プロトタイプ

明日明後日と仕事になってしまいました。
来週どっかで代休無理やり取ったろう(｀Δ´)


えびふりゃーさんから頂いた本を紹介します。

「航空情報別冊　ヘリコプターのすべて」　40年ほど前の冊子のようです。
ヘリの歴史やら操縦方法、メーカーごとや機種ごとの評価まで載っていますが、今回は割愛！(爆)

裏表紙には川崎重工によるBK117の広告が。この機体はプロトタイプのようです。水平尾翼の翼端板の向きが逆さまですね。
右の冊子は、また後日(爆)

当時の最新ヘリの紹介としてシコルスキーS-76が載っています。
「スピリット」という愛称は知りませんでした。現行の機体と形はほとんど変わっていないようです。

その1ページ先は広告を挟んでベル222の紹介。
広告に載っている「SA365ドーファン2」の部分のあまり見慣れないヘリは「SA360ドーファン」のようです。ドーファン2の前身にあたります。

ベル222もプロトタイプの画像のようで、垂直尾翼の下側の角度、水平尾翼の翼端の板の角度、エンジン排気管の向きなどが量産型と異なっています。
昔のカルトのベル222ボディの垂直尾翼が同じように下側が斜めカットでしたが、この機体をモデルにしたのかな？

そー言えば、S-76は「HX-1」に、ベル222は「エアーウルフ」になりましたね、こりゃ因縁の組み合わせだぁ(わかる人にはわかるネタ)

そうそう、格納庫の壁に15年以上ぶら下がったままのパイパーJ3カブがあります。これはmatuyan作の30年近く前のもののようです。
最近えびふりゃーさんがエンジン機レストアしまくってるので、ウチもなにかやってみよーかななんて。
布張りの機体はまだ大丈夫そうでした。尾翼回りを触ると、布には弾力があってフレームもまだ固そうでしたからね。

ただし搭載されている「40サーパス」はダメかもしれませんね。金属カビ？がすごいです。

壁から引きずりおろして見てみて、ダメなら戻すか。

それではまた、おやすみなさいませ。

[えびふりゃー]

燃料に浸けておいてから、ワイヤーブラシで磨けばOKじゃない？ 私の持っていたエンジンは、ほとんどが復帰しましたよ。

> えびふりゃーさん


スターターも目処がついたので、15-18の燃料を買って来ました。
明日気力があればパイパーカブを壁から剥がしてみます。
クランクすればラッキー･･･かな？

[えびふりゃー]

代休を取るなら、木曜日が良いですよ。 SaさんやSoさんも来られそうだし。

> えびふりゃーさん

木曜日にしようかと思ってたら予定が入っちゃったのであえなく水曜日に代休です。おまけにまたまた土日出勤で疲れ倍増です。
水曜日はイーグル2で一暴れかな。