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阪堺線の一番人気はトラム。
そして、2番人気は子供たちが「パンダ！」と騒ぐこの車両でしょう。
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東西鉄軌道・阪堺線
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阪堺電気の住吉〜住吉公園の廃止前と廃止後の写真です。
まずは天王寺駅前からの我孫子道方面行きのホーム
シール貼りではなく新調ですか？
さらに住吉公園側を見てみましょう
柵がしてあります。
そして、住吉公園発のみ停車する天王寺駅前行きホームです。
柵がしてありもう入れません！
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ダイヤ改正で住吉公園発着の便が朝の数往復となり、廃止も時間の問題と思っていたが、やはり廃止か。
住吉のポイントの老朽化によりメンテナンスの経費がかさむということで「住吉公園〜住吉」の廃止が決まった。
廃止は来年１月３１日、２０１６年の住吉大社の初詣が最後の初詣輸送になりそうだ。この区間はわずか０．２Kmだが、住吉鳥居前は車道を渡らなくてはいけないことや乗り場が狭いので始発駅で快適な住吉公園の乗り場は存在してくれたほうがありがたいのだが。
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大阪難波付近で不発弾が発見され不発弾処理が行われたことがありました。南海本線の住吉以北と高野線の堺東以北が運休となりました。
阪和線などで振替輸送、阪和線はなんばへ向かう人の救済のため鳳始発の臨時快速「ＪＲ難波」行を運転したとか・・・・・
しかし、阪堺線は
振替輸送なし！同じ系列なのに・・・・
天王寺駅・恵美須町行はけっこう混んでました。お金払ってまで乗らざるを得ないのでしょう。
浜寺駅駅前行きもそこそこ混んでました。大小路で堺のシャトルバスで堺東駅や堺駅に行けますし、宿院から
三国ヶ丘駅に行けます。
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