Nolcaizlca!【RYOのバイク日記:R-factory】

引っ越しました

https://ryo1971.fc2.net/?sp

取り敢えずFC2へバックアップしました。

SSTR2019：西に〜向かうぜニンニキニキニキニン！

ども、RYOです。(^_^)/

今年も恒例のSSTRが終わりました。

今年はF650GS DAKARで参戦です。

今年は先ずは大洗のキャンプ場ロッジに前泊し、那珂湊市場で魚介類を買い出しして海鮮バーベキュー&刺身〜！
(^ー^)ノ

仲間が集合したらお風呂に行って、本番のコースの説明と馬鹿話しながら気が付いたら１時…。バカだ。

３時半にみんなを叩き起こし、大洗の海岸からスタート！
かみさんはここでお見送り&お片付け&チビと水族館〜！

自分等はここからひたすら西に西にと下道で、国道50号の道の駅でポイントを稼ぎ、横川で釜飯を食べる。

碓氷峠⇒鬼押出し園⇒万座ハイウェイ⇒志賀高原道路と山越えルート。
長野県中野市からは一気に高速でゴールしました。

早朝４時半スタートのはずが仲間が『SSTRのシステム登録がわからん』とか、『パスワードが跳ねられて入れない』とかで小一時間遅れたり、峠越えに自信がない仲間が碓氷峠以降脱落して高速一気ゴールしたりと、なかなかまとまりのない集団で引率がめちゃくちゃ大変でした…。
( ノД`)…

息子は来年はオール下道でチャレンジしたいと言うし、途中で２チームに分かれても宿で再会出来るし、来年は各自バラバラに走りたいな！(≧口≦)ノ

２日目は当日帰宅組は朝から帰路に、月曜日有給取得組は新穂高温泉⇒ロープウェイ⇒平湯温泉ライダーハウス泊。

月曜日は息子が午後から大学なので、朝から一路千葉へ〜！

息子を大学近くのICで降りたのを確認して、帰宅しました。

セロー番外編：プラグチューン！

ども、RYOです。(^_^)/

『TWO SEROW』整備の時に、交換用プラグの情報を探していて、ちょっと気になる情報を見つけました。

ことの発端は、
「車用にあるようなイリジウムよりも良いプラグってバイクにないの？」
と思っていたら、やっぱり同じ事を考えて、しかもセローで実践した人がいたのを発見！
その人からセローで有名な『タンデム』と言うショップに伝播し、『タンデム』で検証した上で取り扱い開始したと言う情報もGET！
http://tandemkt.blog94.fc2.com/blog-entry-2082.html
【プラグ】
DCPR7ERX-P
【プラグキャップ】
LB05E
※プラグの頭がポンチカシメ型でネジ型に出来ないため、プラグキャップも交換が必要。

で、セロー(初号機)でテスト〜！

日々乗る長男にテスト走行してもらう。
先ずはその辺をチョロチョロ。
感想、
「なんか、パワー上がった？！」
と言う訳で、このままバイトに乗っていかせる。
帰宅後、
「やっぱりパワー上がった！」

をを、効果があるか！

と言う訳で、近日弐号機にも導入決定しました！(≧口≦)ノ

なんせ、交換時期が数万km毎になるメリットが大きい！
オススメですよ〜！(^ー^)ノ

TWO SEROW完成〜！(≧口≦)ノ

ども、RYOです。(^_^)/

令和初日に捕獲した2頭目のカモシカ、とりあえず調教完了です！

って、まあ80%って所ですが…。

ハンドガートがジェベルの予備なのはご愛嬌。

【実施項目】
1.各部錆取り&錆止め塗装
(特にスポーク)

2.前後タイヤをゲコタからノーマルタイプに

3.外装の磨きあげ
(特に白化したシュラウドは念入りに)

4.チェーン&スプロケ清掃・注油

5.右フォークシール抜けの為、フロントフォークOH
6.レバー・ワイヤー類注油
7.スロットルバルブ周り清掃&アイドリング調整
◆before

8.プラグ：イリジウムへ交換
9.TX250Xテールになっていたがテールライトの位置が奥まっていたので手直し
10.LEDウインカーになっていたがリレーがノーマルでハイフラの為ICリレー化
11.エアフィルター交換
12.錆び錆びエキパイ&サイレンサーを在庫のキレイなものに交換。

13.ジェベルのハンドガート装着

※SUZUKIをYAMAHAにしときました！
14.ステーの無いミニスクリーンをステーを作成して装着

※LEDウインカーのせいでどちらにしろミニスクリーンのステーは使えないと、スクリーンの位置を上げたかったのでワンオフ。角度：２段階・高さ：２段階の調整が可能にしました。
15.ナンバープレート装着時にリフレクターも取り付け
16.固着したハザードスイッチの修理
17.フロントステアベアリングのグリスアップ
18.前後ホイールベアリングの確認・注油
19.リヤディスクローター・パッド交換
20.前後ブレーキキャリパー：ピストン揉み出し清掃・注油
21.粉を吹いたフロントブレーキキャリパーの塗装
22.GIVI：モノキーBOX用プレート装着
23.自賠責保険(５年)加入
24.車両登録

大体これくらいの作業を実施しました。
エンジンオイルはキレイで引き取る際にも『フィルターと合わせて交換したばかり(バッテリーも)』とのことで、目視上OKなのでチェックのみです。

『調子良いです』と詠っていても、結構機能に関する部分の不具合も多く、特にかみさん用にするなら最低限これくらいは整備します！

まだまだ、やることは一杯。
1.スイングアームリンク周りのグリスアップ(かみさんが山に行けるようにローダウンリンク導入と合わせて)
2.安物チェーンの交換
3.林道用にローギャードかされたリヤスプロケ(45T⇒50T)をノーマルのギヤ比に近づける為にフロントを一丁上げ(15T⇒16T)
4.ヘッドライトのLED化
5.フォグランプ取り付け
6.グリップヒーター取り付け(冬までに)
7.ETC取り付け

後はこの作業を気長にやります。

あ、来年春にかみさんもDOAに出たいって言ってたから、冬にはDOA仕様にしなくちゃ。

ツーセロー！

ども、RYOです。(^_^)/

我が家にはセローがあります。
元は自分のオフ用からかみさん用に、今は長男用になってしまいました。

で、ツーセローと言えば、
『ツーリングセロー』
ですよね。

実は我が家にはツーリングセロー用パーツセットの在庫があります。
アドベンチャースクリーンは長男が昨年のSSTRで千里浜で転けてステーがグンニャリ。
(。´Д⊂)
残りは手付かず。

なので、ツーセローにしましたって話ではないんです〜！

TOURING SEROWじゃなくて、
『TWO SEROW』
なのです！
(≧口≦)ノ

という訳で、令和初日の5月1日、群馬県に行って2頭目のカモシカを捕まえて来ました！

昨年乗り換えたセレナにシートを外さないで載せられます！
＼(^o^)／

10年落ち。インジェクションになった最初のモデル。程よくヤれてますね…。

ここからレストアして、かみさん用に調教します！￥(^o^)