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★2000年に、熊本国際交流協会の会誌に寄稿した記事です。
 バンコクにスカイトレイン(高架鉄道)が開通したばかりの頃でした。
 スカイトレインのHPは→ http://www.bts.co.th/ ←いかしたデザインの車両が見られます★

「油断大敵スカイトレイン」

99年12月5日、プミポン国王誕生日にバンコク高架鉄道が開通した。愛称をスカイ・トレインという。主要な通りを南北と東西に走り、中心部の繁華街、サイアム・スクエアで交差する。世界一の交通渋滞都市バンコクを救うか、と期待されたが、運賃がバスよりも割高なため、乗客数がなかなか伸びない。だから渋滞は一向に解消されていない。ところで乗り心地だがこれは非常によろしい。路線バスは、完全に停車しないことが多く、乗るにも降りるにもアクション映画の心地を味わうが、さすがにスカイ・トレインではそのようなことはない。しかし問題もある。これまで、バスやタクシーでは何時間もかかることがあった大通りも、軽く10分程度で移動しちゃうのだから、気を抜くと乗り過ごしてしまうのである。

(写真:スカイトレイン開通初日のプロムポン駅改札)

  • 初めてバンコクに行った時 建設中でした まだ乗った事がないかもしれません 自分的には市バスの車掌さんが 細長い金属のチケット入れ? をカチカチしているのが好きです??

    bar*6_6

    2006/1/5(木) 午後 1:57

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    はじめまして、r1200gsacと申します。私も1983〜85年(小学校2〜3年生)にタイに住んでいました。小僧が感じた当時の思い出をブログに綴ったりしています。貴ブログにて今のタイを知ることが出来て、食い入るように拝見いたしました。スカイトレイン・・・噂には聞いていましたが、これでソイ24からタイそごうまで楽に行ける!(のかな?)これからも、拝見させて頂きます!

    r1200gsac

    2006/1/5(木) 午後 2:03

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    26-6さん>あのシャカシャカいうやつですね。友人によると、あれを売っている場所があるのだそうで、おみやげによさそうですね。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 3:52

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    r1200gsacさん>インディートンラップカップ!ちょうどその頃からバンコクに住んでいる友人によりますと「バンコクは変わったね〜」。ワタシは7年目ですが、この間も、すごい変わりようです。ちょうどアジア経済危機の後遺症を克服し、今のGDP6%成長へ変化した時期です。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 3:58

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    ソイ24からサイアムまで、スカイトレインで10分くらいでしょうか。サイアムも、サイアムパラゴン(巨大ショッピングコンプレックス)がオープンし、空中歩道までできて、様変わりです。メガプロジェクトがいくつも並行して進行中、あと10年したら、全く別の都市になっていそうです。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 3:59

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    なるほど〜私の記憶の中のタイはふた昔前のタイなんですね。まだ日本人学校の回りは一面の沼地でした。1バーツ=10円の時代です。ああ、またバンコクに行きたいなあ!住みたいなあ!きっと「おのぼりさん」状態になるのでしょう。複合ショッピングモール・・・想像がつかないです〜スゴイ!

    r1200gsac

    2006/1/5(木) 午後 4:42

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    日本人学校の周辺は、ところどころ沼地の名残は見られますが、住宅やお寺、片道二〜三車線の道路、高速などで囲まれています。タクシン首相の掛け声は、「タイをアジアのデトロイトに」「バンコクをファッションシティに」「知識産業で勝ち組になれる人材の育成」です。地方部でも、農業従事者の所得が向上し、消費意欲が盛んだそうです。ワタシはビジネス大学院に留学しておりまして、タイの伝統的価値の喪失と経済成長、が、よく議題にのぼりますね。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 5:26

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    そうそう、「タイをアジアのメディカル・ハブに」というのもあります。20年前のバンコクで暮らしておられたのは、いい経験をお持ちですね。ところで、バンコクの変遷につきましては、「バンコクの灯」http://www.asiabunko.com/t_bk_tomosibi.htm に詳しいです。ちょっと情報まで^^

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 5:38

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    ご紹介頂き、ありがとうございます。私は教員・世界史を担当しておりまして、タイでの日々を話すのは、生徒を引き付けるのに格好の材料です。ご紹介頂いた本で、ネタを倍増させたいと思います!

    r1200gsac

    2006/1/5(木) 午後 6:54

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    r1200gsacさん>それは良かったです^^ 経験のある先生から学べる生徒の皆さんはラッキーですね。ワタシは、教育関連の非営利事業のコーディネータを長くやっていて、日本の学校や行政、国際交流関連の団体・グループとのコラボ事業もありました。日本から来た、中学〜大学生の視察交流も多数受け入れましたが、生徒の心の糧になっていくのは嬉しかったですね^^ ところで、著者の瀬戸正夫さんは、朝日新聞アジア総局の顧問をなさっておられる、ベテランのジャーナリストです。日本人学校の記録もずっと撮影なさっておられます。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/5(木) 午後 7:12

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    熊本にもそんな気が利いた協会があるのですね(熊本県出身者としてのコメント)お洒落なスカイトレイン車両をTBしました。

    やんゆん

    2006/1/6(金) 午後 3:19

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    noten530さん>TBありがとうございます。熊本国際交流協会とは、何度か国際交流プログラムでコラボレーションしました。熱意ある方々だったです。背骨がシャキッ!としておられるという印象でした(なまはげ県出身、寒くて猫背のルーア)。佐賀県の、あるNGOの事務局長をしている親友がミャンマーの農村に長期赴任していますが、彼も、キリッと一本、筋が通ってますね!

    ルーア (rwwa)

    2006/1/6(金) 午後 4:14

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    バンコク、かなり変わったみたいですね〜。スカイトレインの車内で、みんな進行方向前向きに立ってるのを見て最初は笑ってましたけど(^^;;;

    [ jet*et*0*5 ]

    2006/1/7(土) 午前 0:49

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    jetset1005さん>スカイトレイン、開通当初は、空いてましたね〜。最近は朝夕ラッシュとなり、乗り換えのサイアム駅では、駆け込み乗車も見られます。エスカレータを駆け上がる人も見られるようになり、この変化はちょっと驚きです^^;

    ルーア (rwwa)

    2006/1/7(土) 午前 1:01

  • これ便利だったですよ〜。これでの移動がほとんどだったし。しかし、本当にあっという間についてしまって降りそこないそうになりました。タクシーって時間帯にかかわらずめちゃくちゃ時間かかりますものね。

    aso*i*a_us*

    2006/1/7(土) 午前 5:53

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    asobiba_usaさん>これができたとき、「やった〜!」と嬉しかったです。バスもタクシーも、運転が今よりもずいぶん荒くて怖かったです。歩道につっこんで電信柱をなぎ倒したバスの光景は今も忘れませぬ^^; 今は、以前よりもずいぶん良くなったと思いますが、やっぱりスカイトレイン・地下鉄の方が便利・快適ですよね。

    ルーア (rwwa)

    2006/1/7(土) 午後 7:42

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