K-22のブログ

7年間ありがとうございました。【最終】

ついにこの日を迎えてしまいました。

気づけば約7年ほどブログを続けてまいりました。気が付いたら社会人になり5年目を迎えようとしています。7年って早いですね。。。ここまで続けてこれたのも友達登録してくださった皆様、またたまたま検索してご覧いただいたすべての皆様のおかげでございます。

移行先は現在副ブログとして運用中のはてなブログとなりますので今後もそちらでご覧いただけますが、一部書庫は削除いたしますのでご注意ください。

また、Twitterについてもほとんど毎日更新していますのでご覧いただければ幸いです。

最後となりますが、7年間本当に本当にありがとうございました。また皆様と会える日が来ることを祈って、皆様にはさよならは言わないことにします。

それでは以上、E231-1000-K-22でした！ありがとうYahoo!ブログ！

(最近のK-22の写真がなかったのは当然の秘密)

1887E　K-41編成　@大船〜藤沢

2019年(令和元年)8月31日19時31分最終更新　

E231-1000-K-22のYahoo!ブログ　おわり　→Next Sparkling!!

最近の撮影（2019年3月まで）

1枚目　和歌山線105系（常磐緩行線103系1000番台改造）

2枚目　201系おおさか東線試運転

3枚目　奈良線にて運転を開始した205系

4枚目　8523M　おはようライナー　N102編成

205系1000番台を除いて国鉄形に恵まれた年始でした。（おはようライナーは結構撮りに行ってますが一番いいものを厳選させていただきました()）

さようならYahoo!ブログ 当ブログの今後について

　ジオシティーズが閉鎖されてから嫌な予感はしていましたが、ついにこの時がやってきてしまいました。2019年12月にブログのサービスが終了となります。

　当ブログは2012年から開始し、約7年間更新を続けてまいりました。今見返すと貴重な写真や記事などがあるため、まるごと現在のサブブログである(2019年現在未更新)はてなブログに移管する予定です。移行に伴い、一部の書庫を2019年5月までに削除させていただきますのでご了承ください。移行の予定は2019年9月を予定しています。

　

　今のつながりはこのYahoo!ブログのおかげです。いろいろ仕様変更があり、ブログを移転してった友達もいますが、自分は書きやすいこのYahoo!ブログにとどまっていました。しかしついにお別れの時がやってきたようです。最後の更新が行える8月31日までは当ブログにて更新を続けていく次第でありますので残りの数カ月間よろしくお願いいたします。

　新しい世界を広げてくれてありがとう。そしてさようなら、Yahoo!ブログ。

GV-E400を作る 【その2】

また時間たつとやる気なくなって放置になると思ったので、暇な今日中に仕上げてしまおう！ということでこれにて完結(？)です。

前回、鉄コレの床下を流用しすぐ車体とボディが外れると記載しましたが、これの問題が発生。走行中にボディが沈んでしまうということです。

そこで、すでに紙キット用にて爪をつける工程があったのでこの爪を有効活用するしかないという結果に。

爪があるところをカットし、下がるのを防ぎました。

もっと器用な方はその爪の部分のみだけ開けてボディも固定させられると思います。たぶん←

なお切ると床板が若干反るので手で反りを修復します。

台車はKATO製のE233系の物を使用しています。(トミックス製ではピポッドが入らないので使用はできません。)

そのまま使用すると床板に干渉するので、床板か台車をどちらか加工する必要があります。この場合は将来ライト点灯化を行いたいため、床板を加工し、集電機能を生かしました。

最後に動力台車、こちらは鉄コレでも使用できるGMのコアレスモーター。差込口にある似てる台車がないので、assyパーツのE233系台車を犠牲にし台枠部分を接着する方法となります。

写真では右2つが集電板隠しのが付いていますが、結局干渉したためカットしないと接着ができませんでした。

あとは床下を塗装するだけ。

GV-E400系の完成です！

その気になれば3日で完成することができました。作ってて楽しかったキットです。

モーター車の床下がかなり奥まりすぎてるのでこれは修正します。

キットでは久しぶりに幌を取り付け。

連結部の幌がどうなっているのかわからないため今回は省略。近々新潟へ行きますのでその時に観察できればと思います。

よく見ると車いすマークがはがれてますね(

キットでも同じ顔が2編成いると気分が全然違います。

今を走る新潟の仲間たちと。

E129系もキットから作成しましたが、どこからのメーカーでもいいので製品化期待したいですね！

115系もこの写真の中に入れたかったのですがこれはまた機会があるときに・・・(奥にE231系が2本在線してて撮影できなかったとは言えない)

とりあえず、キットは完成！作成記はこれにて完結とします。

以上です〜

GV-E400を作る 【その1】

どうも〜

本当にたまにしか更新しなくなった模型記事、とても暇なので更新します。

先日、浅草にて開かれましたJNMAにて興味を持ったのを購入しましたのでぱぱっと作ってみたいと思います。。

(いきなり完成形)

タイトルの通り、GV-E400系です。新潟の老朽化したキハ40を置き換えるための電気式気動車ですね。

前々かっこいいなあと思っていたので今回はパーミルさんのキットにて組んでいきました。

かなり略しますが、基本的には真鍮キットと組み方はかわりません。

今までE129系とE301系(記事にはしていない)を組んできましたが、ダントツで組みやすくなっています。ペーパーキットを初めて組む！という方にお勧めなキットですね。これは北海道仕様のH100系にも期待です。

(仮の姿です)

またこの車両からかわかりませんが、床板もランボードも紙キットとして付属しているため、必要なのは台車とカプラー、アンテナ類と大変お得(？)になっていました。

なお当方は大変不器用なため、床下を一つ無駄にしてしまいそこら辺に転がっていた鉄コレの床下を使用しました。簡単に取れてしまいますが、運転に支障がないからまだいいか・・・←

クーラーについてはリアルさを求めるため、KATOのAU731形を搭載しています。

ちなみに1両単車のGV-E400-1は完成しました。

しかしこの特徴がある帯、デカールを貼るのが大変でなおかつ目立たない。。。

ちょっと悲しいので考えていきたいと思います。

その2(これから多忙になるのでまた期間が開きますが)に続きます〜

以上です。

おまけ

今回のC94は落選したため委託もなにもやりません。やる気はゼロですがC95は受かったらやります、受かったらね←