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Vinoのリアブレーキが素晴らしく効くと思ったらメタルパッド(鉄板)になってました。
こんなになるまで気づかないなんて素人って恐ろしい〜〜。
で、
5月23日(土曜日)
久々、
お台場OFFやります。
PM8:00〜
適当に集まって近況報告などなどしたいですね。
お暇な方ご参加ください。
って、事でジュノオさんよろしく!!
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Vinoマジェ
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何年か前にカウル一式交換したんですけど、中国製カウルは劣化速すぎて
ボロボロになっちゃいました。
見た目はあまり気にしませんがさすがに雨上がりのシートは厳しいので今回は大奮発して台湾製。
加工が多すぎて交換に5時間かかっちゃいました。
また白がよかったんですけど中国製しかなかったのでカラーチェンジしました。
各所の取り合いが合わなかった中国製に比べて2000円高いですけど台湾製はよく出来てますね。
レッグシールドの材質も純正と同じで粘りがある固さでおすすめですっていまどき5AUビーノ乗ってる人をあまり見かけませんね。
1997年製、スワップから9年の現役マシーンですがまだまだ乗りま〜す
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今日は仕事休みになったので運転免許の更新に行こうかと思ったら、Vinoのバッテリーが上がってました。 |
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おけましておめでとうございます。 って、遅すぎですね。 新年そうそういろいろありました。 1月3日 カレーオフ参加 都内某所で2種スクバトルして来ました。 年末に発進で離されると刺せなくなるので駆動系を加速仕様にしました。 フェイス角変更&0.5mm追い込みとフィンカットしました。 角度変更で変速を遅くさせます。 追い込みでベルトの回転速度か変わるのでクラッチミートタイミングも変更しました。 や〜デルタクラッチのスプリング硬すぎて入れるの大変でした。 で、当日はいつもより離されなくなりましたが、全体の4番手発進ぐらいでした。 4stだとこの辺が限界なのかもしれません。 正月って事で深夜でも交通量が多くて不完全燃焼なバトルになっちゃいましたけど課題も見つかり楽しいオフカイでした。 そして、課題は8200rpm以降の伸びです。 いままではデブに優しいトグロ巻きでした。 低速トルクが有って乗りやすかったんですけど高回転の頭打ちが早い感じでした。 なのでニューマフラー投入しました。 多分Gマジェかマグザムだとおもわれるエキパイを加工。 加工製作 ソニッククラフティーです。 サイレンサーはアクラボビッチです。 いままでのマフラーと比較テストしました。 0〜50m 3.9秒→4.1秒 0〜350m通過速度 116キロ→120キロ 発進〜20mぐらいは前のマフラーの方がパンチありましたが、ニューマフラーは80キロ以降で軽く回るようになりました。 最高速を試す時間がなかったのでまだですけどちょっと期待が持てる仕上がりになりました。
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21日の夜。 |




