懐かしの戦車たち ( その他趣味 ) - K-Sniper

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先ほど、ＨＰの話を書き終え、文章をアップしたら、ＭＲ・Ｈさんから“熱い”メッセージを受け取りました。
氏の文によれば、当時はマルサン、ハセガワ、コグレ、今井、日本模型、童友社、東宝模型、東京プラモ、大滝製作所、グンゼ（国内メーカー10社）、モノグラム、レベル、エアーフィックス、ＡＭＴ、コックス、Ｋ＆Ｂ、ストロンベッカー（海外メーカー7社）が当時競い合っていたようだ。
この中のメーカーで、現在ではハセガワ、グンゼ（現在はクレオスに変更）、定かではないが日本模型（現在はニチモ）も残っていると思う。海外ではモノグラム、レベル、エアーフィックスだろうか？氏のご存知の他の４社は、僕にとって初耳メーカーも入っていてびっくりである。
模型のカテゴリーは、戦車・飛行機・船・キャラクター等、挙げだすときりがないが、昭和40～50年代までは、デフォルメされようと何しようと“形”になっていれば良かった時代だった。模型メーカーもそれぞれ得意なジャンルがあって、飛行機はハセガワ、戦車はタミヤ、キャラクターは今井などという、ほとんどジャンル別メーカーの独占市場みたいな様相だった。現在では、同じ機種・機体を各メーカーが競合するようになり、それぞれの個性を打ち出している。いつごろからか、エッチングパーツも取り入れられるようになって、ドラゴン社製ではハイブリッド（複合）モデルも一般的になった。それと共に１台あたりの値段も３～４千円がスタンダード価格となってしまい、僅かな小遣いでは購入するのも一苦労であるが･･･最近で驚いた製品は、ドラゴンのフィギュアである。４体セットで1200円だが、兵士１体が20パーツ位に分断されたものが登場した。これ以外に装備品があるので、全部組み立てるには30～40パーツを接着してゆくことになる。過去のタミヤフィギュアはせいぜい10パーツ程で組み上がったので、このパーツ数は驚異的なものである。もっとも、戦車のキャタピラは片方で約100枚のパーツとなるので、これに比べれば大したことはないか･･･単調でイライラするケド。
AFV模型がだんだん下火になった1975年頃に、戦車模型で大きなターニングポイントとなる時期があった。1人のモデラーがホビージャパン、モデルアートを席巻した。その後彼はタミヤニュースにも載った。その時のお題は「タミヤのⅣ号はデフォルメされ、図面と全く違う」だった。確かに彼の技術は当時信じられないものであった。Ⅳ号のバリエーション展開を軸とし、キャタピラはシリコン複製による自作、全ハッチフル稼動等のテクニックをあますところなく再現するという離れ業をやってのけたのである。当時製品化されていたのは、イタレリ（Ｆ～Ｇ型）とタミヤ（Ｈ型）のみである。彼はこれらの車体をベースとして、Ａ～Ｊ型の車体を再現してしまったのである。これら一連の記事はモデラーの大きな衝撃だった。誰にも真似が出来なかった。そしてしばらくしてAFV模型は市場から姿を消していった。
現在は、いろんなメーカー（ガレージキットも含め）からグレードアップパーツが出ており、自作せずともかなりの精度をあげられるようになったが、それらを全て投入して１台の戦車を作ろうとした時、１台当たり２万円位の出費を余儀なくされる。もちろん時間も恐ろしくかかるであろう。にわかモデラーには想像もつかない話であろうが、模型の歴史を知る者にとって、良い時代なのかどうかはわからない。それでもメーカーは毎月これでもかとばかりに新製品を繰り出し、いつ作るかわからない模型たちをせっせと購入している。こんなことを思っていても、いつの日か自分も凄いモノ造ってやる！と思いながら、買うのを止めない性懲りないおじさんモデラーなのである。

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ずいぶん前に、ＭＲ・Ｈさんから貴重な画像を頂いていたので、今日は少しご紹介したい。
上の写真は氏の所蔵する“一部の”模型画像である。時代を感じさせる箱絵です。未組み立ての完品ならば、恐ろしい値段が付くのでしょうね。下は初期の頃のタミヤニュースである。氏がタミヤニュースを買うのを止めた頃から、僕が買い出しました。31号から現在まで１号も欠かさず所有しています。これ以外にもたくさん頂きましたので、機を見てご紹介したいと思っています。