38年もの？！

今日はえびふりゃーさんが20バロン可変ピッチ仕様を持ってきました。
私自身バロンシリーズの実物を見るのは3機種目です(バロンウィスパー、バロンアルファ)
しかもこれが飛ぶというんだから驚きです。20バロンの可変ピッチ仕様は1981年発売だそうです。実に38年前のものです。

私のイーグル2と。見てて不安になる華奢さですが、これで大丈夫なんですね〜。
墜落したらローターヘッドがぐにゃぐにゃになりそう。

いざフライト〜　ニードルが絞れ気味なのか排気が薄いですね。
私も触らせてもらいましたが、舵がぜんぜん効きません。

おまけにスロットルスティックが7割程度のところでホバリングしているので弄ろうと思いましたが、ピッチ増やせばエンジン焼けちゃいそうだし、回転数上げたらローターヘッド周囲が粉砕しそうだし･･･結局「現状維持」に決めました。

そして臨んだオーナー自らでの2フライト目で悲劇が。
取り付けていた垂直尾翼が緩んでブラブラに、緊急着陸を試みましたが接地と同時に垂直尾翼とテールローターがヒットして尾翼を粉砕、よりによってメインギヤが欠けてしまいました。
空中で「炸裂」しなかっただけマシとも言えますが･･･。

メインギヤの予備調達は絶望的です･･･でもどうせならもう一度くらい飛ばしてみたいですね。


さて明日からI君の「フライトレッスン」再開の見込みです。
本日彼は我が家で長らく預かっていたシャトルプラスを持ち帰っていきました。
明日は私はイーグル2ではなくEPコンセプト･エアーウルフとジェットレンジャー･サンティーニ航空仕様、ピッツS-1Sとバギーで出撃予定です。

それではおやすみなさいませ。

[えびふりゃー]

引越荷物を漁っていたら、20バロンやロビンなどのパーツがゴロゴロ出てきました。
その中に「オートロギヤ」もありました。（ラッキー！）
垂直尾翼は「流用」するしか無いでしょうね。
でも、もう飛ばさない方が無難かも。

[ナカちゃん]

忘れもしません、３８年前に購入OS-25FSRでスロットル全開近くでやっとホバリング出来ました(^_^;)まわりの人は飛ばないぞと思ってたらしい。

> えびふりゃーさん
垂直尾翼は適当なプラ板で復元･･･そしてそのまま動体保存でお蔵入りですね(^^;

> ナカちゃんさん

やっぱり全開近くでやっとこさという代物だったんですね。
EPコンセプトのニッカド&ブラシモーターもやっとこさという感じだったので、納得しました。