|
カプラ溶けてました。
つなぎ直してエンジン始動で１３．８Ｖ。
が！交流３層が１４ｖ、１２ｖ、１２ｖな感じ。
ヤバイ予感...........。
|
マジェスティー４ＨＣ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
３年？４年ぶりに朝練行ってきました。
定番の椿ラインなんですけどね。
で、下り全開だと終盤にブレーキフカフカになるのでちょっと対策
すげ〜かっこ悪い
でも効果はなかなかでした。
ってか、攻めきれてないから、」そもそもブレーキに負担かかってないからかも〜。
リアはニュータイヤでしたが120/80-12から130/70-12に変更
こっちの方がバンクしすぎなくて乗りやすかったですね。
調子にのって５周連続走りしたらなんかパワー感が薄くなってきて
熱ダレかな？って思ったら
発電してないし〜〜〜〜〜
なんとか帰宅できたけどカウルばらすのめんどくさい
|
|
アンサンブルムジークさんが気になってしかたない今日この頃です。
ブログの本人ではないはずなんですけど旦那さん？ご家族の方？
いつも見て頂きありがとうございます。
ず〜っと前から気になってたので〜変な書き出しですみません。
たぶん私のブログを１番見てるかも〜
 え〜今日はブレーキディスクなど
左上純正２３０ｍｍ 右上ワンオフ２４５ｍｍ 下はなまる２４５ｍｍ
ワンオフディスクはキィーキィーうるさかったのでディスク交換しました。
取り付け終わって試乗しようと思ったら雨で断念.......
 さて、休みなしの８月になっちゃいました。
夏休み中の学校めぐり突入です。 |
|
リアに履いているディアブロスクーターなんですけど車重＋私の体重に負けてリムが潜って中が切れちゃうんです
 なのでホイール＆タイヤ交換しました。
初めてのハイグリップタイヤってヤツです
幅が１４０ｍｍから１２２ｍｍになったので挙動変化が心配ですけどとても楽しみです。
|
|
先日ホイール変更しましたけどその前にMaxsterホイールのタイヤ交換してました。
Hoop pro から hoop
サイズは同じ110/90/13
そして先日の日曜日に椿を走ってみました。
しとど発進〜Ｕターンのセンターライン越えるまでをタイム計測してるんですけど今まで無理せず３分４５秒ぐらい
タイヤを交換したらかなり無理して３分５２秒でした。
ん〜どうにも曲がらない
バンクしないんです。
進入はブレーキで無理やりターンイン出来るんですけど旋回中に車体が起きたがるんですよ。
なんか挙動が怪しいので７時〜９時半で帰宅して午後からホイール交換したんですけどね。
挙動の怪しさがタイヤのグリップじゃなくてジャイロ効果みたいな感じ
で、調べたら
Hoop pro 幅１０５ 外径５２６
Hoop 幅 １１５ 外径５３３
そうなんです表記は同じなのにサイズが違ったんです。
や〜こんなに旋回性能に変化があるなんてビックリしました。
なのでニューホイールにはHoop proを装着しました。
さて次回の走りでどんな変化があるか楽しみです。
|
