リョウの思いつき日記

御坊発各駅停車天王寺行き

２０１９年の３月のJRダイヤ改正でとんでもない電車が登場した。

大型時刻表の紀勢本線の時刻表を見てみると、あいかわらず特急以外の阪和線直通は極端に少ない。

問題の電車は天王寺方面行きにある。

天王寺まで直通する電車は（終電に日根野直通がある）以下の通り　※着は天王寺着の時刻　
　☆は御坊〜和歌山快速運転

４５７発　　　　御坊発天王寺行き　（７３２着）　　　（土・休日は和歌山行き）

６３７発　　　　海南発天王寺行き　（８２５着）　　　（土・休日運休）

５４０発　　☆紀伊田辺発天王寺行き（８３２着）　（平日は和歌山行き）

６２６発　　　　御坊発天王寺行き（８４９着）　　　　（土・休日運休）

６２６発　　　　御坊発天王寺行き（９２７着）　　　　（土・休日運転）　

　　

６００発　　　　紀伊田辺発京橋行き（９０４着）　　　（土・休日は和歌山行き）

６２０発　　☆紀伊田辺発京橋行き（９０８着）　　　（土・休日運転）

６２５発　　　☆紀伊田辺発天王寺行き（９１３着）　（土・休日運休）

まず、御坊発６２６発の電車を見ると平日より土・休日ダイヤのほうは３０分超も余分にかかっている。これが今回誕生した問題の列車である。この列車以外はすべて和歌山から快速運転である。

和歌山〜天王寺の所要時間は快速運転するものは１時間強だが、問題の列車は２時間弱かかっている。それもそのはず、この電車は和歌山からも各駅に停車するのだ。クロスシート車両置き換えのなせるわざか。紀勢本線からの大阪市内各駅停車のみ停車駅ユーザも使わないだろう。

大阪の地下鉄（大阪メトロ）は路面電車扱い

大阪市高速電気軌道　

　軌道？大阪市営交通の時代から大阪の地下鉄は路面電車扱いで、道路のあるところにしか営業路線を作れないそうです。

　たしかに、中央線の地上区間や御堂筋線の地上区間もそうですね。淀川を渡る時も両サイドは道路ですし。

　谷町線の長原〜八尾南など、そうなっていないところがありますね。これは、いったい。

難波〜奈良 競合区間 同一料金

　難波〜奈良は近鉄とJRが競合しているが、運賃は

　近鉄が　大阪難波〜奈良が５６０円

　JRも　　　JR難波〜奈良が５６０円でまったく同じである。

　便利さでは近鉄かな。JRは日中は１本で行けないし、１本で行けても時間がかかる。大和川を見たい人はJRかな。

三が日プラスアルファは鉄道で特別なものが見れました

　通常とは違うものを見に行ってきました。偶然見たものもあります。

　京阪の正月ダイヤなどは前年以前に見てるので今回はパス。

　１月１日

　　　朝一番の５：０６のあびこ発の御堂筋線に乗るべく、あびこ駅で１０分ほど早く駅に着いたら電車が来ました。あ、そうか！終夜運転の電車か。「千里中央」行きだ。この電車は天王寺からは通常の電車。天王寺では、終夜運転のことを知らない人は「なんで、人が乗ってるの？」と思ったことでしょう。

　　　次は南海難波駅をうろうろ。関空に行く外国人が多いなあ。難波界隈は大阪市で最も外国人住民が多いので、外人ばっかりというイメージがあります。

　　　住ノ江停車の区間急行に乗車しようとしたが時間を勘違い（朝早いのは停車しない）。箱作駅で降り、災害復旧前は代行バス待ちでえげつないことになっていた歩道も見ました。今は閑散としています。で、難波行きの区間急行で住之江停車を確認。

　１月２日

　　　　３が日は住吉大社輸送で阪堺電気の住吉・住吉鳥居前の停留所が変更される。それを３日も含め見に行ったんだが、それにしてもKYな自転車が多い。通るなとは言わないが混んで所では降りろよ！高校野球の甲子園でもそうだった。

　　　　住吉電停の周りは撮り鉄さんも多く見かけました。

　　　　天王寺駅前からは行列でなかなか乗れませんね。１日はすごかったんじゃないでしょうか。

　　　　並んでいるのに横の降車用の階段からすっと乗り込んだマナーの悪い奴がいたな。そんなんで初詣に行ってもばちがあたりそう・・・・

　　　　現地では社内精算ではなく、外の臨時の精算所を使うのか。

　　　　恵美須町のほうがすぐ乗れるのでお勧めですね。久々に新世界の王将で食べた。昔は通天閣の真下にあった記憶があるのは勘違い？

　１月３日

　　　　羽衣線の１０３系もあとわずかというので見にいきました。東羽衣から徒歩で羽衣公園

　　　　阪堺電気、天王寺駅前行き。天王寺駅前の前で詰まっている。前にまだ入れない車両がいる。

　　　　前の電車が入った。それが出るまで入れないのか？否。入りました。ホームに２つ車両が入り、後から入った車両が先発電車となります。こんなの初めて見た。

　１月４日

　　　　みやこ路快速は稲荷臨時停車を確認。この日はもう平日ダイヤだ。４日まで臨時停車するんだ！補助いすは使えない！が、試みる人多数・・・・・。思ったより混まなかった。

　　　　以上です。

　　　　

　　　　

　　

11月23日南海本線通常運転に

　台風21号で橋が破損し、今日（11月22日）まで樽井〜尾崎の単線運転でやりくりしていた南海本線。この前、見に行った時はほぼ直っていたので年末復旧より早くなるのでないかと思ったら・・・

　今日は南海高野線で帰りましたが、その車内で「明日（11月23日）より南海線は通常運転で、阪和線の振り替え輸送が終わる」との旨の案内があった。三国ケ丘経由で振替乗車している人対象の案内かな。

　ともかく、全面運休していたサザンと一部運転だった和歌山市方面発着の急行や区間急行が復活します。復旧作業をされていたかたに感謝。わが社でも「明日（祭日だけどイベントで出勤）から普通通りに来れる」とか喜んでました。