信越本線
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高崎から長野、直江津を通り柏崎、長岡を経て新潟を結んでいた大幹線です。
信越本線といえば横川から軽井沢の急勾配ですが長野新幹線の開業でその区間がぷっつり寸断。そのため高崎か横川が信越本線として中途半端に残りました。そして軽井沢から篠ノ井がしなの鉄道に三セク化されました。長野から直江津は普通列車しか走らないローカル線ですが、直江津からは日本海縦貫鉄道の一部として優等列車が走っています。
2015年に北陸新幹線が開業すると長野から妙高高原はしなの鉄道に。妙高高原から直江津はえちごトキめき鉄道に経営移管されました。しかしながら篠ノ井から長野間は県内でも1番ダイヤが混み合うため経営移管はせずここだけ中途半端に信越本線として残ることになりました。
信越本線といえば横川から軽井沢の急勾配ですが長野新幹線の開業でその区間がぷっつり寸断。そのため高崎か横川が信越本線として中途半端に残りました。そして軽井沢から篠ノ井がしなの鉄道に三セク化されました。長野から直江津は普通列車しか走らないローカル線ですが、直江津からは日本海縦貫鉄道の一部として優等列車が走っています。
2015年に北陸新幹線が開業すると長野から妙高高原はしなの鉄道に。妙高高原から直江津はえちごトキめき鉄道に経営移管されました。しかしながら篠ノ井から長野間は県内でも1番ダイヤが混み合うため経営移管はせずここだけ中途半端に信越本線として残ることになりました。
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2015/3/15(日) 午後 2:18
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2015/3/8(日) 午前 11:08
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2014/8/16(土) 午後 1:44
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2014/8/13(水) 午前 9:38
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2014/8/13(水) 午前 9:12
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2014/8/12(火) 午後 11:24
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2014/8/12(火) 午後 11:01
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2013/8/17(土) 午後 1:11
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2013/8/16(金) 午後 8:36
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2013/8/16(金) 午後 8:24
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2013/8/12(月) 午前 8:35
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2012/9/22(土) 午後 2:19
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2012/9/22(土) 午後 2:04
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2012/2/12(日) 午前 9:21
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