ぽんたのくるくるハウス

もうすぐ最終章

明日明後日とまた仕事です。
こんなときは入荷が増えます。

というわけで、入荷１つめ「超音速攻撃ヘリ･エアーウルフ　BD-BOX」です。
2015年末の発売から約3年半、ついにというかようやくというか、購入しました。
このブルーレイBOXの目玉は画質の向上と「吹き替え追加収録」です。
3話ほど観ましたが、とにかく画質のキレイなこと！オール吹き替えのおかげでキャラクターの表情など細かいところに目がいきやすくなりました。

特典としてブックレットとミニポスターが付属します。おそらくポスターに描かれたエアーウルフはアオシマの1/48の箱絵と同じもの･･･？
DVD版では字幕だった箇所(本放送時日本でカットされたシーン)がオリジナルキャストによって新たに吹き替え収録されています。約30年経っているので声優さんの若干の声質の変化は否めませんが、そんなことは全く気にならず大満足です。

２つめは「ロマンアルバム」です。
ずーっと欲しかった本なのですが、ヤフオクで予算内の金額で出ていましたのでやっとこさ入手できました。

内容はかなり濃いと思います。
劇中ではあまり見られないエアーウルフの細かな部分をじっくりと見たいだけ見られます。

フライトマニュアルと称するページもあり、ドミニクの席のコンソールにはどんな機能があるのか全て書かれています(横文字ですが)
これだけでもワクワクが止まりません。

巻末には全エピソードリストがあらすじ付きで載っていますが、面白いことにシーズン1の途中から日本語サブタイトルがついていません。おそらく放送開始からいくらも経たないうちにこの本ができたのでは無いかと思います。


他にもベル222やHX-1の解説、出演声優インタビュー、ブルーサンダーとの関係、エアーウルフという作品ができるまでの背景などなど見所満載、まさに永久保存版の1冊です。

これで日本発のエアーウルフ関連の書籍は全て集まりました(小説3冊、コミック版、ゲームブック、今回のロマンアルバム)
あとはキャラウィールの「武装版」を入手したらエアーウルフグッズの収集自体もほとんど終了です(新世紀合金のカラーバリエーションはちょっと諦めた）

1回はハジメファクトリーさんの「超絶ディテール」のエアーウルフを飛ばしてみたいものですね。あわよくば欲しいくらい。でも駐機場所がないorz
また休みで落ち着いたらヒロボー･91エアーウルフを飛ばそうと思います。

それではおやすみなさいませ。

交換、テスト

今日は久々にヒロボー･エアーウルフ91エンジン仕様を出撃させました。
我が家の格納庫をゴソゴソしてたら２.４GhzDSMJ受信機が余っていたので、72MhzPCM受信機から変更しました。第二飛行場で飛ばしたくなったときに混線のリスクがあったので、ようやく受信機変更と相成りました。
結果は良好、問題ありません。

今日はI君も合流、イグニッションモデルのサバンナRX-7:SA22Cのミニカーを入手したと報告されました。
コレ私も欲しくて狙ってたんですが、先を越されてしまいました(ﾉ∀`)
I君は「実車」と記念撮影をしてご満悦、私も入手せねば･･･カッコいいんですからこの仕様。

午後はI君とともに第二飛行場へ、十数年ぶりに再会したTmさんのシャトルとシャトルRGの復元をしてきました。どちらも形にはなっていたので、プロポの各数値とエンジンニードルを弄ってあっさり復活です。元はといえばうちの父･matuyanが組み立て調整を行った機体らしく、ピッチカーブはmatuyan流の数値になっていました。

私はというとエアーウルフを1フライトで終了、「ラジコンカーは1/10が多いけど、エアーウルフは1/？かな？」と話題になったので調べたら、91エアーウルフは約1/10のようです。I君の1/10ラジコンカーと並べて見ましたが、車はうんと
小さく感じます。それだけエアーウルフ（ベル222）が大きいということですね。

さて3連休も明日で終わり、悔いの無いように楽しみましょう。

修理

明日から3連休です〜

久々に「E-SKY KING2エアーウルフ」を起こそうと思います。というのも半年ほど前にメインギヤとピニオンギヤが欠けてしまい飛べなくなっていました。
そこで、水没したヘリフロ付きKING3からモーターとメインギヤを移植し復活させました。
一応動作チェックも済ませ、異常が無いことを確認しています。

明日はあまり天気が良くなさそうですが、一応最低限は充電しておきます。
ダメなら91エンジン搭載のエアーウルフの受信機を交換しようと思います。

願わくば、「モフェットの亡霊」が出ないことを祈って。

今度は大丈夫！？

Saさんが「レスキューモード付きマイクロビースト」を購入したというので、午後からエアーウルフへの搭載のお手伝いに出かけました。
以前のT-REX470で経験しているので今回はスムーズ・・・かと思いきや、なぜかピッチストロークが全然取れません。ジャイロの「セッティングモード中」は-12゜から+12゜まで動くのですが、「フライトモード」に戻ったとたん-6゜から+7゜までしか動きません。
どうにもわからないのでやむを得ずリンケージでいじり、マイナス側を犠牲にして+10゜まで動くようにしました。これで明日テストすることにします。

明日のフライト納めでは我が家のエアーウルフを全機出動させます。
おたのしみに！

ウソでしょ・・・

今日は「E-skyKing2・エアーウルフ」の初飛行を行いました。
この機体は購入から完成までブログにアップしていなかったので、S市のメンバーは知りませんでした。
初飛行はあっさり成功しましたが、ここまでくるのにはやはり苦労が有りましてね・・・

その「苦労」の一部始終をお伝えしましょう・・・。

まずは到着直後の様子。
古くからあるボディで、普通に販売されていた当時は「イマイチ格好の悪いボディだな」と思いましたが、こうしてみるとそれほど悪くありませんね。
前のオーナーがいろいろカスタムしており、かなり「見られる」ものになっています。

元々はピアノ線固定脚で、マシンガンや水平尾翼の翼端板もありませんでした。

車輪は「オレオ脚」風に作り直され、引込み装置はアラインやロバンと同様の「ワンサーボ」で動くようにリンケージされています。

さて、FM72Mhzの純正プロポが付属しています。このままではノイズが怖いので受信機を変えるつもりでいますが、ひとまず動作チェックをしようと電源を入れてみると・・・・

うん？動かない。何度入れ直しても動かない。
さてはクリスタルの刺さり具合が甘いか、周波数が間違っているかどちらかでしょうね。

という訳で、分解します。

約40分後にはハイ、バラバラ！

クリスタルは〜っと・・・・

いや〜最近のクリスタルは進化しましたね〜。

たわけっ！！

ご覧の通り入ってませんでした。こりゃ動かんわ。

という訳で、フタバの2.4Ghz送受信機に積み替えて初フライトに至りました。
はじめはジャイロも純正の「E-Sky・EK2-0704」でしたが、フラフラすぎて使い物にならなかったので、余っていたJR・G490Tに載せ変えてやっとまともにホバリングできました。

今現在ボディは「窓」や「空中給油口」などその他もろもろが付いていないので、追追カスタムしていこうと思います。