ふじかわの撮影・駅舎訪問記

万葉線 MLRV１０００形

万葉線が投入した超低床車両で愛称はアイトラム。新たな万葉線として導入された直後に故障事故を起こしてしまい、一時運用を離脱。原因究明と修理を行い再び運用を開始。万葉線の若干の利用客増加に大きく貢献したといえる。

万葉線７０００形

かつての加越能鉄道が製造しそれを万葉線が引き継いでいるもの。上の写真は７０７０形で７０００形グループには７０００形と７０６０形があったがLRVの導入しより全廃している。

この車両も段差が高くて乗務員に助けられる人が何人かいました。活躍の場ももう少しのようです。

見た事のない両替機がありました。

新能町停留所

新能町（しんのうまち）富山県高岡市

この駅は昔加越能鉄道伏木線が分岐していて複線区間もここで終わりとなにかと重要な駅です。

万葉線の電停は手すりや屋根がありまさに安全地帯という感じです。

この交差点を左に曲がって８分くらい歩くと氷見線の能町駅があります。新能町で降りてしまうと１５分かかります。

高岡駅前停留所

高岡駅前（たかおかえきまえ）　富山県高岡市

高岡駅北口にある停留所で商店街になっています。２０１６年に高岡駅の駅ビルが開業予定でそれまでは東口からかなり入り組んだ道を進みます。

駅近くにあったビル。電鉄魚津みたい。

でかでかと電車のりばとあるのが万葉線乗り場。高岡駅ホームからも見えました。

ホームには立派な上屋があり電停としてはかなりいい設備です。

自由通路のエレベーターに貼り付けてある車止め。

駅を出ると直角にカーブします。