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いつものお昼寝タイム。
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コメント（2）
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カプラ溶けてました。
つなぎ直してエンジン始動で１３．８Ｖ。
が！交流３層が１４ｖ、１２ｖ、１２ｖな感じ。
ヤバイ予感...........。
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３年？４年ぶりに朝練行ってきました。
定番の椿ラインなんですけどね。
で、下り全開だと終盤にブレーキフカフカになるのでちょっと対策
すげ〜かっこ悪い
でも効果はなかなかでした。
ってか、攻めきれてないから、」そもそもブレーキに負担かかってないからかも〜。
リアはニュータイヤでしたが120/80-12から130/70-12に変更
こっちの方がバンクしすぎなくて乗りやすかったですね。
調子にのって５周連続走りしたらなんかパワー感が薄くなってきて
熱ダレかな？って思ったら
発電してないし〜〜〜〜〜
なんとか帰宅できたけどカウルばらすのめんどくさい
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午後からいろいろ
フロントまわり組込
シート張替
グリップ交換
モナコ王国まで最高速チャレンジ
タイヤとフロントホークの変更でちょっとだけブレなくなりました。
が！なんかトルク感が薄い感じです。
燃料の落下不足？
手持ちが電ポンしかなかったので負圧ポンプ買って試してみます。
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朝から気合十分な日に限って雨ですね。
タイヤ交換と
フロントフォークとかいじってみました。
タイヤを80/90-10から90/90-10に変更したので
現状フロボトムでギリギリだったフェンダーに干渉しちゃうので
バネ固くしようかと思ったら手持ちは全部太すぎてはいらなかったです。
ま〜ワッシャー入れてごまかしました。
雨やまないと組み込めないなぁ〜。
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