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あれだけ、毎回言ってるのに昨日も・・だ。 お昼御飯が終って、ＮＨＫの朝ドラ再放送を見ながら 工場長 「このドラマ、本当に終わっちゃうのか？」 私 「ストーリーから読み取れませんか？」 お終い・・ で、このドラマで主人公の瞳が、ダンスの憧れの人ＫＥＮに 「ＫＥＮさん、遠くへ行ってしまうなんて寂しいです！」と告白 そしたら工場長と今年定年のＫ田が 「いいねぇ若いって、ワシもこんな風に言ってもらいたいよ」 「じゃぁ新越谷で彼女作りますか！ガールハントして」 ガ、ガールハント？？ 何その死語！頭の中をダースベイダーのテーマ曲が渦巻いた。 「七左衛門君も付き合うか？ガハハハ！」 「オチは、逮捕ですね。そのままずっとブタ箱へどうぞ」 ご飯は食べた後だったので、不味くならなくてよかった。 インローぎりぎりストライク、見逃し三振！ 七左衛門の勝ち！ おわり
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臨時のコーナー
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コメント（12）
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今日は更新無理そうです |
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その１ http://blogs.yahoo.co.jp/rose669166/55905997.html その２ http://blogs.yahoo.co.jp/rose669166/55906476.html 高崎に到着し、次に乗る八高線は５時前に出発 今までは電車でしたが、大都市圏で唯一のディーゼルカーに 乗車です。 この路線は一度乗ってみたいと思っていました。 お！隅っこに派手な電車が こんにゃくの産地、下仁田まで行く上信電鉄でした。 八高線が駅に入ってきました。 ガルルルルル〜とエンジン音を響かせて加速していきます。 最近のディーゼルは、加速がいいし速いですね。 昔のは乗ったことがありましたが、こんなに速くなかったぞ。 埼玉の秩父の手前ののどかな山や川を眺めながら終点高麗川へと 向かいます。 この車両の車掌さんの車内放送が、誰かに似ていた・・ そう、埼玉と一部関東の方しか知らないと思いますが ＮＡＣＫ５のＤＪ，長谷川雄啓のしゃべり方に似ていて さわやかな案内放送をしてました。 ＪＲにこんなさわやかな喋りの車掌さんがいたんだ・・ 真夏に比べて日照時間が短くなり、外はすでに真っ暗に やっと高麗川に到着です。 ここで、本当は 高麗川から八王子に出て 八王子から横浜線で橋本へ 橋本から相模線で茅ヶ崎へ 茅ヶ崎から湘南新宿ラインで一気に赤羽へと思いましたが すごく眠いのと、外は真っ暗で景色が楽しめない 京浜地区は人が多い・・等々 楽しよう精神が１００％になってしまったので、ここで近道 高麗川から、川越線で川越へ 私にとってすごいショートコースに思えました。 川越まではあっという間 川越から、埼京線直通の電車にのります。 川越から武蔵浦和までの乗車です。 昔はこの線もディーゼルでしたが、今では当時より早い電車で 大宮に着き、あっという間に武蔵浦和に到着です。 結構速い時間に自宅まであと一歩の場所まで来ました。 これなら自宅でごはん食べれる。 なるべく１５００円以内で抑えなきゃ。 やっとこれで我が家へ帰れる！ が、手前の東川口駅で降りなければ！ 東川口へは10分くらいで到着。 聞くところによると、ＪＲの駅員さんの中でこの大回り特例を 知らない人があるらしいとの情報も聞いてたので 一応説明をしなければと構えて１５０円の切符を手に改札へ 「あの、大都市近郊区間特例で大回りしてきたんですが・・」 「あ、そうですか、ではこちらから出てください」 あっけなく終わりました。 ここで南越谷までの１５０円切符を買って、家路につきました。 本当に長い、疲れた旅になりました。 到着１９時５５分 １４時間の旅でした。 次また・・と言われても、もうやらないと思います。 こんな疲れるとは思ってもいませんでした。 人生でこんなに数種類の路線と電車に乗ったのは初めてでした。 家に帰って、過酷な旅を経験した自分に ご褒美です。 これから「やってみよう！」と思っている方へ
まず、ＪＲの特例区間の路線図を見ながら予定を立ててください。 朝は始発に近い電車に乗らないと帰ってこれないかも？ 実行する前に、時刻表やネットの乗換検索で予定を立てましょう。 そこで、乗り継ぎ時間が長い所で食事をとる予定も立てられます。 もし、予定の電車に乗れなかったりしても、携帯の乗換検索で どうにか予定立て直せます。 私が乗った線では、車内検札が来ませんでしたが、車掌さんにも この特例を理解していない方もいるようです。 なので、乗車を平行に行程表を書いておきましょう。 特例の事を言い、この行程表をみせれば納得すると思います。 私の乗車した時は災害もなく不通になりませんでしたが、天候が悪くなりそう だなと思ったら、なるべくショートコースで目的地まで早く着くよう 予定を立て直しましょう。 |
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成田線で我孫子へと向かいます。 大昔、この成田線に乗りましたがこんなにスピード出してたかな？ と思うくらい駅間をスピード上げて走行してました。 今の車両は加速も良いし、すぐスピード出ますね。 ３０分ちょっとで、我孫子に到着 我孫子から今度は常磐線へ 土浦行きだと、目的地手前が終点なので 次の勝田行きに乗ります。 この車両も最近走るようになった車両で、やはり加速がいいです。 乗車率も結構あり混雑してました。 ひたち野うしく駅で特急退避 ここは昭和６０年に開催された、つくば博の臨時駅だった場所に 作られた駅です。 土浦に到着前 「この電車は勝田行きです、前の５両が勝田行き、後ろの１０両は 次の駅土浦で終点です」 え！えぇ〜！ せっかく後ろに乗って座ってた私は、前の車両へ移動です・・ 座れません。 友部へ着くまでずっと立ってましたよ。 友部に到着。 次は水戸線に乗り換えです。 こちらの路線も初です。 このちょっと前まで常磐線を走ってた車両に乗ります。 乗客は閑散としていまして、だからか冷房の効きが良くて 眠くなりました。 景色が素朴で都会色が無いので、癒されました。 ローカル線だからゆっくり走るのかと思ったら 結構スピード出しますね。 しかし、お腹が空いてきた・・ おやぁまゆぅえんち〜♪が昔あった小山駅に到着 もうここでお昼食べないと次食べるチャンスを逃しそうだったので ホームのそばやで天ぷらそばを頂きました 次に乗るのは、両毛線 ここでも懐かしい車両に会いました。 ボックスシート（向かい合わせに座る）で本当の旅行気分 ですが、食べ終わった後と言う事と朝４時起きだったので 睡魔が襲ってきました。 途中、栃木、佐野、足利、桐生、伊勢崎と私の地元を走る東武線と 連絡する駅があり、到着する度に 「乗り換えて帰りたい」と挫折しそうになりました。 が、ここで乗り換えると東武は私鉄、なので南越谷から 下車駅までの運賃を払わなければいけません・・ ちょっと寝てしまいました・・ この線は結構長くて時間もかかりましたが、高崎に到着です。 ここで、高崎線に乗って帰れば結構速く帰宅できるな・・と そう言う私の悪い癖「楽をしよう」という気持が出てきました。 つづく
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ＢＧＭありですので、スピーカーオンにしてください。 いつもお世話になってます「西新宿７丁目界隈お役立ち情報」 http://blogs.yahoo.co.jp/hisacoo2004 のおひさ様の記事を読んで あぁ、これはお財布にやさしいエコ旅行ができるな！と思い 私も早速この旅行にトライしました！ 先週のタントのオフ会の時と同じように、新聞配達の方が来る前に 起きまして、というかちょっと寝坊しましたが・・ 朝５時過ぎに、自宅を出ました。 早朝ともなると、南越谷駅は人もちらほら さて七左衛門さん、どちらのコースを行くんですかぁ（滝口順平調で） まずは南越谷で最低区間の１５０円の切符を買います。 え！これで夜まで帰らない旅ができるの？とお思いの方 ＪＲ東日本の大都市近郊区間内特例という区間があって 大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、 実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で 乗車することができます。 しかし、重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。 途中で下車される場合は、実際に乗車された区間の運賃と比較して不足している 場合はその差額をいただきます。 というルールがあります。 同じ区間を２度乗ることが無い限りは、隣の駅へ行くのに遠回りが 出来るのです。 で、まずは、南越谷から総武線と連絡の西船橋へ向かいます。 ５時３４分発 いつもお世話になってる電車です。 今は早朝でも15分に1本の割合で電車が来てますが、いまから25年前は お昼に1時間1本しか電車が来なかった時代もあります。 30分くらいで西船橋へ ここから総武線に乗り換え。 この電車は使う用事が全くないので、何十年ぶりかの乗車でした。 あっという間に、千葉駅に到着 この辺で朝ごはんにしないと、次行く駅には売店もないかもしれない・・ 早速 駅弁を食べようかと思ってたのですが駅も混んでいて 止まってる電車を見ても結構人が乗っているので食べるところが無い なので、簡単に済ませました。 駅のホームで・・ 今度は外房線で大網へ このルート、２つのルートで千葉へ行ったり成東へいったりできるのですね。 しかし、これが私のような初めて乗車する輩が引っかかる罠があったとは・・ 昔は、大都市圏で活躍した電車も、ローカル運用となって しまっているので、この電車とも久しぶりに会いました。 昔の電車の方が、旅をしている感じがしましたよ。 大網から東金線に乗り換えて、成東へ。 ここでトイレタイム。 で、またホームへ戻って「千 葉」と表示してる電車が止まって いたので早速乗車。 すぐ発車して次の駅へ・・ って、あれ？戻ってるよ・・ ミスっちゃいました。 路線図にもあると思いますが、私が乗ってっきた線は東金線。 で、次は佐倉に行きたいので、総武線経由の「千 葉」行きに 乗らなければイケなかった・・ 自分が乗ってきた電車をすっかり忘れてました。 次のホームで降りて、本当は同じ線区はルール違反ですが ゴメンナサイでまた成東へ。 乗り間違えなければ、間違えた電車より数分遅れで佐倉へ行けたのに 逃してしまったので次の電車を待つことに。 時刻表みたら、４０分電車が来ない・・ その前に特急が来ましたが、特急券がない・・ 知らない土地で足止めです。 まぁ、これも旅ですから。 ４０分後、電車が来ました。 あっという間に佐倉到着。 ここでも２０分待ちました。 ヒマなので 通り過ぎるＮＥＸをパシャリ！ これ乗って空港から香港へ・・行きたかったですね。 佐倉から成田はすぐ、数分しか電車に乗りませんでした。 成田到着です。 成田線は接続が良く、到着後すぐ発車でした。 しかし、このＥシリーズの車両は好きになれないな。 シートがペラッペラでお尻が痛くなる。 コスト控えてるからしょうがないのか？ つづく
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