よっしー工房

シグナスＸ プーリー

昨夜は御殿場アウトレットに行って来ました。

東名で行って、箱根越えて帰って来ましたけど帰りの１３８号がところどころ硫黄くさかったんですよ。

大涌谷も火山活動が活発みたいだしちょっと心配です。

今日は休みだったので、シグナスをもう少しだけ微調整。

たぶん？、ＭＡＸＳＴＥＲの純正プーリーです。

シグナスに付くんですね。

って事で定番の

プーリー加工などしてみました。

シグナスって落とし込みがいまいちなのでキッチリ落ちるようにしながら最高速は落とさない微調整。

さっそく組み込もうかと思いましたが久々ビーノで爆走したらオシリは痛いし全身クタクタになっちゃいました。

あちこち爆走してたら、３人の方に信号待ちでナンパされ

まだまだ私も捨てたものじゃないって、おっさんばっかってなんでやねんｗ

明日からは仕事なので日曜日にセッティングですね。

全裸

千葉船橋さんの希望で下ネタ

全裸入浴シーン

み〜た〜なぁ〜〜〜hhhh

混浴中

追加

右が２年前拾って来た猫ちゃん

真ん中、左は去年生まれ猫ちゃんです。

シグナス 進角

定番の

ピンボケ〜

進角加工

マフラー外したら

ピンボケ〜〜

なぜか溶接のビードがべったりと

ヨシムラが考え抜いて排圧かけるための計算なのか！？

素人は穴があると掘りたくなるもので

ピンボケ〜〜〜〜

かる〜くさらってみました。

微調整はつづく....................

シグナス 駆動系

久しぶりに駆動系

福島の０−４００いらいですから１年半ぶり？

発進がまったりしててこれはこれでありかもだったんですけど、微調整

ピンボケしてました

が、落とし込み加工するとＷＲ同士が干渉するんですね。

ＷＲの角を削って装着しました。

またまたピンボケ

プーリーの溝がするっと変速中間は回転連動、後半最後の最後に最大変速な感じなんですね。

最後の変速をしやすいようにヘリも削って終了です。

ネットでいろいろ調べてみましたがどのプーリーが良いのかいまいちわかりませんでした。

マジェは純正５ＧＭが１番良かったし、シグナスもストレート溝のトルクカムならノーマルでもそこそこいけるんじゃないかと想像中です。

近所を走ってみましたが、微調整は出来た感じですｗ

業務連絡

ニューマシーン入荷

って、私のじゃないんですけど、息子用に友人から譲ってもらいました。

マフラーはヨシムラ

ブレーキローターでかいです。

おまけにフロントフォークも付いてきました。

駆動系も一通りやってあって、エンジンも武川でプチ？カスタム済みです。

試乗しましたが初心者には十分ですね。

まだ免許取れてないので暇観て微調整しましょ〜。

納車までしばらくお待ちください。