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前記事は「09 12月26日（土） 金沢遠征（一日目）」です。
12月26日（土）今回は、前回に引き続き金沢遠征二日目です。 もはや金沢は関係ないですが（ぁ 爆睡の後、起きると時計は5時！！ 急いで支度を済ませて出撃です。 起床後、10分で出撃ってぇ；；； おかげで目は覚めましたが。。。 EF81-107 日本海EF81-140 北陸489系 能登ホームに到着後、数分でポンカイが来たので、構図が適当；；； ポンカイと北陸を比べると、明らかに色が違いますね。 僕は北陸の釜のほうが色的には好みですねぇ〜 そして、高岡での最後にハイビーム能登の登場です。 停車時間が短い上に、三点灯と来たらハイビームは仕方ないですよ；；； 糸魚川キハ52-125頸城大野キハ52-156根知-小滝キハ52-125消 滅ご臨終です。。。キハ52-125小滝キハ52-125雪は降らずに済みましたが、雨がパラパラと･･････ ある程度予想はしてましたが、たまに止んでくれたりしましたねぇ〜 しかし、相変わらずのドン曇り；；； 最後には、撮影した画像を誤って消してしまうというオチ。。。 でも、あまりショックではないのはなぜ？？ 糸魚川EF81-33キハ52-156 & キハ52-125キハ52-156EF81-454キハ52-125大糸線での撮影は、前日の疲れとか何とかにより予定よりも早めに撤収；；； 大糸線内では、ほぼ満員状態でした。 根知駅の前にコンビニなんかできたら、そこそこ儲かりそうですね（ぇ では、帰途に着きます。 高岡EF510-5DE10-1569キハ40高岡では夕食？を買いに〜 そのついでにカモレとかハットリくんとか･･････ どちらかと言うと、撮影中心ですね；；； 普段、地元では見かけないデーテン牽引のコンテナや、キハに夢中でした。 一応、キハで締めたわけですが、なんだか締まりきらないような･･････ 気にしない（ぇ そして、高岡からは長〜い滋賀までの道のりです。 琵琶湖線にいるときは、終電間際というのも必然ですね；；； 滋賀から新潟。 長いようで短いようで長い、距離と時間です。 一言、かんなり疲れました。 毎回ですね；；；疲れるのは。 疲れた原因のひとつに、 琵琶湖線内の始発に乗り遅れないために徹夜をしていたというのがありますね（ぇ 遠征前はしっかり寝るべきです、はい；；； そのおかげで、北陸線内ではほとんど寝てましたが（ぇ 今回の遠征では、結構な値段を支払う割には撮影枚数が少なくて満足できないかと思いきや、 意外にも満足。 特に北陸のバルブは一番良かったですねぇ〜 大糸線では、結局のところ駅撮りが一番綺麗に撮れるってのが分かりました（ぉぃ 何より、無事に帰って来れてよかったです。 計画を立ててくれたキノコ君、行程表の作成+計画の応援？？してくれたコジタル君に感謝ですね。最後まで読んでいただきありがとうございました。 キノコExp君、コジタル君、同業者の方々、撮影お疲れ様でした。 |
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こんにちは。
充実した北陸の旅だったようですね。
私もこの連休に行ってきましたよ。
朝の高岡も結構バルブされる方が多いですね。
でっ。今年もよろしくぅ！
2010/1/11(月) 午前 11:35
さとうさん こんにちは
コメントありがとうございます。
＞私もこの連休に行ってきましたよ。
ブログにて拝見させてもらいました。
3連続のバルブはおいしいですよね〜
早起きは三文の徳とはこれのこと（ぇ
しかし、ハイビームは避けられないようで；；；
こちらこそ、今年もよろしくお願いします〜
2010/1/11(月) 午後 6:41
初めまして、高岡のﾊﾞﾙﾌﾞ決まっていますね。この時期ではかなり待っているのに寒そうですね。
能登は、相変わらずハイビームで停車なんですね。私は以前、撃沈しました。
2010/1/11(月) 午後 8:06 [ 撮り鉄☆ﾃｸﾆｯｸ特訓中 ]
撮り鉄☆ﾃｸﾆｯｸ特訓中さん はじめまして
コメントありがとうございます。
お褒めの言葉ありがとうございますっ
たぶん寒かったと思いますが、バルブ撮影中は寒さなんて忘れちゃいますよ（ぇ
ハイビーム･･････仕方ないですね；；；
停車時間も1分あるか無いかぐらいですし、
特に能登はライトが三つもあるのでたまりませんよぉ。。。
そちらのブログを拝見させてもらいました。
大糸の雪はすごいですね；；；
しかし、その中を走り抜けるキハ52に惚れ惚れしちゃいます。
2010/1/11(月) 午後 9:42