北陸本線
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米原から北陸の主要都市を結び直江津へ至る北陸地方の生命線とも呼べる路線です。
米原から敦賀は直流化工事が行われ新快速が乗り入れている為非常に関西色が強いです。
敦賀を出ると木の芽峠を長大な北陸トンネルで越え福井、金沢、富山の県庁所在地を結び日本海沿いに列車を走らせ終点直江津へ至ります。普通列車の本数はそこまで多くありませんが貨物列車に1時間に2本、3本の特急列車が行き交う全国有数の特急の聖地でありまさに大幹線と呼べる路線です。
2015年に北陸新幹線が開業すると直江津から金沢までは経営移管されそれと同時に同区間の在来線特急も消滅しました。
米原から敦賀は直流化工事が行われ新快速が乗り入れている為非常に関西色が強いです。
敦賀を出ると木の芽峠を長大な北陸トンネルで越え福井、金沢、富山の県庁所在地を結び日本海沿いに列車を走らせ終点直江津へ至ります。普通列車の本数はそこまで多くありませんが貨物列車に1時間に2本、3本の特急列車が行き交う全国有数の特急の聖地でありまさに大幹線と呼べる路線です。
2015年に北陸新幹線が開業すると直江津から金沢までは経営移管されそれと同時に同区間の在来線特急も消滅しました。
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2014/8/18(月) 午後 7:33
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2014/8/18(月) 午後 6:51
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2014/8/17(日) 午前 8:39
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2014/8/17(日) 午前 8:24
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