アメリカかぶれの普通の暮らし

幼少期に、アメリカ映画、ドラマ、音楽とメリケン文化にドップリ洗脳された男のブログ

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GT−R

最近、日本車ネタが多いですが、アメ車を捨てたわけではありません・・・。
色んな車を理解して、尚、それでも古いアメ車が好きですから。

昨日たまたま、近所のショッピングモール内にある展示場を除いてみました。

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日本を代表する名車、スカイラインGT−R
古い車愛好者の私から観ると、素晴らしく高性能車です。
マスクがどうしてもカモノハシに見えてしまいます。(愛嬌)
しかし、これだけの高性能車で777万はお手頃です(買えませんが・・・)
777万とは縁起担ぎな適当な金額ですね。エコと言ってるこの時代、燃費は8.2 街乗りで6〜7劼任靴腓。
・・・・う〜ん、私は、こういう日産が、益々大好きになりました。「〜エコドライブよりエンジョイドライブ〜」

ディティールもこだわってます。
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このハンドルレバー、片手では開けにくいです。小指で押して、飛び出したところを引っ張る。
昔の冷蔵庫を思い出しました。
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純正にして極太ホイール、なかなかいい感じです。Zのホイールに似ています。
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そう言えば、自由に運転席に乗ってもいいのに、外装に集中して忘れてました・・・。(残念;)

レースカーも登場。ほとんど原型が・・・・。 速そうです!! 音が聞きたい。
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R32型、コイツを観るとほっとします。わたしは、この箱型セダンの方が好きです。
新型GT−Rはスーパーカーですが、コイツはセダンのレーシングバージョンと言う位置がいいです。
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懐かしい名前もあります。 星野さん・・・。感動
このGT−Rでも、もう20年も前です。日本のマッスルカーブームの頂点でしたね。
その20年も前の1960年代にアメリカでは300馬力クラスのマッスルカーブームがあったから
やはりアメ車はすごいです・・・。
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R−32の登場で日本のスポーツカー全盛期が終わったとも言われています。
この頃、スーパーカーブームの子供達がようやく車を手に入れるようになり、ストリートでは
ドリフトやゼロヨン、首都高バトルが盛んでした。しかし、GT−Rの登場で、つるしの市販車が
バリバリに改造した車をいとも簡単に抜けるのですから、徐々にみんな、しらけていきました。
そして、バブル崩壊・・・・。

しかし、こういう元気な車でまた、車の魅力を感じて回帰してもらおうとする
日産の姿勢はとてもいいですね。 車は移動手段だけでは無いですから・・・。
この日もカメラを抱えた子供達が夢中でシャッターを切っていました。あの憧れに満ちた目。
ほほえましいです・・・。「車は、夢を造る物です!!」



となりのトヨタのブース・・・・閑散としてました・・・。
車種もあまりわかりません・・・(汗) 売れてるのはトヨタ車なんでしょうが・・・。
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Bbの中を覗くと・・・・ 「 スカイラインのテールじゃん!!! 」
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閉じる コメント(5)

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あっしもスカイラインGTRは大好きです。日本を代表するスポーツカーだと思っています!!
ですが写真上の方にある新型GTRから「スカイライン」の名が取れたのがまず納得できません・・・
まあ形はあっしも今一好きではないのですが、そのうち見慣れてくるんでしょうね。

2008/9/8(月) 午前 11:04 [ タイガー(トラ) ] 返信する

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確かに、スカイラインというと庶民的で、その庶民カーが馬鹿っ速いのが魅力です。
ポルシェを抜いた庶民カーは、まさにHOTROD魂なのですが、羊の皮を被った狼から、いつの頃からか、本当の狼になってしまった寂しさがあります。せめてスカイラインであることが唯一、羊なんでしょうが・・・。

2008/9/8(月) 午前 11:48 Q造 返信する

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中3の僕が言うのもなんですが
R35はスカイラインではなくGT-Rです。
たぶん分かってはいると思いますが
とりあえず書いていきます

2008/9/22(月) 午前 0:03 [ R33BOY ] 返信する

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R33boyさん、ありがとう御座います。
R-35は確かにGT-Rですが、私たちの世代はGT-R=スカイラインなんです。
スカイライン伝説無しではGT-Rは存在していないですし、GT-Rの名前には強い思い入れがあります。
逆に、日産がスカイラインではない、独立したモデルにしたいのであれば、簡単にGT-Rとつけないで欲しいのです。
しかし、中3でこんなに車好きとは、自分を見ているようで嬉しいです。

2008/9/22(月) 午前 10:10 Q造 返信する

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元R33boyです
良かったらまた僕のブログ来て見てください!

2008/9/28(日) 午後 8:00 [ R33BOY ] 返信する

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