ふじかわの撮影・駅舎訪問記

宮田駅

Fri, 09 Mar 2018 23:57:24 +0900

宮田（みやだ）長野県上伊那郡宮田村

所在地宮田村の中心駅で村内唯一の駅です。

曲線が強調されたかまぼこ屋根の簡易コンクリート駅舎です。

駅舎内。長椅子が一脚設置されています。

ホームは2面2線。

中部天竜駅

Fri, 09 Mar 2018 23:51:18 +0900

中部天竜（ちゅうぶてんりゅう）静岡県浜松市天竜区

三遠南信地方の駅では唯一の有人駅で駅長も配置されている主要駅ですが利用客は少なく佐久間レールパークも閉園してしまったため閑散としています。

洋風改装された木造駅舎です。

切符売り場。券売機は撤去され切符はマルス端末で発券されています。

待合スペース。昔は新幹線の座席が置いてあったようですが撤去されていました。

ホームは1面2線。

本長篠駅

Fri, 09 Mar 2018 23:41:52 +0900

本長篠（ほんながしの）愛知県新城市

旧鳳来町の中心駅です。開業時は鳳来寺駅という名前で豊橋鉄道田口線が分岐していました。

大きな木造駅舎です。洋風改装等は施されておらず昔からの姿を保っています。

切符売り場。窓口は自治体に委託されています。

待合スペース。

ホームは1面2線。駅舎に接しているホームから豊橋鉄道の列車は発着していたようです。

新城駅

Fri, 09 Mar 2018 23:29:57 +0900

新城（しんしろ）愛知県新城市

野田城の戦いや長篠の戦いの舞台となった新城市の代表駅です。折り返し列車が多数設定されている主要駅で当駅を境に利用客数、列車本数が大きく変わります。

市の代表駅らしい大きな木造駅舎です。10年前から橋上化の計画が挙がっていましたが今のところ大きな動きは無いようです。

駅舎内。天井が高く開放的です。

ホームは2面3線。屋根の無い跨線橋で結ばれています。

豊川駅

Fri, 09 Mar 2018 23:20:34 +0900

豊川（とよかわ）愛知県豊川市

豊川稲荷の門前町として発展した豊川市の代表駅です。飯田線の中間駅では最多の利用客数を誇り門前町にあるため参拝目的の利用客でも賑わっています。

西口。自由通路を併設した巨大な橋上駅舎です。

東口。

自由通路。橋をモチーフにしているようです。

改札口。線内の駅では唯一の自動改札機設置駅です。キオスクは撤退していました。

ホームは2面3線。

鶴見駅

Wed, 21 Feb 2018 09:15:18 +0900

鶴見（つるみ）神奈川県横浜市鶴見区

鶴見区の中心駅で鶴見線が分岐しています。

東口。2013年に開業した駅ビルを併設した駅舎です。

東口駅舎内。シックなデザインです。

西口改札口。東口に比べて古臭いです。

京浜東北線のホームは地上ホームの1面2線です。未だに木造の上屋が現役です。

鶴見線のホームは離れています。鶴見臨海鉄道だった名残りか乗り換え改札口も設置されています。

ホームは高架ホームの2面2線。すでに他の路線にはない異様な雰囲気が漂っています。

横浜駅

Wed, 21 Feb 2018 09:06:28 +0900

横浜（よこはま）神奈川県横浜市西区

神奈川県の県庁所在地横浜市の代表駅です。ＪＲ以外にも京浜急行、東急電鉄、相模鉄道、横浜高速鉄道、地下鉄の列車が乗り入れる一大ターミナル駅で日本で5番目の利用客数を誇ります。

東口。開業以来一度も工事が完了していない横浜駅。市民の間からはサグラダファミリアと呼ばれているようですが・・・。

東口駅前。大規模な市街地が広がっています。

西口。駅ビルを併設していますが駅の目の前を国道1号線と首都高が通っている為あまり賑わいは感じられません。

改札口。改札口は複数設置されており常に人の流れは絶えません。

ホームは5面10線。

大川駅

Wed, 14 Feb 2018 17:57:58 +0900

大川（おおかわ）神奈川県川崎市川崎区

大川支線の終点です。駅は運河に囲まれた埋め立て地で工場しかなく当然利用客も限られるため日中は列車が無く休日にいたっては一日3往復しか列車が来ません。駅名は製紙王と呼ばれた大川平三郎が由来です。

駅舎。とても都心の近くの駅とは思えない程朽ちた駅舎です。

大川駅の時刻表。地方の超ローカル線の駅と大差ありません。

駅舎内。

ホームは1面1線。

武蔵白石方面。構内は広いですが荒れ果てており廃駅のような雰囲気が漂っています。

海芝浦駅

Wed, 14 Feb 2018 17:48:23 +0900

海芝浦（うみしばうら）神奈川県横浜市鶴見区

海芝浦支線の終点です。駅は運河と東芝の社有地に囲まれており駅の出入り口が社有地に直結している為一般人は駅の外に出入りできないという珍しい駅です。東芝関係者にしか需要の無い駅ですが最近は海に近い駅として休日には観光客の姿も見られます。

東芝の前身、芝浦製作所が海に接している為海芝浦と名付けられました。

駅全景。ホームは1面1線。

出入り口。右側は東芝の事業所に直結しており許可を得ている人しか出入りできません。左側には一般人向けにICカード用の改札機が設置されています。

ホームから見える海。海に近い駅として度々メディアに取り上げられています。

1995年に東芝が駅の先に整備した海芝公園。一般人が立ち入れるのはここまでです。

扇町駅

Wed, 14 Feb 2018 17:38:29 +0900

扇町（おうぎまち）神奈川県川崎市川崎区

運河に囲まれた埋め立て地にある鶴見線の終点です。駅名はこの地域を埋め立てた浅井財閥の浅井家の家紋が扇形であることが由来です。

ブロック造りの簡素な駅舎です。公園のような雰囲気があります。

駅舎内。

ホームは1面1線。

貨物の取扱量は年々減少していますが現在も継続されています。