時代ではなく、今の５０代以上の人が懐かしいであろう古い客車に
乗る事ができました。

古い車両は味があります。

屋根もいたってシンプル
室内だってクラシカル
網棚も、本当の網を使っていたんですね。

椅子だって木製・・
でもって幅が狭い

ウッド調でなく、ウッド仕上げ・・
この時代なら当たり前ですね。

床も木・・
でも私が高校へ通ってた時の電車も、床が木だったので珍しくないかな。

荷物室、
今の車両は荷物室なんてないもんなぁ
と言うか、トラック輸送の包囲網が発達したので、電車で荷物って
こんな部屋使う程ないよなぁ。

外に出て、台車をパチリ

で、今年も車両展示撮影会があり

地味な車両ばかり・・

今は無きブルートレインのHMを付けてます。

さっき乗った客車

鶴見線用２０５系
もうちょい古い車両を持って来れなかったのかな？

千葉房総半島向け２０９系
今まで京浜東北線で現役だった車両です。
どうして千葉のJRは、あちこちのお古が多いのでしょうか？

こんな並びも・・

この中では

今年もクモハ12052がいました。
そうそう、結婚前、この電車が現役を引退するって言うので
電車乗るために出かけるのがあまり好きでなかった今のカミさんに
「さよならイベントがある」って言って（その日はまだイベントやってなかった）
わざわざ鶴見線にこの電車乗りに来たっけなぁ。
カミさん、飽きれてたけど・・

そんなこんなで２時間くらい居たでしょか？
車の弄りのヒントは無いかな？と思いましたが、何もありませんでした。

帰りは、品川まで出て、ＰＳ２のトレインシュミレーターでお世話になってる
京浜急行に乗って、１２０ｋｍ体験してきました。

久しぶりに自分勝手な１日を過ごさせていただきました。

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JR夏休みフェアへ行った・２

BGM

工場の中は広くて、いろいろな車両を見ました

E217系
この車両も好きでないなぁ

工場内には、この工場での検査等を行ってきた昭和の車両の
写真も展示していました。
私は昭和の生まれ、やはりこの写真の車両が見慣れているので
懐かしさを感じました。

で、外へ出ると、今年もやってました。
鉄道廃品ジャンク即売会

電気機関車のプレート
これ、オークション形式での販売だったようで、結構高値に
なったんでしょう。
私は奥にある方向幕が欲しかったです。

そうです、こっちの機器が欲しかったんです。
でも買っても、家庭用電源の出力に変えないと動かせないんだろうな。
今は行き先もLED表示で味気ないですが、私はこっちの方向幕フェチなので
とても欲しかったです。

客車用ホーローの行先板
これだって1枚数万円するんですよ。

で、朝ご飯食べて来なかったんで、昼めしに。

この弁当、小さい頃から毎年豊橋のおばあちゃんの家に行く時に
必ず東京駅で冷凍ミカンと一緒に買って新幹線で食べてた懐かしい弁当です。
一昨年、品川から東武鉄道ファンフェスタへ行く際スペーシアに乗った時以来の
ご対面でした。

この時代の弁当にしちゃぁ地味ですが。
小さい頃の時代は、超高級洋食だったんです。
味も昔と変わらない・・ん？ご飯の色が薄いかな？
ん？それにチキンライスの方に鶏肉が無かったぞ？？

で、食べ終わったらまたブラブラ

人ゴミと、ジメった気温で暑いのなんのって。

車輪ばかり・・

で、毎年電車の試乗と言うのがあるので、今年も乗って来ました。

今年は

房総半島の各路線へ恐らくあと数年の運行の113系電車でした。
なぜ房総半島を走るのに、湘南色なんでしょう？

で、方向幕フェチの私は

この変わる所がハァハァしちゃうんです。
でも、ヲタぢゃないです。

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JR夏休みフェアへ行った・１

BGM

昨日は、毎年この時期、越谷の阿波踊りとバッティングする
時期に開催されるJR東日本「夏休みフェア」へ
電車に興味が無くなったケンポンとカミさんは付いてこなくて
一人でJR東京総合車両センターへ行ってきました。

南越谷の駅前も、夜の阿波踊りの準備中でした。

大井町の駅から歩いて工場へ
会場1時間半後でしたが、すでに人、人、人・・

工場入ってすぐ、電車のクーラーのカバーを発見

電車の周りも人だらけ。
ニヤニヤしてる奴、独り言言ってる奴、セルフ車掌やってる奴・・
やぱりいました。

山手線の車両も単品で検査待ちでしょうか？

京葉線の車両も、パテ埋め箇所ありですね。

1編成まとめての検査なんでしょうか？？

滅多に見ないアングル

京浜東北の209系も検査かな？
でもE233系ｈの置き換えが加速してるから、ラインカラー変えて
房総の各線に移動させｒのか？

グリーン車の車両ですが、硝子が外れてる箇所が・・

ちょっとカメラで室内覗いてみましょう。

ちょっとボケてますが、椅子等すべて取り外されていました。

E231系・・
この系列のデザイン、あんまり好きじゃないんだよな。

つづく

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ヒマだったので聴き比べを

昼休み、食堂で冷えるトークで盛り上がってたので
ＰＣで聴き鉄で一人盛り上がってました。

香港ＭＴＲのモーター音が、京浜急行のモーター音に
似てるなと・・
すげえつまらない事ですが・・

香港ＭＴＲ

京急

両車、同メーカーのインバーターを使用してるのかな？
ヲタではないので、さっぱり判りませんが。

こんなことやってるのって、工場長や他の同僚の
冷えたトークの事言えないですね・・

スルーしてください。

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オフ会の場所にあった鉄道遺構

今日新年オフ会があった「オートウェーブ浦和店」の
裏の細い路地に、恐らくこの付近の住民も、オートウェーブへ
買い物に来た方も、団塊の世代の方もほぼ知らない
鉄道の遺構があります。

小川を挟んで、道路から出っ張ってるコンクリート魂と
その向かいにあるコンクリート魂が、大正１３年から
昭和１３年にかけて埼玉県蓮田駅と、現川口市神根を結んだ
武州鉄道　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93　
の鉄橋の橋脚です。

戦前に廃止したこの鉄道。
もともと、この付近は人がほぼ住んでいないのにこんな場所に
鉄道を敷いても、そりゃぁ赤字になりますよね。
しかも、乗ったことある人だって生きてる人少ないのでは？
でもマニアは調べてるんですね（私はマニアぢゃないよ）
この付近から岩槻から蓮田にかけての航空写真を見ると
廃線跡がまだ分かる場所が結構あります