夕張シューパロダムと三弦橋

 

今回ご紹介するのは夕張にあるシューパロダム。

 

このダムには、水没間近となってしまっていた産業遺産があるので

 

それを見学するために訪問しました。

 

 

こちらが水没しそうになっていた

 

大夕張森林鉄道夕張岳線「第1号橋梁」(通称：三弦橋)。

 

水没間近とは聞いていましたが、ギリギリ何とか見ることが出来ました。

 

 

三弦橋は、シューパロ湖に架かる旧森林鉄道の鉄道橋の事で、

 

大夕張ダム建設により、それまでの森林鉄道の一部が水没することとなり、

 

その移設補償工事として建設された鉄道橋である。

 

ただ、木材輸送が森林鉄道からトラック輸送に変ってしまったので

 

三弦橋は僅か5年の使用期間に終わってしまいました。

 

その大夕張ダムも現在はシューパロダムに沈んでしまっています。

 

 

三弦橋は、断面が三角形の形をしているのが最大の特徴で、

 

これには工事費用削減と景観への配慮があったとされ、

 

四角い橋に比べ軽く、重心を低くし、安定させることにもつながった。

 

この特異な構造の橋梁は世界的にも珍しく、

 

産業遺産として高い評価を得てきました。

 

 

ちなみに、私が訪問したのは4月22日だったのですが、

 

残念ながら4月26日の夜には完全に水没してしまったようです。

 

 

三弦橋以外にも森林鉄道の橋梁が残っていたのですが、

 

こちらも今は沈んでしまているのかもしれません。

 

 

ちょっと分かりづらいですが、写真の左側と右側の2ヶ所に橋梁があります。

 

 

湖の反対側は現在でも工事中で、年内の完成予定となっています。

 

元々あった大夕張ダムは、農業用水確保の為に造られたダムだったのですが、

 

台風による洪水被害も出た同地区に治水用途を含めた

 

多目的ダム建設の話が持ち上がりシューパロダムが造られることとなりました。

 

 

元々あったダムを飲み込むような形で

 

新しいダムを造るというのもかなり珍しいのではないでしょうか。

 

 

こちらは上の写真にある工事現場の近くにあった商店。

 

ここも近いうちに解体されてしまうのでしょう。

 

 

 

 

シューパロ湖を北上したところにあった市道に架かった橋も水没間近。

 

 

道路のすぐ手前に写るのが、

 

三菱石炭鉱業大夕張鉄道線トラスド・ガーダー橋「旭沢橋梁」。

 

北海道遺産の空知炭鉱関連施設の一つにも含められている特徴的な橋梁だが、

 

これもシューパロ湖に水没してしまいます。

 

橋のすぐそばを走る道路は旧国道で、かつては近くから

 

旭沢橋梁を眺めることが出来たのです。

 

 

 

こちらは、ダム繋がりということで

 

層雲峡にある大雪ダム。

 

 

三笠市にある桂沢ダム。

 

 

士別市にある岩尾内ダム。

 

4月だというのに湖の表面はまだ凍っています。

 

これだけでも見に来た甲斐があったものです。

 

 

ちなみに、これはダムカードというもので

 

国土交通省や独立行政法人水資源機構などが管理するダムで

 

配布されているカードで、ダム愛好家には人気の物。

 

私も廃墟探索のついでに寄れるダムには行ってダムカードを

 

集めるようになってしまいました。