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～砂利場参戦記～

今年はどんな年になるのやら・・・

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３号機（ＥＧ６）

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まだまだ現役♪

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道の駅で見かけた１台・・・そう、旧シビックです。

発売は１９８０年１月　当時僕は２歳ですね(笑)

以下、ホンダＨＰより抜粋

７９年に、経済性や走りをさらに磨き上げたＦＦリーダーカー「スーパー・シビック」として登場。
ＣＶＣＣ－ＩＩエンジン、集中ターゲットメーターなどを採用。
８０年にはセダンとステーションワゴンタイプの「カントリー」が登場。

・８０年米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤー第１位(米・モー夕ートレンド誌)
・米国自動車クラブの大陸横断燃費テスト輸入車部門第１位

やっぱりシビックはスポーツシビックですね～♪

というわけで、スポーツシビックとミラクルシビックの２ショットをどうぞ(笑)

ＴＨＥ　ＨＩＳＴＯＲＹ　ＯＦ　ＣＩＶＩＣ
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/index.html

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これは困った・・・

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ＥＧ時代は大変お世話になった美祢サーキット

経営不振で閉鎖されるそうです・・・

ＳＨＯＰ関係者が多く参加していた水チャレや全日本格式のレースも多かったのに・・・

個人的にもすごく好きなコースレイアウトで、まだまだアタックしてみたかったのに・・・

早く次の引取り手が見つからないと、中国・四国・九州エリアのサーキットアタッカーは困りますよ～。

関連記事
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060113k0000e020091000c.html

http://www.cqmotors-mine.jp/1info/press.html

ＭＩＮＥ　ＣＩＲＣＵＩＴ
http://www.cqmotors-mine.jp/

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車ネタ～３号機その８ RE-01 GP ＨＳＲ九州編～

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前編からずいぶん長い間が空いてしまいました・・・久々のシビックネタです。

前編はコチラ　⇒　http://blogs.yahoo.co.jp/ryo1648/9629111.html

中山サーキットのリベンジとばかりに今度は最終戦の開催地熊本のＨＳＲ九州に乗り込みました♪

このサーキット、じつは本田技研の敷地内にあるんです(*｀▽´*)

今回は峠時代からのライバル白シビくんと二人で参加しました。

コースは全長３ｋｍですが、今回はショートカットしたコース設定でした。

同じクラスにはインテＲが沢山・・・

ですが、二人とも走ったことのあるコースですので予選から飛ばしていきます。

予選・本選１本目とも順調に周回し、タイムもほぼ上位と同等。

最終アタックに掛けましたが二人ともわずかに上位に届かず終了～。

鈴鹿行きのチケットは取れませんでした(；´Д｀)

上位１０台が１秒以内に入っているという激戦の中、僕が５位、白シビくんが８位。

二人のタイム差はわずか０．３２３秒、トップとは０．３８７秒・・・惜しかった。

限られた時間の中でタイムを残す難しさを初めて痛感したイベントでした。

ＲＥ－０１ＧＰ密着濃厚レポート
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=396

中山・ＨＳＲ走行結果＆レポート
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8822/toyou/menu.html

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祝!!入籍♪

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熊本時代の車の先輩Ｓさんが入籍しました♪

この方はまだまだ結婚しないだろうと思っていたのですが・・・

入籍日は我が家と同じ１１月１日みたいです(；＾□＾)

これには多分理由があるんですが、ボクの推測では・・・

①奥さんの車はＡＥ１１１・・・奥さんを知っていますが車好きです♪

②旦那のサーキット車輌はＡＥ９２のＡＥ１１１エンジン仕様・・・早いんですよ、コレが!!

③ゴロがイイ!!・・・やっぱり１並びは気分イイですもんね～ｏ(〃^▽^〃)ｏ

来月１７日に熊本で結婚式があるので島根ナンバーのインプレッサで参戦してきます(*｀▽´*)

前日入りして久々にミ○クロードにでも見学に行ってこようかなぁ～ε=ε=ε=ε=ε=(ｏ゜―゜)ｏ

↑はチームのみんなでＨＳＲ九州走行会に参加したときの写真です。

変な車ばっかり・・・Ｓさんの車は右ハジのＡＥ９２トレノです

どっかの競技用車輌と色が似ているんですよ・・・偶然って恐いですね(ノ∇≦*)

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車ネタ～３号機その７ RE-01 GP 中山ｻｰｷｯﾄ編～

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久々のシビックネタです(；＾□＾)

サーキット用に車も仕上がり、ちょうど本年初開催のイベントがあったのでエントリーしました。

それが　POTENZA RE-01GP　でした。

今ではもうお馴染みのイベントですね。

最寄の会場は・・・岡山の中山サーキットor熊本のHSR九州です。

とりあえず、両方エントリーすることにしました♪

2001年9月30日　

当日はあいにくの雨、付き添いの友人と共に中山サーキットに向かいます。

さすがに島根からだと遠いですね、高速使っても約４時間くらいかかりました。

初めての中山の印象は、『ここは峠ですか？？』って感じでした。

高低差は激しく、タイトコーナーばかり、おまけにコンクリート壁だらけ・・・

コースアウト＝即自走不可能？？な雰囲気です。

おまけに完全なドライセッティングヾ(´▽｀；)ゝ

何とかなると言い聞かせ、予選アタック開始・・・

早いですね～皆さん。全くペースがつかめません。

おまけにブレーキはすぐロックするし、リアはずるずるすべるし、ロクに踏めません。

当日はダート開催日で、整備士さんの手助けもなく、電話でのやり取りで現場での仕様変更。

車高をあげたりイロイロしましたが、なかなかリアが落ち着かないｐ(´⌒｀。ｑ)

ラストアタックの時に最終手段に出ました。

トランクにタイヤ積んじゃいました(笑)　・・・本当はダメなんでしょうけどね

これが功を奏したのか、何とかタイムを残せました。

結果はクラス４位・・・３位とは0.7秒差。

これでは本戦出場にはなりません、うーん悔しいですね～。

でもすぐに次戦のHSR九州が控えているので、考えても仕方ありません。

次戦HSR九州の模様はまた今度・・・　

中山レポート
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=394