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君ヶ浜駅の次が海鹿島駅。
この駅も大正12年に開設され、現在は無人駅になっています。
この地には、明治・大正・昭和初期を通じて多くの文化人が逗留していた場所で、現在はその面影は残っていませんが、銚子出身の国木田独歩の碑や尾崎行雄などの文学碑が周辺に建っています。
次は、西海鹿島駅ですが、ホームに待合室がポツンとあるだけだったのでスルーしてしまいました^^;
続いては、笠上黒生駅。
大正12年に開設され、駅名は難読駅名の一つに数えられ「かさがみくろはえ」と読みます。
前回ご紹介した犬吠駅や君ヶ浜駅と違い、昔ながらの駅舎が残されています。
やはり、こういった木造の駅舎の方が味わい深くて良いですね^^
駅舎の中に入ってみましたが、昭和レトロな感じが漂い、切符売り場なんてまるでセットのようですよね^^
銚子電鉄で唯一、上り列車と下り列車が交換する駅で、駅員さんが列車間に立ち、タブレットを受け渡す光景を見ることができます。
普段、電車の写真は全然撮影していないのですが、この時は何か嬉しくなって何枚も撮影してしまいました^^
ゲーム『桃太郎電鉄』シリーズの協賛企画「しあわせ三像」のうち「貧乏をトリ」像があります。
この引込線には、1年位前まではボロボロとなった廃車両やトロッコにのった木製の櫓が残されていたのですが、残念ながら現在は撤去されています。ボロボロの廃車両は、かなり雰囲気があり良さそうだったので、見学してみたいと思っていたのですが銚子となると腰がなかなか上がらずに結局見ることが出来ませんでした・・・
続いては、本銚子駅。
本銚子駅は、大正7年に開設されて、周辺は林で切り通しの中にあるので個人的には、
その雰囲気が気に入っています^^
アジサイの駅としても知られていて、隣の笠上黒生駅にかけて咲いているようです。
ちょうど今の時期だと見応えがありそうですね〜♪
NHKのドラマ「澪つくし」では、沢口靖子演じるヒロインの「かおる」が通学に利用した駅としてテレビに登場したり、駅構内に架かる歩道橋上からの電車撮影は、鉄道雑誌や写真集に数多く発表され多くの鉄道ファンに知られています。私が訪問した時に、その事を知っていれば電車が来るのを待ち撮影したのに残念です・・・
探索日:2010.2.21 地図 |
SPOT:神奈川・千葉




木造の駅舎は郷愁を感じます。
九州も沢山の木造駅舎が残っていますよ。^^ポチ☆
2010/6/29(火) 午前 8:30
はじめまして。
駅舎の中の雰囲気いいですね、銚子電鉄乗ってみたいです。
ブログいつも楽しみに見せて頂いております。
ありがとうございます。
[ damp ]
2010/6/29(火) 午前 10:57
いやー、いい味出てますねー!
そんなに遠くないので行ってみようと思います。
ついでに戦場にかける橋なる廃橋も見てみたいですね。
[ MOO! ]
2010/6/29(火) 午後 1:18
実は銚子電鉄乗った事ありません。ついつい小湊鐵道や久留里線に足が向いちゃうんです。
改めて写真を拝見すると行ってみようと思います。
この夏18切符の日帰り分は銚子にしてみようかな。。
今年春に銚子を目指した物の佐原で1日費やしてしまって行けずだったもんですから。Wポチ
2010/6/29(火) 午後 9:11
わぁ〜銚子電鉄って素敵すぎます(≧▽≦)Wポチっと。
列車が可愛い顔をしていますね♪
2010/6/29(火) 午後 9:54
Heizouさん
ポチありがとうございます!
そうなんですよ、哀愁を感じられるので木造駅は良いですよね^^
今度、秘境駅に行こうと画策中です。
2010/6/29(火) 午後 11:14
dampさん
ご訪問・コメントありがとうございます!
切符売場の雰囲気なんて最高ですし、外山駅の中も同じように素敵な場所ですよ^^
銚子電鉄、見所が多くて面白いと思いますよ〜♪
これからも宜しくお願いします。
2010/6/29(火) 午後 11:17
MOO!さん
廃橋は知りませんでしたが、ちょっと調べてみたらかなり興味深い場所ですね!
これは時期をみて絶対に行こうと思います^^
2010/6/29(火) 午後 11:29
イコ太さん
WPありがとうございます!
小湊鐵道は私も興味があるのでいつか行ってみたいと思っているのですが、
銚子電鉄もかなり見応えあり楽しめると思いますよ♪
佐原の街並みもまだ見ていないので行きたいんですよ〜
2010/6/29(火) 午後 11:37
流浪の民さん
WPありがとうございます!
ここは鉄子になるにはもってこいの場所だと思います^^
列車も可愛いですよね〜♪
2010/6/29(火) 午後 11:39
平屋木造の駅舎、これだけあると見応えありますね〜。
と思って見ていたら、電車も結構年季が入ってません?
NHKのドラマ「澪つくし」って、大阪が舞台だったと思うのですが、千葉でロケしてたんですね〜。^^
[ tamazo ]
2010/6/30(水) 午前 0:20
tamazoさん
そうなんです。
他の鉄道で使われていた車両を譲り受けたりしているのですが、
車両もかなりの年季が入っていますよ^^;
「澪つくし」はこの時に初めて知ったのですが、調べてみたら大正時代末期から第二次世界大戦後までの銚子を舞台にしたドラマのようです。
2010/6/30(水) 午前 2:23
銚子電鉄、なかなか侮れませんね〜。風情のある駅が満載ですね。pochi!
今後もこの風情を生かしながら、なんとか存続していって欲しいものですね。
[ Kitaro ]
2010/6/30(水) 午後 10:24
あつdesuさん
ポチありがとうございます!
私も実際に行ってみて、雰囲気の良い駅も残っていますし
想像以上に見所が多くてビックリしました^^
ぬれ煎餅などの副業で稼ぐのも良いですが、集客力が増えるようなアイデアを今度は考えて、いつまでも続いていけるような路線になってほしいですね〜
2010/6/30(水) 午後 11:50
山陰〜北陸にも単線の無人木造駅が多数残っていますが、
生粋の地元の人ほどそういうのを残したがりませんね。
田舎の交通手段は車が当たり前になってしまってるし(一家に三台はザラです)、
保存存続のためには経済効果(都会人の観光誘致)に頼るしかありません。
が、悲しくも日本海側、ドラマのロケに使えるほど地の利がよくないから
ロケ隊がめったに来ず、‘佇まい’の経済効果がわからない。
某携帯電話のような企画CMを、もっといろんなとこがしてくれたらいいんだけど。
ぽち☆
[ ずぼらー ]
2010/7/7(水) 午後 10:04
ずぼらーさん
ポチありがとうございます!
仰るように日本海側の北陸地方だと地の利は良くないので色々と大変かもしれませんね。
地の利は全然違いますが、茨城県はロケの誘致に積極的でロケ支援件数が横浜や神戸を抑えて全国トップになったこともありますし、町なり県がどれだけロケ誘致に力を入れているかにもよりますよね。
廃墟仲間のSは、映画の照明をやっているので全国各地に出向いていますが、東北の田舎にも行ったりしています。
結局私のように古い建物を残して欲しいと言っているのは外部の人間ですよね^^;
2010/7/8(木) 午後 11:55