チビ介のProject３D

SPEKTRUMの18

DX18チャンネルで多彩な機能がいっぱいらしいです!!

JRも新型出すのかな〜18

 

 

メモリーカードはもちろん♪〜

 

 

スマートホーンに転送・・・・これ便利ですね！どんどん進歩します・・・

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Key Features

• 50 Model Memory
• Built-In Telemetry with Vibe Alerts
• Extensive Airplane, Helicopter and Sailplane Programming
• Timer Throttle or Switch Start
• Region Settings for Global Compliance
• 16 Programmable Mixes
• Flap Delay and Elevator Compensation
• 10 Airplane Wing Types
• 6 Airplane Tail Types
• 4 Airplane and Heli Flight Modes
• Dual Rates and Expo
• Active Gyro Trim
• 7-Point Heli Throttle Curve
• 7-Point Heli Pitch Curve
• 7-Point Heli Tail Curve
• 6 Swash Plate Types
• Swash Plate Timing
• 5 Sailplane Wing Types
• 3 Sailplane Tail Types
• 10 Sailplane Flight Modes
• Global Charging System

 

でも　僕がほしいのはこっち↓

 

つまんで操縦ｗ　しかも先端にスイッチ付きｗｗｗ　なんの機能割り込みさせるかな〜ポチっと

 

 

アンテナも折りたたみ式なんだな〜　なくてもいいけど・・・・

JRも出さないかなこんなプロポ

 

550の調整とその他

INNOVA550の調整でーす

風が強く・・・まずは理由からｗｗ

 

 

 

 

ジャイロの調整（Viviｄモード/3D向け）

 

ローターが600にして長くなったのでジャイロ感度を85％から60％へダウンさせました・・・

 

でも　なんとなく不安定なので75％まで戻しました

 

 

舵の効きと安定性が良いのが70〜77％ぐらい　個人的には80〜85％がラクかな

 

数値を上げるとエルロン方向がゆっくり反応する感じがします。

 

サーボホーンの長さやサーボトルクで変わります。

 

 

 

一方、700はメインローターがF3C用なので重いです。200ｇ超えなので参考程度に・・・

 

この機体は600から700へ変更しました。

 

 

ジャイロの調整（Viviｄモード/3D向け）

 

65％にすることで動きが良くなったので今のところそのまま飛行させます。

 

85％から少しずつ落としました。

 

 

モードを変更すれば初級から中級の方にも楽しめるジャイロです。

 

 

ただ、他のジャイロと違ってイジレナイのが問題ですけど。

 

 

まず、ヘッド周りが良くなってガッチリしてます。

 

ダンパーや中のカラーがT-REXっぽいです。

 

メインシャフトも12ｍｍなのでT-REX関連と共通です・・・ヘッド交換できそう

 

 

テールは長いです・・・ｗ

 

飛んでる姿がちょっとね〜　飛びはLOGOのように動きます。

 

600より700の方が近いかな・・・

 

 

600はハイパワーでビュンビュン飛ばせます・・

700は規定演技などには良さそう・・・ゆっくり動きます。

 

 

 

450SD・・・INNOVA系の機体ですがどちらかというとALIGNのPROみたいな機体です。

サーボ配置や形が　やっぱこうなるのかっ

 

サーボは９ｇの300円サーボです。動きがゆっくりなのは5Vだから？今度は6Vで・・・ 

変わってるところ　フレームが幅広いのでサーボの搭載がラク！

3軸ジャイロの搭載も良さそうな幅広フレーム

テールパイプは通常の物より2mm程太いです。KDS系の機体はALIGN系の機体より2ｃｍ程度長いです。

 

 

 

最後はこれです。

 

450Q・・・めちゃくちゃ静かです・・・これもどこかの機体の・・・・

この機体には300円程度のアナログサーボで飛ばしましたｗｗ

ホバリングなどは十分な性能だと思います

 一通りKDS　終わった・・・・価格にしてはよく飛びます。

次はフュージョンかゴブリンって言いたいけど・・・・

 

 

最後にALIGNもRTF・・・でもプロポはちゃんと・・・Futabaだけど　海外版？

国内販売どうなるのかな〜ちょっと気になりますよね。

よ〜く　見ると　450SportV2のプラバージョンです。

価格も575.99ドルなので80円換算しても46,000円ぐらいか〜安いね!!

 

部品交換すればV2へ進化するでしょうね

どんどん増えるALIGNの新機種＆パーツ

空撮機の点検

点検中の空撮機のALIGNT-T-REX800と比べました

手前がREX800で奥がINNOVAです・・

 

800のローターは長いっ

テールは35mmちょっとしか変わらない　

720mmまでは大丈夫です。

INNOVAは30ｍｍ程度長ければ800のローターが安全に使えます・・・・です。

なので危険かな・・・ホバリングは良さそうだけど　３Dはね

 

これといった異常はないです。

もちろん定期の点検です

 

１）グリップ関係をバラしてグリスアップ

２）各種ベアリング点検＆交換

３）バッテリー類の点検

４）ネジ類の増し締め

５）テールローター関連

 

 

450のサーボ逝った

450の動き変かな〜って思ったんでいろいろ調べたら発見

↓赤マルのこいつです　このビスをめちゃくちゃ締めつけてます。

 

ベアリングいってま-す・・・・締めすぎっ　

バラシテさわってみたらカックン・・・スムーズに動きませんでした・・・残念

 

こやつのお陰でサーボ2個行きました。

 

教訓

チェック大事・・・たまには組立て済みもリンク外してチェックしましょう！

 

 

モーター交換

交換といっても特に新型になるわけでもなく・・・・

左から右のものに交換します。

 

旧型のMモーターです。

INNOVAの純正より大きいです。

500KVから510KVへ

 

問題は純正のシャフトなんです

こんなに長いシャフトなんてすぐ手に入らないのでモーター軸受マウントを数ミリ上にずらしました。

 

 

意外に簡単・・・・4つ3mmの横長の穴作れば完成します。

 

あとは水平かどうかチェック

 

完成しました。これでなんでもOKなわけでもないけど応用すればいいっしょ

このモーターを選んだ理由は工具箱で眠ってるから・・・・・練習用なんでOKかと

 

 

それと今回はテールケースのベアリングのガタどこかのものとそっくりなケースでーす。

本家もそうだけどベアリングとカーボンを少量の瞬間接着剤で付けます。

そのままだと数回飛ばしたら少しガタ出ます。INNOVAの方がガタ多いです。

意外に簡単なチューンアップ＾＾

 

モーター使ってみて意外にいいです。

この季節はこのモーターでも十分っす・・・・パワーもう少しほしいかな〜程度なのでいいで〜す

 

これもKDSです。

これもどこかと一緒で前から後ろまでベルトドライブの機体です。

キャノピーは一昔前っぽいデザイン

 

やっぱ静かです。意外に楽しかった＾＾

 

テール回り・・・良いとこどり　共通性はないけどパーツ代抑えられるし

ラダーサーボも価格からすればOK　割り切って使えばOK!!

 

これでおこなう３Dも抜群で新しい感覚で楽しめた＾＾。

お気に入りの一台です。ずーっと忘れてた450Qでした・・・

 

 

フレームは薄型でとにかく軽量です。

これも良い練習機になります。キャノピーはPROでもSportでも加工すればOK