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待ってましたとばかりのフェアでしたd('-^o)☆

今回のお目当ては・・・・脚!!サスペンションです☆



脚に関してはデモカーで試乗しないとわからないので二社とも試乗開始です(^−^)





























まず、トライフォースさんの通称赤脚・:*:・( ̄∀ ̄ )。・:*:・

スイフトチューニングでは有名な言葉でして、サーキットで走っているスイフトでは結構着いているオーナーさんが多いです。



赤脚には3種類あります。

定番のZC−PRO。

完全なサーキット仕様でリアは20Kの驚異のバネレート((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

とても街乗りにはできません(笑)



そして、ZC−PROプレミアム。

ストリート用のバネレートにし、リアは4Kとかなりソフトセッティングになってます(゜o゜)



最後に今回のニューパーツがZC−PROプレミアムスポーツ。

二種類の赤脚の中間のバネレートです。



スタッフさんの運転による試乗させていただきました(*^。^*)

今回はニューのプレミアムスポーツ装着者☆

感想はいい・・・・です(そりゃノーマルよりはねw)

固くなく乗り心地はそこまで落ちずいい感じでした☆



























続いてアールズさんd('-^o)☆

31に乗っている時も社長さんと少し話していたんですがとても楽しい人なんです(笑)

ヴィッツやフィットより小回りが利かないって事で小回りが利くパーツを開発したりと、スポーツ走行から少し離れた面白いパーツを作っているんですよね♪

そんなアールズの今回の目玉は!!!


RRPハイパフォーマンスダンパー For REVSPEEDバージョンです・:*:・( ̄∀ ̄ )。・:*:・

名前の通りREVSPEEDとの共同開発の脚なんですよね!!!!

リアは6K。ミニサーキットや峠ベースの脚になっています。



今回は社長自らのドライブで試乗へ(*^^)v

乗り心地・・・。バネレートで解るとおりトライフォースより柔らかかった☆

街乗りではこちらの方が上の様な気がする・・・なぜなら???

社長の自らのトークで色々説明していただいたから(笑)

営業トークも入ってましたが、実に初心者向けの脚なんです☆

少し明かすとしたら・・・ロールをしやすくしているんだとか。

車の限界を理解するがためのセッティング・・・すばらしい(((*^-^)八(^∇^*)))♪










今回の試乗で・・・・アールズのREVSPEEDバージョンに決めましたd('-^o)☆

ピロアッパーマウントとローハイトフロアメンバーステー+補強キットを追加♪

メンバーステーでさらに2mmダウンが可能になるんです☆(車検対応の車にしますのでw)




























装着した感想は・・・最高ですね(*^^)v

見た目も走りも良くなるって素晴らしいです(*´д`*)ハァハァ


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